Test Drive Jaguar XJ sedan 2012 Sedan

Titeln har ett pris

Jaguar-r-rr. Ljud i Zver-Rinina Svir-R-R-repo. Jag hör hans morr kontinuerligt blod i venerna är fastsatt. Och nu kraschar han på mig, som det ska vara, på morgonen skymningen, när en vaknat rovdjur kommer att jaga. Squat monster bligar på mig alla fyra strålkastare instinktivt täckt ögonen med handen, och han fortfarande kommer. En annan stund, och det kommer att bli irreparabel. Men i sista stund ger aggression sätt att resonera. Beast, blinkar åt mig högersväng, knäböjer på hans framben och stopp mjukt. Min kollega Michael sätter glaset i bilen och inbjudande.
favoritögonblick
Visas på dess ansikte framför mig stod den största av Jaguar XJ, närmare bestämt dess utökade versionen XJ Super LWB. Men titta närmare, jag reda på funktionerna i auto högre ursprung.
Ja detta är hans excellens Daimler bil, så att säga, blått blod, den äldsta bland de brittiska märken. Börjar med King Edward VII, krönta huvuden där används Daimler. Nu den brittiska monarken ära Rolls-Royce, men det förringar inte storhet Daimler.
Vad det faktum att varumärket 1960 har absorberat Jaguar Daimler var, är och kommer att vara en av de mest lyxiga brittiska bilar om du vill ha en symbol för adeln. Och vet och adel kommer alltid att vara, så länge personen är vid liv, och hans respekt för historien. Det är ingen tillfällighet Bibiana Boer, vd för Jaguar Kars uppmanar förvärvet av varje fordon Daimler privilegierad ögonblick.
Så för mig har detta ögonblick kommit. Och låt mig inte en riktig köpare, men Daimler något jag vzapravdashny. Mest att varken är en unik (en av två) företagsfärger granat rött, med oefterhärmlig galler, slitsad vertikalt, de bakre vy krom speglar, 18 alufälgar med en riddare kallas Rapier, och slutligen, med det mycket logo Daimler på böljande radiator kant och bagageluckan.
 
FÖR DIN excellens
Naturligtvis är märkesfilosofin lättare att förstå från baksätet. Medan kollegan inte förändrade sig, accepterar jag sitt förslag. Känna adeln av champagnens färg, som fångas av de elektriskt reglerande stolarna och andas in den ädla lukten av kabinen, där lyxen av naturmaterial dominerar. Under benen, en matta gjord av ull av unga lamm, till hands, ett bord av valnötplattor. Inte tillräckligt med klimatkomfort? I klimatkontrollpanelen satt jag till mig själv 22c.
Graciös bil smidigt och kraftfullt rider. Uppmärksamhet passagerare i baksätet är speciellt. Jag sitter inte på bakhjulsaxeln, som i de flesta bilar, och i basen av den mest bekväma zonen mellan axlarna, förresten, ett av det största segmentet i maskinerna F.
Trött på att blinka utanför fönstren som tittar på TV i nackstödet på framsätet. Jag kan arbeta med en bärbar dator, för honom finns det ett speciellt uttag, jag kan komma in på internet, kort sagt, stanna i tjockare av det aktiva livet.
Det är dags att gå för att skiftas bakifrån, och jag är bakom hjulet. Pilarna på instrumentpanelen visar 11.35 Det är dags att dra motorvägen för motorvägen befriad från morgontrafikstockningarna.
Prova dig själv som förarens styrkor av detta är också en hög ära. Tack vare en lätt kropp från aluminiumlegeringar och en kraftfull 406-stark motor, går Daimler överklockning snabbt, på en enda andning, som om i stället för en sexhastighetslåda, installerades en variator. Hundra i 5 sekunder att bli sport Superkam!
Utmärkt dynamik liknar överladdade inskriptioner i var och en av ratterna på instrumentbrädan, kom ihåg: motorn är utrustad med en superladdare. Men sitter på baksidan, och du vet inte att bilen accelererar så fort.
Bromsdynamik, på högsta nivå. Vid den imponerande storleken på bromsmekanismerna är Brembo Logo Defias.
Men vad näbben indikerar i spegelns övre högra hörn, gissade inte omedelbart. Det visar sig att världens sidor! Enkelt uttryckt, det här är en kompass, elektronisk. Även om äventyrens magi inte uppstår, från den gamla bususen i ett träfall, men saken i alla avseenden är användbar. Mikhail berättar att hans kompis, först att klättra utomlands med bil utan kunskap om språket, först och främst förvärvade en kompass åtminstone att veta vad man skulle gå till rätt riktning.
För förarens bekvämlighet är pedalnoden, som ratten, utrustad med elektriska justeringar. Dameler bil av högsta klass utan några reservationer. Och eftersom ägaren kan vara på förarsätet, behöver han inte mindre komfort här än bakom.
 
Den luftfjädring släcker de oegentligheter av vägen, men ger inte kroppen till swing. I hörnen tillåter klar ratten du noggrant följa den önskade banan med minimala rullar. Bagel ratt läder: konstigt nog ljud, men det är ett alternativ, även om gratis. I standardversionen av kanten av ratten från Daimler trä. Men i båda fallen värms.
Det är trevligt att njuta av sport beteendet hos en bil som skapats för europeisk Noble: Han är utbildad gott uppförande. Men för den hastighet du måste följa. För det första, accelererar denna ädla engelsmannen mycket hårt, och för det andra har en ovanlig markering för oss hastighetsmätaren: 20, 50, 80, 110 och sedan var 30 km / t. Skaparna tydligen beslutat att inte bytas ut mot småsaker.
Hur svårt det är att kombinera adel, status och sportighet: var och en av sina tre komponenter tillräcklighet och inte på bekostnad av andra. Balans som lyckas hålla inte alla och inte alltid. Annars skulle det inte vara Damler. Och bilen skulle kosta minst 160 tusen dollar.
I den här bilen, är allt äkta; Inte för att det finns en full storlek på 235 / 50ZR18 och på gjutna skivan. Det är klart, i händelse av en punktering på däcket, uppkomsten av en respektabel bil behöver inte lida alls!
Priset på adeln
Trots text konservatism, i Storbritannien och ofrälse kan bli en graf. Drottning Elizabeth II Pries adelstitlar två gånger per år för jul och på hans födelsedag. Således titeln på Baroneles hittade Margaret Thatcher och riddarna var Stephen Spielberg, Bill Gates, Paul McCartney, Elton John. Men titeln kan och köper på helt lagliga skäl: ruinerna av herrarna uppvisar sina led för auktion. Det finns en anmärkningsvärd ursprung från 10 tusen pounds. samma Damler är ungefär dyrare än Yaguar liknar honom. Blygsam avgift för ett bra namn.
Bilen liknar en värld av människor, eftersom det är skapat av människor. Det har jaguarer för kunder med mycket höga krav och det finns Daimlers för härskare och människor i deras krets. Så tänka på den berömda England.
I Ryssland kommer ingen kommer att tänka på att fråga om det köptes med Dameler med titeln.
 
Vladimir Solovjov
 

En källa: Journal "Bakom ratten"