Testkörning Jeep Wrangler 1996 - 2006 SUV

Jeep Wrange: Farbror Step - Giant

Intressant är det många bilar i världen, inte räknar lastbilar och andra tekniker av detta slag, där det gäller vilket Mercedes Gelandewagen kommer att verka squat? Det verkar som om fingrarna av en hand är tillräckligt för deras namnlista. Och då bara om du också kan komma ihåg sådana bilar. Även de coolaste SUV är för normala för att kunna förnedra en av de högsta jeeparna. Som det visade sig, nästan alla SUV, oavsett storlek och klass, kan bokstavligen växa och i full överensstämmelse med ägarens önskemål. Och inga underverk, det är bara tuning ...
Jeep Wrangler - bilen är inte mycket enastående, men också inte grå är en av de få modeller som du inte behöver representera någon. Men som nästan alla seriella bilar, i denna amerikanska SUV för mycket i genomsnitt - skapades bilen i beräkningen på masskonsumenten, därför visade det sig vara för kammad. Många människor tyckte inte om det - alla tidigare generationer av Wrangler, men inte alla som hade det här namnet, var verkligen riktiga mandat, vilda och färgglada, och när du ser bilen av den senaste versionen, då först inte ens Tro att det här är samma wrangler. Bilen som du ser på bilden började också sitt liv slät och kammades. Inte allokerad bland tusentals andra sådana Vranglers, det var en seriebil med en 4,2-liters motor och, fantastiskt för en amerikansk mekanisk överföring. Kanske, så det skulle vara kvar och jorden skulle vara i femton år var som helst i deponi, rostig och ingen behövs. Men ödet beställde annars: Feats vilja var bilen i våra territorier, där han föll i händerna på sin nuvarande ägare. Med det, tydligen, mycket kända amerikanska traktorer, liksom inte mindre kända Big-Ft - bilar på stora hjul, med lätthet att flytta genom personbilar. Eller kanske han inte gillar vanliga seriella bilar. Men ändå bestämdes utseendet som bara köpt Jeep Wrangler Laredo att byta, och mycket allvarligt. Resultatet du ser i bilderna ...
Mot bakgrund av den beprövade seriella wrangleren, ställde friska utseende som en kroppsbyggare, av misstag gick in i den matematiska klassen. Och om seriemaskinen inte har orsakat några känslor från förbipasserande ett jämnt konto, går du förbi den här instansen och inte kan förvandlas till blind. Och detta är trots att inställningen Wrangler, konstigt nog, undkom en annan funktion - luftborstning. Detta kloka ord kallas bilens konstmålning, och det verkar för mig, på en sådan bil, en väl genomtänkt ritning skulle bara se oöverträffad ut. Och detta kan vara vad som helst, allt från marina mandes och slutar med stinger -missiler på sidor, och tack vare bilder, till och med de mest icke -beskrivna bilarna förvandlas plötsligt genom att locka uppmärksamheten hos den tonade Brabus. Men denna bil och så intresse från allmänheten upptar inte: den höga och uppenbara enorma på grund av deras kraftfulla hjul, denna Wrangler stiger över hela bilmassan som en lastbil. Samma lysande, kraftfulla och olyckliga ...
När det gäller nackdelen, förresten, sägs det: I det sista steget av Jeep-försöket staplade denna SUV med lätthet ett par tillräckligt imponerande träd, och denna prank påverkade absolut inte på något sätt hans hälsa. Varför där - på stötfångaren återstod även repor, för att inte tala om bucklor. Och även om sådana möjligheter från bilen verkade exakt tack vare inställning, behandlar tillverkaren själv också mycket speciellt begreppen mångsidig och universell. I instruktionshandboken avbildas denna bil med ... en bulldozer -dumpning. Det är, i din fritid på den här bilen kan du också rengöra snön på hushållsområdet, du behöver bara köpa lämplig utrustning. Intressant, och något för att gräva potatis har de? Och det skulle inte vara en bil, men bara drömmen om vitrysian ...
