Lexus GS Test Drive sedan 2008 Sedan
Utan vita fläckar
Den nya Lexus GS -bilen för Ryssland är samma. Det finns ingen ny belysningsteknik, det finns inte ens nya klimatkontroller. Det finns ett enda tillfälle att titta på denna bil med intresse igen fyrhjulsdrift.
Den nuvarande, den tredje generationen av GS -modellen dök upp 2005. För den nordamerikanska marknaden hittades fyrhjulsdrivna versioner bland nya maskiner. Och för ryska upptäcktes de år senare, den 1 oktober, den internationella leendedagen och musikdagen. Lexus GS 350 AWD Sedan är riktigt goda nyheter.
Nyligen, inom segmentet av premiumföretagssedans, närmar sig andelen fyrhjulsdrift versioner 50%. För att fullt ut tävla i snöiga Ryssland med tyska ledare Mercedes E-Class, BMW 5-serien och Audi A6, är fyrhjulsdrift helt enkelt nödvändigt. M35X -modellen från Infiniti, ett företag som liknar Lexus Biography, dök omedelbart i vårt land med all -hjulsdrift och endast med full. Under den nya säsongen kommer kampen mot hala omständigheter att vara lika. GS 350 AWD har en ärlig permanent allhjulsdrift, 307 l. med. och en modifierad 6-växlad traditionell automatisk växellåda. Bilen vinner 100 km/h under den genomsnittliga 6,1 s, men den maximala hastigheten är 190 km/h. Endast. Inte så illa för säkerhetsprogrammet, men för bilden är åtminstone nyckelbegrepp för denna modell komfort och säkerhet.
Den här bilen är den sista chansen att lyssna på dina favoritljudkassetter stålskalor ser riktigt snygga och spektakulära ut, och samtidigt liknar botten i den elektriska vattenkokaren av sällan använda knappar, såsom speglar kontroll och nollning av kilometern, de gör inte Täpp in interiören, de är grupperade på en utdragbar panel, dyr dekoration med trä ser väldigt billigt ut
I slutet av november kommer en viktig händelse att äga rum: Lexus GS 350 AWD utrustad med ljudbilar upphör att säljas. Den här dagen, tyst, utan att locka till sig uppmärksamhet, kommer en hel era att ta slut. Ett av de mest konservativa varumärkena kommer att tvinga sina anhängare att använda en hårddisk och en USB-delning. Och dina favoritkassetter kommer att samla damm i garaget tillsammans med musiken som spelades in på dem, men vissa dammpartiklar kommer definitivt att tränga in i salongen och hålla sig till lacken, ett tjockt lager av trädet som täcker Toyota -träddekorationen. Den stora sensorskärmen i november kommer att fyllas med en ny betydelse i toppversionen kommer att vara navigering, och inte bara irriterande avläsningar av datorns dator, inklusive bränsleförbrukning på 1618 l/100 km. GS 350 AWD finns i två trimnivåer: verkställande och lyx (liknande GS 300 -utrustningen). Det enda irriterande och inte helt förklarade undantaget: GS 350 AWD har inte en markering på monitorn i bakre kameraläge.
Eftersom det inte finns någon fullhjulsdrift för Lexus GS för Europa av marknadsförare har platsen för sin premiär blivit Moskva -regionen. Det fanns ingen röd matta, men det fanns en klassspår med gropar, stötar och hjul. Det var väldigt snabbt och spel, men mycket säkert och pålitligt. På Moskva -vägar visade sig ledningen vara en något mer komplexa breddäck i smala spår, liksom accelererad dynamik inom ramen för höghastighetslägen. Lexus GS 350 AWD var inte en trevlig eller obehaglig överraskning. Han uppfyllde alla förväntningar med bara ett faktum av sitt utseende. Bättre sent än aldrig.
Källa: Bilar
