Тест-драйв Land rover Discovery LR3 2004 - 2009 Внедорожник
Глазами владельца
За рулём с 1974 года. Первые 8 лет водила мотоцикл, потом переселана автомобиль и вот уже 24 года ежедневно за рулём.Много у меня было автомашин(естественно, за столько-то лет!)И вот пришла пора менять очередную. Выбор автомобиля - мучительный труд! Листаешь журналы, ездишь по салонам, а там всё что-то не то...
Och plötsligt! В одной из автомобильных телепередач я увидела ЕГО! Land Rover Discovery 3...Красавец! Безупречный дизайн, стильный, сбалансированный. Ни убавить, ни прибавить! По профессии я - художник, поэтому сразу и безоговорочно поняла, что надо брать, красивее просто нет! Ждали мы его почти 4 месяца. Сердце замирало в предчувствии. Мы уже любили его, нашего Зелёного. И вот в салоне мне передают ключи: Счастливого пути!
Завожу - двигателя не слышно... Мой предыдущий БМВ был громче. Включаю Драйв, трогаюсь. Min Gud! До чего же мягко, плавно, по-кошачьи он стартует! Как превосходно чувствуются его немалые габариты! Что спереди, что сзади. В салоне - тишина. Муж шёпотом спрашивает: Как ты? Inte läskigt? На таком огромном? А у меня - только восторг и счастье так и разливается по всем жилам!
И вот уже 30 000 километров счастье это меня не покидает. Машина - произведение рук человеческих. Дитя человеческое. У неё есть душа. Машину надо любить. Она чувствует, как ты к ней относишься.
Не доверяешь - получи отказы и поломки, боишься - вот тебе неприятное происшествие, злишься на неё за капризы - будет капризничать ещё больше!
У неё характер.Мой Зелёный меня любит. У нас взаимность. Безотказно заводился во все великие морозы прошлой зимы, ехал куда угодно по любой дороге и без неё, подставлял свой беспредельный багажник для самых объёмных грузов. К стати: только у Land Rover Discovery 3 двери созданы таким образом, что пороги всегда остаются чистыми, какая бы грязная машина ни была. Так что даже белые брючки никогда не пачкаются!
Läderstolar är mycket praktiska, anpassade till alla förare, på vintern värmer de femte punkten och, benägna till radikulit, nedre rygg. Landningen är hög, bekväm. Jag blir inte trött alls, trots att resor vanligtvis är minst 200 km per dag. För en femtio -årig kvinna är det mycket! Klimatkontroll fungerar oklanderligt! Bilen har alltid en trevlig atmosfär.
Sidglasögonen, när du sänker den, skapar inte virvlar i kabinen, utan sträcker helt enkelt cigarettrök, som en dammsugare. Strålkastarna vänds användbart efter hjulet och krossar katten bakom svängen eller inte att märka fotgängare som lurar på sidelinjen, du kommer inte att lyckas. Om du inte är avsikt ... kan du kontrollera rösten med en radio och inte sticka fingrarna i knapparna, som förresten är mycket stora och bekvämt belägna på konsolerna. Du kan fälla den på några sekunder och Få ett lastfack som är lämpligt för att transportera allt och allt!
Att byta hjul, konstigt nog, är enkelt. Jag byter vinterdäck för sommar och tillbaka, utan att ta till hjälp av grov manlig makt. Det är bara synd att standardnavigeringen inte kan användas. Jag hoppas att detta bara är ännu. Här kommer någon att underteckna något där och vi kommer att läka! Med navigering!
Ingenting i min bil bröt. Ingenting var buggy, men i det tekniska centrumet med våld, enligt garantin, ersattes styraxeln. De sa - föreskrivna. Jag vet inte ... ingenting oroade mig i styrmekanismen. Och hur han går! Han rörde upp gasen lite - och du är i horisonten. 180 går utan spänning, och med denna hastighet finns det inget obehag! Du kan naturligtvis vara snabbare, men vägen där du har råd med slutar för snabbt. Och hur han passerar svängarna! Som på skenor. Och rullarna är väldigt små. Mycket mindre än till exempel Saab, som helt enkelt faller på sidan i hörnen!
Hur underbar han parallas parallellt med trottoaren! Om det finns ett hål kommer lite större än han själv passar exakt! Till och med i Snow Mountain, kastas i den smala Arbat -banan med en flitig vaktmästare. Ord där är inte att gå för honom som inte är relevant.
De skrämde mig och bränsleförbrukning. Som liter kommer att äta 18-20. Men, eller jag går så snyggt, eller min grön på en diet, men han äter 12L. På motorvägen och 15L. Runt staden med trafikstockningar. Och detta är med 4,4 liter bensinmotor!
Ärligt talat, jag var väldigt lycklig med bilen!
Källa: Tidningen "kör"
Videokraschtester Land Rover Discovery LR3 2004 - 2009
Land Rover Discovery LR3 2004 Testdrivning - 2009
Land Rover Discovery LR3 2004 - 2004 - 2009
Krassh -test: Detaljerad information31%
Förare och passagerare
8%
Fotgängare
39%
Barn-passagerare
Fel på Land Rover Discovery LR3 2004 - 2009
Land Rover Discovery: Detaljerad informationDiscovery LR3 2004 - 2009 | |
---|---|
Motor | |
Överföring | |
Kontrollsystem och avstängning | |
Bromssystem | |
Luftvärme och luftkonditionering | |
Lanserings- och laddningssystem | |
Elektriska komponenter och så vidare | |
Korrosionskroppsstabilitet |