Говорят, что профессиональный тюнинг начинается с колес, так как рисунок и размер дисков и покрышек является отправной точкой, от которой начинают кроить весь автомобиль. И эти лапти действительно являются настоящим украшением автомобиля: сходство с биг-футом и невероятная мощь. Правда, такая красота стоит денег, и очень даже немалых. Комплект из одного диска и покрышки стоит около $1000! Между прочим, несмотря на их потрясающую красоту, эти покрышки еще и весьма функциональны. Благодаря им машина приобрела удивительную проходимость, так что на ней даже в карьер не страшно соваться. Не страшно на них ездить и по нашим дорогам: машине нипочем все колдобины и ямы, она может даже с ходу на бордюр запрыгнуть. Но еще больше удивляет то, насколько цепкими оказались эти покрышки. Вопреки моим ожиданиям, машина ездит ничуть не хуже обычных джипов, разве что козлит чуть сильнее. Зато боковые уводы невероятно высокопрофильной резины оказались потрясающе малы, хотя в этом нет ничего странного - данная модель покрышек считается асфальтовой. Интересно, а как выглядят сильно грязевые покрышки?
В общей сложности в тюнинг этого автомобиля было вложено средств больше, чем стоила сама машина вместе с растаможкой. И по большей части эти средства были потрачены на стильную мелочевку. Хромированные дверные петли, к примеру, обошлись порядка 250 уев за пару. Зеркала заднего вида, тоже, естественно, хромированные, стоили больше сотни, а уж про стоимость обвеса и заикаться не стоит, потому что такие деньги способен выложить только настоящий энтузиаст. For the sake of I picked up the catalog of the company, which specializes in tuning American SUVs, and the only thing that remembered - double-digit price tags there are very, very rarely, mostly dominate three-, although sometimes there are also four -siffra. Зато чего там только нет: стильные крышки, болты, рукоятки. Все хромированное, качественное, да еще и представлено в пяти- семи вариантах, на любой вкус и размер кошелька. Одних только передних отбойников несколько десятков - от цивильных небольших до угрожающе мощных, которыми можно слона свалить.
Men tillbaka till vår hjälte. Omedelbart efter däcken satte hjulbågar förlängningar, och det visade sig att även sådana stora hjul bara drunknade i sina skuggor. Vi beställde speciella distanser som expanderar hjulet - hjulen är starkare med dem från bågarna. Naturligtvis har allvarliga förändringar lagts till och suspensionen, på ett sådant gummi, kunde bilen helt enkelt inte åka med standardfjädrar. Ja, även om jag kunde, skulle det vara en känsla av det, eftersom endast speciella källor och fjädrar kunde ge i passiviteten, som omedelbart levererades. Salong, märkligt nog, de radikala förändringarna undergår inte, även om läderstolar från samma katalog nu slår inuti. Allt svart arbete, det vill säga etableringen, montering och leverans av tillbehör var engagerad i den vitryska klubben 4x4, vars medlemmar själva är ägarna till förbättrade SUV och har en rik erfarenhet av denna del.
Naturligtvis, som sådan, redan exklusiv, kunde inte bilen inte göra utan allvarlig musik - det blev modernt att ha en subwoofer för Polbag. Akustik, radio, förstärkare, subwoofer, ledningar, säkringar - alla dessa enheter, som det visade sig, kräver investeringar som inte är mindre än vackra kvinnor. Ja, och det accepteras inte i det här fallet i det här fallet. Även den coolaste magnetolen i kombination med den kraftfullaste förstärkaren låter inte bra utan de högra ledningarna med guldpläterade tips. Den här bilen fick nästan allt utom TV: n, och nu är ljudet sådant att grannar strömmar skaka. Intressant läget för förstärkaren - på ... taket. På samma plats, förresten, det finns två akustiska system som slår deras ljud inte är värre än de som sätter under konserten på arenan.
Och vad är resultatet? Attraktiv och helt originalbil med hotande utseende, liksom icke-flygande förmågor både på asfalt och off-road. Patens är nästan som en tank, men det ser inte värre än hammare. Det är sant att tuning har ett negativt drag - starta den här komplexa processen att vända den fula duckling till en anständig bil, det är redan jävligt svårt. Efter att ha avslutat en, tänker du redan och tycker hur man gör en annan, och att det värsta är att processen med detta är helt enkelt oändligt. Det är därför den här Jeep Wrangler Laredo 4.2 säljs - han har redan nått sin perfektion, och idag finns det redan andra planer för en annan bil. Så du, kära läsare, har en unik chans att köpa en exklusiv bil av nästan handgjord montering, med en unik design och fantastiskt utseende, och även på nästan dumpningskostnad - det kan sägas att alla dessa krusiduller kommer till dig nästan fri. Fall ...
Text: Pavel Kozlovsky

Källa: "Autogase"