Honda Civic sedan Test Drive sedan 2012 Sedan
Honda Civic. Medborgerlig plikt
Med tiden har Honda Civic blivit en slags klassiker av World Automotive, som Porsche 911. Ta en titt på Honda Civic och jämför med de sjätte, sjunde och åttonde generationens bilar. Åtminstone notera liknande proportioner: Tack vare den måttliga utvecklingen av 4-dörrs medborgare från generation till generation i 17 år var det möjligt att upprätthålla en enastående kontinuitet i stil. Men när det gäller attityden till denna maskin av köpare finns det vissa svårigheter: då missar folket Combat Civic i det förflutna, då vill de ha något enklare. Övergången från sport till en regelbunden modell som vi redan observerade när den sjunde generationens bil debuterade, och nu, efter den brännande versionen av den åttonde generationen, kan vi spåra en annan tur till civila värden. En listig marknadsföringsstrategi? Det är som det är, den nya medborgaren redan är till försäljning, på vissa sätt är det på vissa sätt. Vi vill varna de som är intresserade: efter att ha köpt en ny medborgare, ta omedelbart hand om ett bra anti -stift -system, eftersom den föregående bilen var en av de mest stulna i landet och det är möjligt att nyheten återigen kommer att hållas med hög uppskattning.
Porträtt
Utanför liknar en ny generationbil sin föregångare, men den ser snyggare ut: linjerna är jämnare, utseendet är ännu mer vänligt, och i allmänhet verkar bilen mer solid och äldre än den tidigare generationens modell. Det är inget samtal om revolutionen, sedan utvecklades, som inte kan sägas om hatchbacken, men för tillfället ligger det utanför vår uppmärksamhet, eftersom dess leveranser till Ryssland ännu inte har börjat.
Nyhetens inre har blivit mycket strängare. Ergonomi är ganska värdig, och salongen är i allmänhet mer praktisk, rymlig och bekvämare än en gammal stilmaskin. Jag måste säga, särskild uppmärksamhet ägnas åt materialen i finishen, som den senare medborgaren hade mycket hög kvalitet.
Конечно, некоторые любители настоящих Honda недолюбливали прежние Civic, хотя они были достаточно азартными и приятными в управлении. Новичок другой: его главное качество ненавязчивость. Он быстр, точен и послушен, но без искорки в угоду среднестатистическим покупателям автомобилей гольф-класса японцы старались сделать новейший Civic более комфортным. И это у них получилось.
Выбор кузова
Пока Civic доступен исключительно в виде седана: хетчбэк должен появиться у нас весной.
