Provkör Citroen C4 kombi sedan 2004 Hatchback

Golf War Field

League verkliga mästare
Hatchbacks bli bättre, mer och försäljningen ständigt växer. Här är hjältarna i vår tid: Volkswagen Golf, Honda Civic, Citroen C4 och Peugeot 307. De bortskämda så snabbt att även plocka upp bilar för degen i samma konfigurationer visade sig vara inte lätt. Som ett resultat, vi fick Golf och C4 med 1,6 motorer liter och automater, tvåliters 307. Även med automatisk växellåda och Civic med 1,8 liters motor och mekanik. Men det är också till det bättre, eftersom det ofta är i en sådan situation att köparen som har att välja mellan vad som är.
Sällsynta fall: Efter att ha byggt detta fyra i rad, kan du överväga utvecklingen av utilitaristiska bil för hela ett halvt sekel

Vem är något
PEUGEOT 307.
Priset på en bil testad $ 25.300
Max. Effekt 143 liter. Med.
Max. Hastighet 200 km / t
Acceleration 0100 km / h 10 s
 
Citroen C4.
Priset på en testad bil $ 18.650
Max. Effekt 110 l. Med.
Max. Hastighet 188 km / t
Acceleration 0100 km / t 12,4
Volkswagen Golf.
Priset på en testad bil $ 22.627
Max. Effekt 102 liter. Med.
Max. Hastighet 181 km / t
Acceleration 0100 km / t 12,5
 
Honda Civic
Priset på en bil testad $ 24,900
Max. Effekt 140 liter. Med.
Max. Hastighet 205 km / t
Acceleration 0100 km / t 8,9
 
HUR SER DE UT
NIKITA Rozanov
UTANFÖR
Golfklass med sådana deltagare som jag vill byta namn. Till exempel, i en C4-klass eller en medborgerlig klass. Ett urval av modern design är värd att vara båda. Inte sämre och ljus astra, och den uppdaterade Peugeot 307. Grundaren av VW-klassificeringen är också utseendet på utseendet och i jämförelse med silhuetterna på 4 generationer av sina föregångare som dras av silhuetterna i sina föregångare ser ut som en helt sensuell Etude på temat för den moderna presentationen av dynamiken. Granskning från hela fem fem är oklanderlig och, även om du avvecklar emblemen är det nästan omöjligt att förvirra någon med en konkurrent. Till exempel gjorde Citroen stylister i allmänhet radiatorbeklädnaden i form av emblemet. Känd nu och toppen av beklädnaden Civic och Peugeot 307. Kula silhuetten av en japansk bil utanför tävlingen! I jämförelse med honom frös resten bara på plats. Situationen sparar inte ens den tråkiga romanprofilen vid fawn. Och medborgerlig har många coola och onda delar, vars huvud är förtäckt på hamnen i Alfa Romeo bakdörrar, tecknet på bränslehalsen och stalkningsdynamiken på bältet, som pierces framhjulet bågen, tar upp och löses upp i vortex aerodynamiska strömmar. De återstående degen deltagarna i form av silhuetter ser lugn och dom, och golf är i allmänhet en oskadlig uppsättning regler. Men om du rullar medborgare för en vinkel, kokar vi energin och dess linje, yta och ansikte. Hur det hittas, kompositionen och ritningen av kroppens baksida i en massa klass tyst och lugnt fullbordar starten på sidoväggen, inte glödande och utan att undersöka den skapade bilden. Men medborgare lämnar igen grunden för golfklassarkitekturen. Försök till exempel hitta gränserna för kroppens bakre vägg. De är inte, eftersom de inte har en apelsin. En annan sak är tysk design: allt är gränsat ganska traditionellt. Smycken är också lite, och de kan hänföras till ritningen av lyktor av alla utan undantag av bilar och ett kromerat plan med identifieringsinskriptioner.
INUTI
Mycket beröm alla. Först av allt, för integriteten av bilden som ligger nära idealet. Det är bara Citroen gick över med excentricitet, men det är värt att komma ihåg att det finns en mer radikal titt på threedorm, och du kan sluta att uppmärksamma det. Speciellt eftersom visuell information, och lagrings algoritmer är original och genomtänkt i minsta detalj. Undantaget är av någon anledning fast central kudde av ratten. Hur man använder tjänste knappar på det är inte klart. Golf interiör som alltid, rationalitet sig är Peugeot företag och återhållsamma, ja, balanserar Civic i utkanten av foul, vad, men just där glömma, det är värt att gå att torka strålkastarna endast.
SAMMANFATTNING
Jag tror att alla är uppfyllda: och älskare av radikalism är avsedda för dem Civic och C4, och anhängare av en mjukare tryck av stylister för dem 307., och även jag är en älskare VW Golf.
 
Text Anton Ivanov
Foto av Alexander Nozdrin
 

En källa: bilar