Test Drive Fiat Linea sedan 2006 Sedan

Fiat Linea. Linear missbruk

Fiat Linea. Pris: från 584 900 rubel. Vid försäljning: sedan September 2010

På trångt marknaden C-segmentet bilar blev det ännu närmare. I den konkurrensutsatta kampen för konsumenten, var medelstora sedan Fiat Linea inblandade, vars produktion har nyligen börjat på fabriken i Naberezhnye Chelny av Sollers

testpilot
Igor Kuznetsov, 48 år gammal, bil journalist, körupplevelse 31 år, personlig bil - Nissan Qashqai

Stereo kraft. Om det hände, kommer du inte bryta den från locket. Och eftersom rykte Fiat i Ryssland är inte Ahti, är nyheterna i den italienska oro behövs av vägande argument för. Kort sagt, vid ett möte med Fiat Linea, din ödmjuke tjänare (som ett genomsnittligt ryska) gick med lätta fraktionen av skepsis i duschen.

I Prolog gjorde bilen inte hit. Det är förståeligt, eftersom när man skapar Fiat Linea, italienska designers odlade den stylistry lugn linjer. Det är dock omöjligt att inte notera att meningsfulla och, viktigast av allt, en balanserad utseende Fiat Linea behagar ögat. Nyheten blev positivt överraskad av storlek. Fiat Grande Punto görs på halvkombi-plattformen är Fiat Linea sedan uppfattas av en fullfjädrad golf segmentet. Övergången till gymnasieelever är på grund av ökningen av hjulbasen och speciellt längden av maskinen. Denna omständighet kan inte inte påverka utrymmet i kabinen. Antalet medlemmar i Fiat Linea besättningen uppges av tillverkaren, fem personer. I princip motsvarar detta sanningen, men med en reservation om en måttlig komplex att sitta bakifrån. De flesta konkurrenter har en situation som liknar lagen av genren. Men femhundradäcklastutrymme Fiat Linea trumfkort. Dessutom omvandlingen av baksidan av baksätet (delvis eller fullständigt på principen om den släta golv) leder till en sådan betydande ökning i bålen volymen (från 500 till 1175 liter), vilket ökade att fylla den fortfarande behöver för att söka .

Flygplanet för dekoration och ergonomi hos Fiat Linea Cabin ligger på nivån på den villkorliga gyllene mitten. Kanske, även något högre. Här är bollen inte bara de bekväma och funktionella kontrollerna, men också den stil som bestämmer elegansen i inredningen. Paket med inbyggda delikatesser, såsom luftkonditionering, ljudsystem, uppvärmda säten, multifunktionellt ratt etc., nästan fullt. Åtminstone i vår centrala version av komfort, som ligger mellan dynamiska och känslor. Vänlighetens vänlighet, liksom kvaliteten på de flesta färdiga material, inte orsakar entusiasm eller ångrar. De är bara normala. Min medvetenhetsgen har intensifierats endast med avseende på blygsam handskfack och en sprinklig träpanelplast. Ja, instrumentskölden tycktes inte vara den mest framgångsrika läsbarheten låg inte bara under dagen, men också på natten, med bakgrundsbelysningen. Inledningsvis larmar Fiat Linea sin 1,4-liters motor. Kommer det att finnas en sidolinje i sidled med honom? På vägen försvinner frågan själv. Turbinen accelererar motorns kraft upp till 120 liter. s., Följaktligen återuppliva maskinens karaktär över genomsnittet. Dessutom är ett imponerande ögonblick under 200 nm tillgängligt på mindre än 2000 min-1. En illusion visas, att under huven är dold en mer allvarlig kraftenhet. Och på samma gång, på dagordningen, uppstår nästa fråga om resursen. Kommer det att finnas en överdriven lastning av motorn medför sitt för tidigt misslyckande? Italienska ingenjörer kommer inte att säga, argumentera för sin optimism med hjälp av tunga legeringar i de mest ansvarsfulla gnidningsmotoderna. Det är nyfiken att temperaturen på Fiat Linea-motorn helt och hållet kommer överens med elasticitet. Bilen Bodr och den färska i nästan hela sortimentet av motorvarvtal säkerställer enhetligheten av tryckkraften under överklockning och kräver inte feberish manipuleringar av växellådspaken. Förresten bidrar femhastighetsmekanikerna till den allmänna orsaken till väl utvalda utväxlingsförhållanden, tydliga inklusioner och god selektivitet.

Ljud sedan fjädring skulle vara alltför fet. Det finns även en uppdelning till sammanbrott. Men skygghet framför gropen, som kör Fiat Linea, inte har. Och innan du slår, förresten också. Och så nästan allt som hänger samman med den här maskinen. Du kommer, analysera situationen och ofrivilligt fira: och bromsarna inte är dåligt. Och ljudisolering i kabinen normalt så insolients. Bränsleförbrukningen är inte ens en mördande. Och ratten och lyhörda, och transparent, och med tillströmningen under optimalt grepp. Och sedan, efter en viss tid, den inledande skepsis är ihågkommen. Och Linea försöker allt, som bevisar att hon är bättre. Ograble redan allt. Och nu laddar positiva. Som ett resultat, linjärt beroende. I god bemärkelse, naturligtvis.


hopsättning
Vid Sollers fabriken är Fiat Linea sedaner samlats in från maskin samlare som levereras från Turkiet. Varje maskin samlare omfattar cirka 550 artiklar av delar.

I ryska produktionen suspensionen uppsamlas, styrning, överföring, ansluter växellådan med motorn och, naturligtvis, är alla insamlade noder och enheter i kroppen placeras. Tillverkningsprocessen Linea i Ryssland kan kallas SKD, dvs produktion baserad på storskalig montering.


Kärlek inte kärlek
Stammen är inte en rekordhållare, men dess volym är nära den maximala klassen och är 500 liter. Praktisk

Tre passagerare verkligen placeras i ryggen, om deras hy inte går utöver den del av anständighet. Underbar


Körning
Bilen Copes väl med ryska vägar, rulits väl, effektivt reflekteras.

Salong
Rymliga och bekväma nog. Stammen är rymliga och någorlunda organiserade.

Bekvämlighet
Helhetsintrycket är inte dåligt. Nackdelar att hitta hårt, men du kan.

säkerhet
Det beror på konfigurationen, men nivån på internationella standarder i allmänhet är ansvarig.

Pris
Uppfyller värdet av större konkurrenter, men med hänsyn till Nevaznetsky Fiatovsky bilden är något överskattat.


Fördelar och nackdelar
+ Practice och ekonomisk motor, ett rymligt bagageutrymme, genomtänkt salong.
- Dålig läsbar instrumentpanelen, liten handskfack, lite dyr pris.


Specifikationer
Märke och modell - Fiat Linea
Mått - 4560/1730/1500 mm
Motor - bensin, 1400 cm3, 120/5000 hk / min-1
Transmission - Mekanisk, 5-hastighet
Dynamics - Max 195 km / t, 9,2 s till 100 km / t
Konkurrenter - Opel Astra, Ford Focus.


Vår åsikt
Sedane krafter för att intressera krävande och praktiska köpare i en bred åldersgrupp, vana att noggrant jämföra maskinens kvalitet på maskinen och dess kostnad. Fiat Linea kan bryta den negativa Fiato-stereotypen, som har utvecklats i Ryssland och bevisa sin yrkesmässig.


Författare: Igor Kuznetsov


 

En källa: Magazine 5-hjul [december 2010]