Chevrolet sommar provkörning sedan 2008 SUV

När storleken är viktig

Chevrolet Tahoe bil i någon form av kult. Och poängen är inte alls den i mitten av 1990-talet av förra seklet, var han populär med alla slags säkerhetsstrukturer som ett jeep ackompanjemang. Bara även hemma, i Amerika, orsakar Tahoe respekt för sina storlekar och uthållighet. Därför byter fans av dessa stora bilar inte sina järnvänner, även trots de gigantiska storlekarna och den höga bränsleförbrukningen
Traditionellt kubisk exteriör design chevrolet tahoe amerikaner förändras med stor försiktighet. Det är tydligt, för i många år har produktionen av en av de mest populära amerikanska SUV: erna till sitt brutala utseende redan lyckats vänja sig till många länder i världen. Så den här gången förändrade amerikanerna drastiskt utseendet på en kultbil, men helt enkelt lagt till en slags modern brutalitet, eftersom den fyrkantiga designen nu också är i mode. Tack vare sitt utseende (mycket framgångsrik, förresten), är Tahoe lätt igenkänd på gatan och står alltid ut från strömmen. Detta kan bedömas åtminstone för respektfulla vyer från de närliggande bilarna: den nya bilen har blivit inte bara attraktiv utåt, den största, men först och främst är bredare. På de smala gatorna i centrum av Moskva på en veckodag, på sådan Goliat, är det inte lätt att sortera. Denna jätte gillar knappast att köra till kvinnor, men att rida i stugan som passagerare kommer de definitivt att.
Trevliga stunder börjar, det är värt att bara ta upp ett stort förkromat dörrhandtag och dra det på sig själva. Tahoe kommer artigt att ge fotplattan den stora tröskeln är automatiskt avancerad från botten med hjälp av en elektrisk enhet. Således är problemet med utseendet av smuts på byxor när de lämnar den höga bilen slutligen löst. Tidigare var ett sådant skepp endast tillgängligt för ägare av mycket mer lyxig och dyr Lincoln Navigator och Cadillac Escalade.
Interiören var nästan helt modifierad. Stora läderstolar rymmer en person med någon tillväxt och tjocklek, och instrumentbrädan med en massa sensorer och inte saknar elegans torpedo med tydliga knappar och mjukt bakgrundsbelysning tillkännager att XXI-talet har kommit som det är känt, innan den inre designen av Tahoe orsakade många klagomål från fans: de säger att allt har varit föråldrat länge, det är dags att göra något nytt. Den bakre raden på sätena kommer automatiskt att lägga den automatiskt, tryck på knappen på taket eller på bakre rack, vilket tillåter passagerare utan mycket svårighet (tröskeln är redan serverat, vi kommer ihåg) för att hitta dig själv på den tredje raden av platser. I allmänhet, för brist på utrymme i den här bilen, kan få människor klaga. Den tredje raden av stolar (det finns bara två av dem) lutar lätt framåt med en hävarm och därigenom frigör utrymmet för den förstärkta nästan vilken storlek som helst. Förresten, från och med nu, för att sätta något i stammen, behöver du inte utöva mer fysisk utbildning och att gravera den tunga dörren med inloppsdörren i lägenheten. Det är nog att trycka bara en knapp, och dörren öppnas och stängs automatiskt. I bilen, som tidigare, många ansågs uteslutande kollektiv gård, var ett sådant alternativ inte i princip. Är det ett glaslucka med en elektrisk enhet, som alltid, mockering är liten, det känns att amerikanerna kraschade honom i taket bara för proforma
I allmänhet bör det inte noteras att den nya Tahoe har blivit en praktiskt taget en bil. Självklart har han en fyrhjulsdrift, en förfallande serie i överföringen, men ... låg hängande förkläde av den främre stötfångaren och stora förkromade 20-tums hjul med urbana däck kommer att tvinga tre gånger att tänka på den här bilen . Trots allt är Chevrolet Tahoe inte en fullfjädrad jeep, eftersom många tror, \u200b\u200boch den mest riktiga lastbilen (lastbil, utrustad med en full körning). Hans parti är inte att storma det puffade fältet, utan att bära tyngdkraften. Till exempel, en släpvagn med en yacht, fördelen på den gigantiska storleken på Kocherge AKP, är det en knapp i lämpligt läge.
Tahoes redaktionskontor gömmer sig under en stor huva v8 volym på 5328 cm3 och med en kapacitet på 325 hk Det är nödvändigt att säga att med en skarp start från scenen, särskilt i sommarläget på bakdriften, har hjulen tid att kontrollera och skrika gummi även på torr asfalt. Detta är inte förvånande med ett vridmoment på 460 nm. En sådan motor kan bära Tahoe's Giant Tahoe Tasha väger utan en liten under tre ton som ett mellanmål.
Monster aptit är också imponerande. I SUVs stad äter 2426 liter bränsle, men på landets spår reduceras konsumtionen avsevärt till 13 (!) Liter. Det visar sig att den nya Tahoe är mest intressant som transport för långdistansresor.
Slutligen är det viktigaste: den nya Tahoe är äntligen och okonditionerad att sakta ner och är inte så skrämmande att rulla i tur. När allt kommer omkring ansågs dessa ämnen alltid vara sjuka med hörnen av fullstora amerikanska bilar, främst lastbilar och SUV. Skivbromsmekanismer på alla hjul är ganska informativa och stannar lätt den tunga bilen. Konsument misslyckades bromspedalen, till den värsta glädjen av fans av stora amerikaner, förblev tidigare.
Var det som det kan, den nya Chevrolet Tahoe har visat det i sin nisch full av fullstora SUV, är han inte redo att ge upp utan kamp och ge upp sin rättmätiga plats på marknaden av pionjärer av andra märken, särskilt från öst. Trots priset, samma imponerande, som han själv, var Tahoe och förblir en civil relativ av en liten tank. Och tankar, som du vet, är smuts inte rädda
Alexey Gusev
Författartikel: Vladimir Vätska
 

En källa: Mkmobil Journal [juni / 2008]