Chvrolet Lanos Test Drive sedan 2005 Sedan

Den första ligan

Det finns ingen billigare
Denna sedan har två obestridliga fördelar: priset och guldkorset för Chevrolet. Som försäljningsdynamiken visar, för vår person som just har kröp av nio, räcker detta tillräckligt. Alla andra egenskaper är redan föremål för kontroverser.
 
Det är svårt att kalla denna bil vacker, formuleringen av en lugn design är mer benägna att göra här. Så lugn att det inte finns något att fånga på ...
För första gången visades bilen på Genève Motor Show 1997 som heter Daewoo Lanos. Innan standard 98 föll ett visst antal av dessa maskiner under det autentiska namnet in i Ryssland. Utformningen av Lanos utfördes av italienare från Italdesign -studion. På dessa dagar såg bilen väldigt bra ut, men ... 10 år har gått sedan dess. Idag kallas inte både interiören och yttre av entusiasm, och även om allt är monterat bra, men väldigt grått, kan du till och med säga tråkigt.
 
Det är svårt att få ett jobb vid rattet, det var inte möjligt i tre dagar att hitta den optimala situationen, och på kvällen protesterade korsryggen tydligt mot en sådan överklagande. Reservatet för det interna utrymmet räcker för personer med en höjd upp till 190 cm. Baksidan är märkbart närmare, men detta är i lagarna i genren. Men bagageutrymmet är liten (320 L). Det är riktigt att du kan fälla baksätet i andelen 40/60, men öppningen är ganska smal.
 
Ljudisoleringen är mycket medioker, och det visar sig vara så snart du vänder nyckeln i tändlåset. Långt flödande koppling kräver beroende, men här, som de säger, till smak och färg ...
 
För relativt lätta lanos bör dragkraften av en 86-hästkrafter 1,5-litersmotor erkännas som tillräcklig, åtminstone i stadens hastighetsområde. Det är sant att en mekanisk KP -spak är besviken över dess obetydlighet och de måste arbeta ganska aktivt. Det finns ytterligare 1,6-liters 102-hästkraftsmotor, men det är redan för mycket. Ja, 10 s från 0 till 100 km/h är en värdig indikator, som 200 km/h av de maximala vingarna, men hur styr man den här enheten med sådana hastigheter? Ledningen är uppriktigt sagt inte den starkaste platsen för budgeten Chevrod. Bekväm kan erkännas som en hastighet på 110120 km/h. Så snart pilen kryper dessa risker gör Lanos det helt koncentrerat sig på körprocessen. Den redan betydande dynamiska korridoren expanderar till kritiska gränser, plus en nervös reaktion på impulser av sidovind, plus ljud ackompanjemang, plus inte de mest effektiva bromsarna (bromsning är något mindre än väntat, och pedalkraften är ganska hög). I allmänhet bör du inte gå snabbare, men upp till hundratals är enkla och förutsägbara.
 
Staden kommer att behaga en liten radie av en sväng, anständig sikt och en energiintensiv upphängning, som gör att du kan skala utan att tveka längs grytor och spårvagnsspår. Sommarinvånare kommer att gilla en anständig vägavstånd.
 
Men allt detta förlorar sin betydelse när du ser prislappen. För en bil med luftkonditionering, främre elektriska fönster, rattuppvärmning, CZ, krockkuddar och ljudträning, frågas endast 10 355 dollar! Det finns ingen billigare.
 

Bekväm hastighet för Lanos är 110 km/h, du kan gå snabbare, men det kräver allvarlig stress.
Ledningen är inte den starkaste sidan av budgeten Chevrolet från den koreanska filialen i GM Dat.
Valet är inte rikt på tre konfigurationer, och de rikaste skiljer sig från den fattigaste luftkonditioneringen och krockkuddarna.
Chevrolet Lanos kommer att vara en uppenbarelse för en person som har korsat från nio.
Det är väldigt problematiskt att hitta en normal bil i Ryssland billigare, Lanos har små konkurrenter.

Bromsarna lägger inte till optimism, pedalkraften motsvarar inte bromsdynamiken.
 
Motor
Typ av bensin R4
Arbetsvolym, CM3 1498
Max. Power, l. med. ungefär./min 77/6000
Max. ögonblick, nm omkring ./min 115/3000
Dynamik
Maximal hastighet, km/h 162
Acceleration 0100 km/h, med 13,5
allmän information
Bränsleförbrukning (EU), L/100 km 6
Bränsletankvolym, L 48
Hjulbas, mm 2439
Längd, mm 4186
Bredd, mm 1703
Höjd, mm 1490
Clearance, CM 20
En massa utrustning./poln, kg 1120/1605
Pris, $ 10 650
 

Källa: Bilar