Testkörning Fiat Punto 5 dörrar sedan 2003 Hatchback

Fortfarande ... Ny

Fiat uppdaterade den populära Punto-modellen. Uppdateras snyggt. Denna kompakta hatchback var och är fortfarande en favorit av den europeiska allmänheten.

I Ryssland, på en gång, kom den kompakta hatchbacken med Apennin av någon anledning inte till gården. Kanske nu kommer vår marknad, strukturellt predisposed till miniatyrmodeller (kom ihåg Peugeot 206, S6koda Fabia, Opel Corsa), kommer att ta en italiensk bebis?

Sann, uppdaterad Punto om du jämför det med en rovdator som höjde andelen individualitet, men vem sa att det är dåligt för en massbil? Enligt vissa marknadsförare, utåt landade maskiner, sorterar grå hästar ofta i stor efterfrågan. Speciellt eftersom designen av Punto har blivit ädel. Se hur en imponerande främre stötfångare ser (förresten, baksidan är också något hypertrofier), hur snyggt radiatorgallret. Även en sådan bagatell som speglar målade i kroppsfärgen som spelar bilden.

På grund av den tvåfärgade, beige grå, plast frontpanel interiör är nu bra. Den nya instrumentpanelen med en stor lysdisplay på inbyggd datorn lånas från gymnasieelever. Ljudsystemet stöder den övergripande stilen mycket bättre än tidigare (även om det är mindre bekvämt att använda det på grund av för små knappar och kanten framför dem). Tja, och det verkliga Fiatovsk-emblemet på rattens nav är helt enkelt solidol jämfört med den tidigare postpopen i plast.

Richer nu och utrustning. I alla fall, i vår hatchback till priset på $ 12.500 känner vi oss inte berövade.

Och resten av Punto förblev själva bilen, ganska lämplig för livet för fyra passagerare, tack vare den vertikala landningen, en mängd kalibrer för små saker, en förlängningsstam

Ansträngningarna från den 1,2-liters 80-tunga motorn och den 5-hastighets växellåda av hatchbacken bryts lätt bort från platsen och temperamentellt, med jakten, rusar framåt. Endast när hastighetsmätarens pilar närmar sig hundra hoppar bilen för att minska och accelerationen blir trumma.

Hans suspension är kortvarig, men acceptabel för de flesta element. Bromsar och övervaka super, som förmågan att hålla vägen. Det italienska barnet anpassar sig perfekt till metropolens rytm, och två-mode-servostyrningshjulet bekräftar bara stadens urbana missbruk. Om du fortfarande överväger godkännandet av de få Punto-ägarna att det är otroligt det levande, kommer den uppdaterade kompakta bilen sannolikt att övervinna stereotyperna av uppfattningen, trots dess relativt höga kostnader.

Specifikationer Fiat Punto 1.2 5-dörr

Fyrkant. Massa, kg 935 Mått (längd / Bredd / Höjd), MM 3865/1660/1480 Max. Hastighet, km / h 172 räknare. Bränsleförbrukning (mixcykel), L / 100 km 6 Motor Benz., 4-cylindrig. 16-ventil; volym, cm3 1242; Power, HP vid min-1 80/5000; Häftigt. ögonblick, nm vid min-1 114/4000; Överföringsmekanism., 5-hastighet. Hänge oberoende broms (fram / bak.) Skiva / trumstyrning, med pris, Euro 12500 (grundläggande 9500).

Text: Igor Kuznetsov
 

En källa: Magazine 5 Wheel [02/2004]