Testkörning Infiniti QX56 sedan 2010 SUV

Infiniti QX56. Stor chef

Infiniti QX56 Pris: från 3 690 000 R. Till salu: Sedan 2010

Det är svårt att tro vid första anblicken, men flaggskeppet i Infiniti-modellen är möjligt, den perfekta bemanningen för ryska realiteter

Ryssland, kanske inte är hemma för elefanter, men oförklarliga oddities säkert. När allt kommer omkring, bara i vårt land, köper folk en förlängd sedan av den representativa klassen och samtidigt sitter de sig bakom hjulet. Även om hela världen av sträckningsversionen av lyxmodellerna anses vara 100% personliga personligheter, och på något sätt. Men ryska nuvurisham äger en mindre skamlig uppfinning att använda stora SUV som en bil med en förare.

Varumärke Infiniti även med de mänskliga livsstandarden är fortfarande mycket ung. Detta märke föddes endast 1989, och på vår marknad är bolaget officiellt bara fem år med en svans. Men på kort sikt är japanska framgångar uppenbara. Bilmärke har utvecklat sin egen stil, en unik design som kommer ihåg och blickar. Så den stora Infiniti QX56 är inte bara en lyxig version av Nissan Patrol. Naturligtvis är två bilar byggda på ett chassi, men varandra har sin egen, unik. Alla är vana att stora SUV är dekorerade med stora frontljus som betonar bilens aggressiva väsen. Men QX56, tvärtom, en icke-standard tillvägagångssätt för optik. Strålkastarna verkar små mot bakgrunden av en stor huva, men den icke-konformistiska lösningen ger maskinen till ett minnesvärt utseende. Karaktäristiska design och hjuldatorer, och i radiatorgitteret.

Det är inte förvånande att Infiniti är stor, lyxig, hög och inspirerande respekt, själv tar ut människans förtroende bakom ratten. På förarsätet QX56 känner du detsamma som tankpansar. Endast, naturligtvis är komfortnivån här som tankfartyg och drömde inte. Börja, till exempel, med den magnifika musiken i företaget Bose är ett mycket imponerande ljud. Eller här är ett cirkulärt granskningssystem. Kameror vid QX56 överallt: framför, bak, på sidan, så att displayen visar panorama av allt vad som händer runt bilen. Inte det sista, med mer än fem meter längd och oändlig huva. Utrustning, givetvis, på högsta nivå: rysk-språklig navigering, säten med ventilation och annat, och så vidare. Men för mig den främsta värdigheten av det femtio-sjätte stora beståndet av ledigt utrymme.

Även om du trycker på förarsätet tills det stannar tillbaka, kommer ståndpunkten bakom baksidan inte att förvärras. Ja, eller på Iota! Det är viktigt att med sådana luftreserver är den andra raden av säten två enskilda stolar med en stor armstödsundersökning. Överskottstips om möjligheten att använda bilen som personlig personal. Det är nyfiken på att sätena kan läggas på ett sådant sätt att det finns en lyxig säng. För våra realiteter plus ovillkorlig. Dessa femtio kilometer kunde inte köra det i ett helt Europa, utan att ha träffat det bra motellet eller hotellet. Men om natten bryr sig på vägen från Moskva, låt oss säga, i Arkhangelsk, kan den sovande platsen Infiniti väl komma till nytta.

Stommen är också värdig för gigantens titel. Dessutom är det imponerande inte bara volymen, men också för användning. Det finns inte bara en elektrisk femte dörr, liksom den tredje raden av säten, utdragbar spola med golvet genom att trycka på knappen. I ett ord är jag ganska själv som representerar bankchefen eller seniorchefen på baksätet.

Dessutom är QX56 värt att personalen inte bara på den interna volymen och nivån på efterbehandling och utrustning, utan också av ridning. Bullerisolering är helt enkelt fenomenal. Från passagerarens passagerare hörs inte motorn i något varvtal, bara basen och en tillräckligt läcker buzz av avgaser till örat. Mjuk, ultra-addifact suspension som om den uppfanns för vägar utmattad medan de väntar på reparation. Cirkelnålar på denna infiniti finns det ingen mening. Ja, och dynamiken är bra. En stor utbud av dragkraft på låga varv kan du mycket konfidentiellt börja. Och framgångsrikt valda nummer i 7-hastighetsmaskinen kommer inte att göra en mycket viktig person på ordföranden i den andra raden i avvaktan på näsan.

Naturligtvis är 6,5 sekunder överklockning helt imponerande, särskilt med tanke på kanten på 2,5 ton, men fortfarande inte att köra på den här maskinen. Och i turner för att komma in, trots närvaron av alla tänkbara system av aktiv säkerhet, är det nödvändigt, med tanke på tyngdkraftscentret och den jätte massan. Trots detta ögonblick av försiktighet, liksom statsbränsleförbrukningen (i Moskva trafikstockningar, visade styrelsen 35 liter!), QX56 verkar vara en mycket intressant produkt för ryska realiteter.

I sitt slag är flaggskepp Infiniti den perfekta bemanningen. Det skäms inte för att träffa en affärspartner på flygplatsen, det är bekvämt att köra upp till Pathos teatraliska premiären och inte skrämmande att gå på en lång resa. Vad är inte en representativ bil för alla tillfällen?
 
Testpilot
Romersk rusinov
Ålder: 29 år
Arbete: Bilförare
Körupplevelse: 11 år
Personlig bil: Audi TT

- Jo, en mycket, mycket rymlig soffa är en av de äldre trumfkorten i flaggskeppet SUV Infiniti.
- Utsidan kan inte kallas bara brutal, det är elegant brutalt.
- I allmänhet upprepar salongen Nissan Patrol, men det finns mer uppmärksamhet på detaljer och bättre finish.
 
KÖRNING
Med tanke på den stora massan och dimensionerna av bilen är dynamiken och hanteringen imponerande.

SALONG
Den inre stilen är för påminde mindre än statusen för Nissan Patrol, men det här är det enda du kan hitta ansikte.

BEKVÄMLIGHET
Den högsta poängen för jämnhetens jämnhet och brusisolering.

SÄKERHET
I höjden av både aktiv och passiv.

PRIS
Om du räknar med ett kilo av outfit-massan, inte så dyrt.
 

FÖRDELAR OCH NACKDELAR
+ Prestigefylld varumärke, lyxig salong, solid utseende, imponerande ljudisolering och jämnhet.
- En stor bränsleförbrukning.

SPECIFIKATIONER
Mått 5290x2030x1925 mm
Motor bensin, V8, 5551 cm3,406 / 5800 hk / min-1,560 / 4000 nm / min-1
Överföring automatisk, 7-hastighet
Dynamik på max 210 km / h; 6,5 s till 100 km / h
Bränsleförbrukning 14,7 l / 100 km i mix. Cykel
Konkurrenter Audi Q7, Lexus LX570, Mercedes-Benz GL500
 

Vår åsikt
En imponerande bil i alla sinnen, Infiniti QX56 motiverar helt flaggskeppsmodellen i linjen av det japanska premium varumärket. Dessutom, tack vare allvarliga både representativa och terrängkvaliteter, kan den här bilen användas i helt olika hypostaser: och som ett megososkop terrängfordon, och som personal.




Upplagt av: Roman Rusinov
Foto: Sergey crostes
 

En källa: Journal 5 Wheel [juli 2011]