Testkörning Kia Picanto sedan 2011 Hatchback

Alla foton Kia Picanto sedan 2011

Testkörning Kia Picanto: Spicy vuxen

Ridning på den nya Kia Picanto, portalen kolesa.ru fick av räkningen, som innehöll ett ark i händerna med alternativ, var förvånad över att uppmana en liten motor och avlägsnades bort från prislistan.

De ultrakompakta klassens bilar i Ryssland är fortfarande märkliga. De är med ett leende, de är glada, de sover, beundrar deras parkering, manövrerbara förmågor och ekonomi. Men rusa inte för att köpa. I ett land där storleken betyder, maskiner drygt tre och en halv meter, i bästa fall, är den första bilens roll tilldelad den nyligen mottagna maken. Kommer situationen på den ryska marknaden att kunna förändras i klassrummet och vi försökte ta reda på den nya hatchbacken Kia Picanto.

Vad man ska gömma, började bilen se mer balanserad och vuxna. Tack vare relief främre stötfångaren och de mörkade främre läkemedlen med körlampan (!) Lampor, på ansiktet av Kia Picanto 2011 var det mer allvar. Den övergripande bilden av Matcano-legeringshjul, förkromade dörrhandtag och vridning av repeaters integrerade i sidospeglarna betonas.

Uppvärmd styrning och motor startar med knappen i Kia Picanto?!
Håll i händerna på en nyckelkedja med funktion av nållös tillgång, vilket gör att du tror att den här enheten är berövad av andra prestigefyllda sedans. Interiören i den nya Picanto och alls får dig att glömma att du är i själva budgetens bil. I den maximala konfigurationen av Luxe klimaterar den vita CD KIA, en viktig informationsdisplay, ett ljudsystem med en USB-kontakt och support för MP3-format, vars ljud, men lämnar mycket att önska. Knappar av spegeln Fällning av speglar, uppvärmning av ratten och startar motorn (!), Levereras oöverträffad på bilar i denna klass, överraskning inte mindre.

Skämmer inte upp känslan, även den hårda plasten, som avslutas kabinen hatchback. Dessa är inte tand-asketiska salonger av vissa konkurrenter i den nya Kia Picanto allt är en vuxen. I allmänhet, att vara inne i den färska generationen av Compact Kia, känner du dig i en fullfjädrad bil, bara mycket liten. Även om det inte är högre än 180 cm framför framsidan och bakom en person, kommer känslan av armbågen och grannens axel känns väldigt tydligt.

Stammen i bilar av denna storlek har alltid varit föremål för förlöjlig, särskilt från personer för vilka säsongs- och landmigrationer är ett integrerat sätt att leva. Men för stadsbehoven på 292-liters utrymme bakom baksidan av baksätet, är Picanto tillräckligt nog: en sportväska och ett par paket från mataffären kommer att ordnas utan några problem. De som verkar otillräckliga för denna volym kan enkelt vika den bakre raden av säten och i delar, vilket ökar utrymmet nästan till en kubikmeter.

Okej, hur är Kia Picanto 2011 ridning?
Att flytta genom verkligheterna i metropolen hos en ny bebis hjälper till en tandem på 1,2 liter motor med en kapacitet på 85 hk och quadiapazon maskin. Och det hjälper väldigt coolt. Inte dåliga motorinställningar och växellåda, som stöds av god känslighet hos acceleratorpedalen, låter dig flytta på Picanto i en hooligan-stil. Det är synd att spänningen av spänning omedelbart blir det tomma och icke-informativa ratten, utan objektiv återkoppling. Hood, men elastisk suspension, den håller en bil i blir bra, men gör det svårare att driva bromspedalen för att närma sig hinder.

Efter att ha samlat alla de angivna fördelarna med den nya generationen Kia Picanto 2011 skulle det vara möjligt att dra slutsatsen att vi hade en ny bästsäljare i klassen av superkompakta bilar om det inte var för ett men priset. Vi argumenterar inte, på nivån att utrusta det övre paketet med automatisk växellåda, sätter på bladen av andra representanter för klassen ovan, men kostnaden för 549.900 rubel ser skrämmande ut. Lägga till lite mer kan du överväga en bil med en maskinpistol, inte ens en, men två klasser ovan, om än sämre än utrustningen.

Är den nya Picanto-kostnaden så dyr?
Grundläggande standardutrustning med en liter motor och en manuell låda kostar 364 900 rubel. Dessutom kommer det inte att vara en tom bil: elektrisk servostyrning, främre krockkuddar, full elektrisk bil, uppvärmda säten och inbyggd dator Det här är en del av den billigaste versionen.

Den moderna stadsbilen saknar endast ABS och luftkonditionering. Det är sant att dessa två alternativ endast är tillgängliga i komfortkonfigurationen, för att betala extra där det måste göra ett dussin (och inte särskilt) positioner. Som ett resultat kommer priset att vara 459 900 rubel.

Och ändå, i den överväldigande majoriteten, kommer en sådan bil att beaktas med en automatisk växellåda. Och även om utgångskostnaden för Kia Picanto i avsaknad av en kopplingspedal ser ganska tillräcklig 409.900 rubel, samma optimal komplett uppsättning komfort med luftkonditionering katapults priset till femhundra tusenbete. Med sådan prissättning politik ljust barn picanto smile inte har ofta inte ofta, men ledsen