Testkörning jaguar xj sedan 2012 sedan

Testkörning Jaguar XJ Lång: Massåldersvapen

I företaget av den nya Jaguar XJ med en långsträckt bas, bröt portalen kolesa.ru sin egen rekord av värdet av den testade bilen, fick en massagesession, utan att lämna förarsätet och mirakulöst flydde böter för en tre- tidshastighet.

Nyklassicism
Jaguar XJ visades först på Frankfurt Motor Show i september 2009 Den nya generationen av en representativ sedan har producerats för det tredje året, men den ryska försäljningen började bara i juni förra året.

XJ produceras med en kort och långsträckt bas, beroende på var ägaren av jaguaren kommer att sitta; I den andra utföringsformen ökar utrymmet för fotens passagerare med 125 mm med 125 mm, vilket gör att du kan sitta på benet och distribuera en ny tidning.

Century-gammal historia från XJ och luktar inte denna ultramoderna sedan utan en antydan av konservatism. Om du tar bort alla platser från den lyxiga massiva kroppen kan bilen tas för Maserati, Bentley eller Infiniti. Det är bra eller dåligt att döma köpare, men att torka 4 miljoner rubel för antikviteter med en modern fyllning skulle vara enklare än att hantera konkurrenter i premiumklassen genom sina regler. Speciellt med tyskarna

Massage vill inte ha?
I Jaguar, en magnifik salong, täckt med högkvalitativt läder och naturligt trä. Från ny teknik, en elektronisk instrumentbräda. Hon ändrar inte bara bilden, visar hastighetsmätaren, sedan musik, sedan navigering, men ändrar också utformningen av skalan beroende på det valda läget: i vinteralgoritmen, kanten av enheterna turkos, i sporten röd och i det vanliga läget, silver.

Inside Jaguar är närmare än det kan tyckas innan det var i stugan. Den centrala tunneln höjs till förarens armbåge, en båge från ett naturligt träd läggs under frontpanelen (en sådan känsla som sitter i en båt) och breda armstöd sticker ut ur sidodörrarna. Fulla förare är bättre att välja en SUV, och till resten för att koppla av och ha kul.

Det bästa sättet att göra det aktivera funktionen Funktion för fram fåtöljer, som kan kombineras med uppvärmning eller ventilation. Eller sätta bakom ratten av charmen och slå på DVD-spelaren skärmen med en separat visningsteknik gör det möjligt för föraren och framsätespassageraren vid samma tid att titta på samma skärm helt olika innehåll. Till exempel, medan föraren övervakar instruktioner från navigationssystemet, kan passageraren titta på TV-program eller film på DVD.

Mer än två inte att samla
I en företrädare för den representativa klass, särskilt med den långsträckta basen, bör personen nummer 1 placeras bakom. Ägaren av Jaguar kan flytta en eller två, men om du luta dig tillbaka Troim, kommer det att vara stängd. I taket finns spår för huvudet och två passagerare exakt faller in i dem med tops. Tre vävt, vilar i taket (med tillväxt över 180 cm) och upplever också nära i axlarna. Men för transport av passagerare i dyra sedaner finns en klister SUV med vakt ...

Inget mer kraftfull
Liksom andra Jaguar är transmissionslägen i XJ omkopplas med hjälp av Jaguardrive Selector systemet och stealless omkopplare. En sex-växlad automatisk växellåda kräver en förare bara rullning brickan på den centrala tunneln till den önskade positionen. Bekväma och eleganta detaljer, som inte riktigt passar med den klassiska bilden av Jaguar

Motor 5,0 liter med en kapacitet på 470 hk - Inte den mest kraftfulla motorn från möjligt för installation. Det finns ytterligare 515 man starka versionen av SuperSport konfigurationen. Men vad du måste vara en galning att utnyttja ytterligare 45 hk Förutom den redan mord kraftfull enhet och minska 0,3 sekunder för överklockning upp till 100 km / t, förbättra äckligt länge 5,2 sekunder. Speciellt starkt kraftfull motor känns på hal beläggning; Även stabiliseringssystemet kan inte stoppa brute force med gas. Om du överdriva det med en accelerator i sin tur kommer bakaxeln på en hal väg antagligen visa sig vara på nästa remsan.

Men om asfalten är torr och vägen är rak, varför inte bryta sig ?! Tabun hårda hästar kommer att återvända till och med en sofistikerad föraren att dessa år när en gammal Opel tycktes honom i en formel bil. Det viktigaste är att inte glömma att klicka på knappen med den rutiga flaggan. Det klappar en suspension något, förvärrar reaktionen till gasen och dämpar ESP.

Min plats kvar?
Jaguar XJ Lång kraftfull, vacker och mycket dyrt fordon. Och det här är ett utmärkt sätt att bevisa manliga miljonärer som du inte har mindre pengar, och önskan att uttrycka ännu mer. Men frågan är fortfarande obesvarad där ägaren ska sitta i Jaguar XJ: Kör eller bak? För föraren i varumärkeslinjen finns en XKR och debiterad XF, och överbetalning för en lång brittisk sedan (som inte ser ut som en brittisk) att sitta framför

I full utrustning
I den långbaserade Jaguar XJ som redan finns i databasen finns ett panoramaglas tak, Bixenon Lights med LED, en virtuell flytande kristalldashboard, ett styvt skivnavigationssystem, en 8-tums pekskärm, suspension (bakre pneumatisk) med a bytbar styvhet av stötdämpare, 4-tan klimatkontroll och andra charmar som inte kan levereras till din bil även mot extra kostnad. Testportföljen hade också 1,2 kilowatte ljudsystem av high-end-klass, 20-tums skivor, adaptiva strålkastare, säten med uppvärmning, kylning och massagefunktioner, digitalt TV-mottagare, dödzonövervakningssystem.

Mer än sex miljoner
Kostnaden för långbaserad XJ i Ryssland börjar från 4,040 000 rubel. Detta pris på en sedan med en 3,0-liters dieselmotor i premium lyxkonfigurationen. I en dyrare version av portfölj med en bensinmotor med 3,0 liter kostar en långtonig Jaguar 4 360 000 rubel (och med diesel 4,530,000).

Med en bensin 5.0-liters motorkapacitet på 385 hk Jaguar kostar från 4 775 000 rubel. Jaguar XJ i portföljkonfigurationen med en lång bas och en 5,0-liters 470-stark turbo-motor kostar 5 600 000 rubel, och den dyraste med det indiscreet namn supersport och den 510-starka versionen av uppgraderingsmotorn 6 150 000 rubel.

Underhåll
Jaguar XJ Long behöver hållas varje 16 000 km eller en gång om året.

Casco
Casco Polis för XJ står som en ny inhemsk bil. Försäkra en långvarig XJ-portfölj med en 5,0-liters 470-stark motor i en testkonfiguration (i försäkringsbolagets resogaranti) kostar 245 200 rubel (med förbehåll för förarens ålder från 28 till 36 år, upplever mer än 2 År, utan franchise och stöldskydd, bil kostar 5 600 000 rubel).


Bilen ges till testet genom självbiografi, officiell Jaguar-återförsäljare.
 




Konkurrenter Jaguar XJ Long
BMW 7-serien.
Audi A8.
Lexus ls.
Porsche Panamera.

Upplagt av: Alexander Korchenko
Foto: Roman Stunnin
 

En källa: Magazine "Wheels" [Februari 2011]