Testkörning Honda Civic Sedan sedan 2012 Sedan
Honda Civic Car Översikt
Honda Civic Type R Det beslutades att det nya provet medborgare kommer att göras i 4 och 5-dörrkörning i Japan och 3-dörren - i England. Det finns flera anledningar till det, och som det huvudsakliga kan leda det faktum att efterfrågan på tre-dörrhatchback på den japanska marknaden är mycket cool, och i Europa för tron \u200b\u200bdörrbilar är efterfrågan stor. Med andra ord manifesteras detta av Honda Development Plan, baserat på det globala tillvägagångssättet - att producera en bil där efterfrågan är där. Även om i förhållande till tremodellen Honda Civic Type R, som som ett undantag har fått popularitet i landet, kommer jag att säga att det var mycket förväntat även efter den nya versionen av Integra typ R.
Honda Civic Type R är en bil som är beredd för att konfrontera Fiat, Renault, Peugeot, Alfa Romeo som den främsta utmanaren från den medborgarfamilj på den europeiska marknaden. Strategiskt förvärvade bilen karaktären av en sportmodell som uppfyller den europeiska smaken, men inte så radikalt som motståndare. Med hänsyn till den medborgerliga typen R i den föregående generationen, den nya typen R, som är avsedd att importera till Japan, uppträdde i en mer spartansk än sin europeiska kille, The Guise. I den europeiska specifikationen utfärdar den maximal effekt på 200 hk, medan den japanska versionen är 210 hk, och dess löpande del har en mycket mer styv inställning.
Intryck av rörelse som Integra typ R
Vad är hans skillnad från Integra typ R? Det verkar även att Honda själv upplever en stark svårighet när du svarar på den här frågan. Vi drog slutsatsen att Integra gjordes med fokus på att vända och galen hantering, medan Civic är inriktad på stabilitet. Men det följer inte härifrån att den nya medborgerliga typen R är en frivolös bil.
Han liknar den tidigare medborgerliga typen R, som klamrar sig på alla fyra hjul, passerar med acceleration. Dessutom är det en känsla av att ett effektivt LSD-system, känsligt för ett vridmoment, drar bilen.
Om du säger uppriktigt, är intrycket det genom att integrera och medborgerliga squestness. Emellertid, om det i vänder sig till gränsvärdet för att frigöra gasen, går röven i skidet, det vill säga att greppet manifesteras för mycket. Tvärtom är den bakre delen av medborgerliga med samma hastighet och handlingar inte benägen att driva. Om du inte övar medvetet, ett sådant sätt att köra, och det kommer alltid att vara resistent mot ritt, kommer stabiliteten alltid att känna, och bilen kommer inte att leverera ångest.
Motor Power från Integra 220 hk, vid medborgerlig för 5 hk Mindre, men det leder inte till långsamhet. Elektrisk styrförstärkare, kan, på grund av bristen på strömförlust, är skillnaden i utgångseffekten nästan inte känd. Tvärtom känner du glädjen av den funktionella atmosfärsmotorn, kombinerad med en extremt känslig sex hastighetsmekanisk växellåda. I strävan efter högkvalitativa löpande egenskaper utan att det påverkar praktiken
Integra har kroppen i form av kupén, så baksätena är ganska nära, medborgerliga är rymligare än det verkar. I den fyra- och fem dörrversionen har den samma släta golv och ett tillräckligt lager av utrymme i baksätet ovanför huvudet och i benen.
Civic kombinerar höghastighets och andra egenskaper som är speciella för fronthjulets sportbil, såväl som utrymme, så att du kan rymma fyra vuxna. Tre-Door Civic är ganska lätt att kontrollera. I jämförelse med en konventionell bil är en maskin, definitivt hård (mest sannolikt, den är förknippad med den ökade styvheten i kroppen och suspensionen), men utan irriterande obehaglig styvhet. I slutändan är skillnaderna i egenskaperna mellan Integra Type R och Civic Type R mycket obetydliga, i sitt aggressiva beteende är de också mycket lika, så mycket att det kan sägas att det här är samma bil med olika form.
Och oavsett vad de säger, kan du bara välkomna det faktum att användare som mest som hastighet är möjliga, det finns möjlighet att välja en bil med sådan karaktär, med en kroppskoup eller i form av en tredelad lucka.
En källa: Carview.co.jp.
