Testkörning Lexus är F sedan 2008 Sedan

Argument för respekt

För närvarande är det nästan det mest lönsamma och pålitliga erbjudandet från det mest rimliga och rationella, vilket kan erhållas
Förlorad och hittad
Människor är uppdelade i de som letar efter, och på dem som hittar. Någon finner sitt intresse och nöje i sökningen, och någon i Lexus. Lexus gick sin väg till Toyotas fötter, och kunde flyga på planet, segla på ångbåten, köra med tåg. Det var inte en resa det var en affärsresa, där bara resultat är viktiga. Därför är Lexus själv inte ett sätt, men dess resultat.
När vi alla köper Lexus. Någon vid tiden kommer att vara med en tung ryggsäck erfarenhet bakom ryggen, någon med mjölk på läpparna. Lexus är en lösning på problemet: Oberoende, skrivit av om, men den högra är lika rätt. Är det inte så? Vad mer kan sägas om företagets bil, som de senaste 14 åren är en permanent ledare i tillförlitlighet bland treåriga bilar enligt studier av den oberoende American Agency J.D. Kraft och medarbetare. Om bilen, som, förutom sin tillförlitlighet, ser också på en miljon (det vill säga på sina 1 401 500 rubel). Om bilen, som förutom dess tillförlitlighet och dess utseende också går bra.
I företaget med betydligt mer kraftfullt Lexus är 250 bilar, det berodde inte på Nynikovs fel, förvirrad av taggen på sjukhuset. Det faktum att komma in i denna maskin med denna motor i detta test är en allvarlig anledning till konkurrenter att tro att det kommer att vara om en 306-stark 3,5-liters motor visas i Ryssland. Kanske ingenting annat. Men för tillfället är det nästan det mest lönsamma och pålitliga erbjudandet från det mest rimliga och rationella, vilket kan erhållas. Nästan för att det finns en Infiniti G35X, som är mer inte bara på 107 hk, men också på två ledande hjul.
 
Lexus är 250.
Motor
Skriv bensin V6.
Arbetsvolym, CM3 2500
Max. Makt, l.? P. för rpm. 208/6400.
Max. Ögonblick, nm vid rpm. / Min. 252/4800.
Överföring 6-ST., AVT.
Dynamik
Maximal hastighet, km / h 225
Acceleration 0100 km / h, från 8,4
vanliga uppgifter
Bränsleförbrukning (MIX. EU-cykel), L / 100 km 9.1
Längd / Bredd / Höjd, mm 4575/1800/1425
Massskärning., Kg 1635
Trunk Volume, L 378
Pris, gnugga. 1 401 500
Mått mångfald
Lexus är det alltid (exklusive exotiska Supercedan Lexus IS-F (CARS №10 / 2008) V6 med en kapacitet på 208 hk. Och en traditionell sexhastighetsautomatisk maskin. Enterprise av maskinens utrustning är bredare: det finns fem Kompletta uppsättningar. Den enklaste komforten: Den är redan med och multifunktionellt ratt och rika ljudsystem med 13 högtalare. En mer allvarlig version av verkställande direktör kännetecknas av läderklädsel och närvaro av elektriska enheter. Premiumutrustningen kännetecknas av det adaptiva belysningssystemet och Boshenone-strålkastare, stugan av trädet, sätena och styrkolumnen elektroreginering. Version Sport är lätt diffus på metalllinne på pedaler, och det kännetecknas av suspensionsinställningarna. Top-level Luxury? Huvudsakligen är det här Ljud från Mark Levinson. Prisgaffel Gamma av kompletta uppsättningar 340 000 RUB.

1. Mellanslag i stugan är inte så mycket, och att lossa inredningen, är det bättre att föredra ljusa färger. 2. Salongen donerade till förmån för den magnifika kroppsdesignen. Som ett resultat är det även obekvämt från baksätena. 3. När du når 3500 rpm blinkar Tachometer cirkel med ett starkt ljus och uppmuntrar till ett dynamiskt körande sätt. 4. I vissa delar av kabinen är bilens ålder glad. 5. Den centrala konsolen upptäcker sitt förhållande till TOYOTA
 
Lexusperiod L-Finess är fallet när en bild från en reklamkampanj inte ligger på ett öre. Och det är det här sättet som är efterfrågan: Hur ofta ser du på Real Moskvas gata, målade i färg långt ifrån grå nyanser av vit från den virtuella verkligheten av tv-reklam? Kan du föreställa dig Lexus chumased sedan? Retorik.
I Lexus är allt utan tvekan: åtgärd objektivt någon subjektiv parameter och se själv. Kvaliteten på tystnad i kabinen är utan tvekan: Ljudabsorberande material, vibrationsisolerande kuddar ... Svällare sover. Och folk pratar högt och försöker kväva avsaknaden av en naturlig efterklang.
208 hk Den lilla V-formade sex är optimistisk för den mest kompakta medlemmen i vår jämförelse. Under det är motorn och en mjuk, men exakt och nypa sexhastighetsmaskin. De är i harmoni och med varandra och med världen: anständigt dynamik, bekväm kontroll. Varken en tik eller zadyrinka: varken glädje eller besvikelse. Mindre makt skulle uppfattas som svaghet. Stor som en utmaning: ingenting. Den säljs som en intelligent sport sedan. Egentligen uppfattas det som ett intellektuellt: Obama och perfekt.
I allmänhet, i allmänhet, inte många känslor, men smaken av Lexus tillägger idag en tydligt definierad karaktär. I vår tid, dominans av varumärken och perfektion av teknik som helhet, när det finns dåligt eller farliga körmaskiner. Och det är möjligt att förstå att du är i Lexus, du kan även i ljudet av den parkerade bilens tystnad: i den minsta sedan, är det samma som i den stora Ls.
 

En källa: Bilar