Testkörning Chevrolet Lanos sedan 2005 Sedan

Chevrolet Lanos - snot till sida!

Kanske har uppskattningen av detta eller den bilen aldrig varit för redaktionen av [email protected] är så ansvarig. När allt kommer omkring, nu var vi tvungna att säga att köpa Chevrolet Lanos eller inte. Dessutom, i det här fallet stod i det här fallet på Kohn, och därför är alla typer av snottig resonemang i stilen av den här bilen ingenting, och det har sina fördelar och nackdelar passade inte. Frågan fastställdes av svärmorden för en av våra medarbetare att ta en revben eller inte? Därför var det omöjligt att vara fel. Annars skulle svärmor förbannas alla.

Lanos, som brukade säljas som Daewoo, och nu bär det mer Ponte-namnet Chevrolet, började nyligen levereras till Ryssland från Ukraina, där det fortfarande fortsätter att samla. Och den här gamla modellen skulle inte ha orsakat absolut inget intresse, om inte ett faktum är en ny bil står i en bil på $ 8,990. Det är, tävlar han direkt med den enklaste versionen av Renault Logan (från samma $ 9 tusen), Förutom ryska tiotals och Lada Kalina! Förresten är det inte nödvändigt att tro att Togliatti bilar är märkbart billigare än dussintals uppmanas $ 8300-8400, och Lada Kalina säljs bara på $ 100-150 billigare. Och i Lanos konkurrenter skulle vi fortfarande spela in Daewoo Nexia och Daewoo Matiz. Den sista bilen är naturligtvis billigare i den grundläggande konfigurationen, men vanligtvis kostar matiz köpare om $ 8,200-9000.

Redan bröt ut
Och omedelbart låt oss säga att materialen i kabinen (inte kvaliteten på församlingen, men materialet själva) från ryska bilar bättre! Och Kalina kännetecknas också av en mycket mer modern design. Inne i Lanos är gjord av styv rattlande plast, för vilken det inte är för trevligt att stanna. Men, som de säger i ett skämt, finns det en nyans som plast applicerad i alla billiga utländska bilar. Och dessutom inuti bilen samlas in ganska kvalitativt och det finns ingen känsla av att det på ett par månader kommer att falla av eller luftkanalspaken är skruvad. Denna känsla har inte gått även efter det att den visade sig på en testbil med en körsträcka på 2,5 tusen km. Redan bruten plasthållare på passagerarens solskyddsmedel.

Men sedan en annan uppdelning upptäcktes, som ett par föll tro på kvaliteten på monteringen av denna bil. Det visade sig att på Lanos (jag påminna er om att dess körsträcka är bara 2500 km.) Ett pip bröts redan. Och med vilken denna uppdelning är ansluten och det återstår i ett mysterium, är det möjligt att den ukrainska montering är skyldig ... Jag är fortfarande förvånad över vilken tidpunkt. När bilen var återvände tillbaka till General Motors återförsäljare, vi berättade projektledaren om att bryta bibikalka. Så att han inte var förvånad alls och igen svarade - vi vet. Föreställ han vet!
I detta avseende finns det två frågor: varför har ännu inte reparerats, och varför sådana bilar i allmänhet ges på prov? Faktum är att enligt den ryska trafikregler, drift av fordon med en icke-fungerande pip förbjuden (punkt 7.2 i motsvarande Förteckning över fel i trafikregler). Och förresten, var vi en gång i en mycket obehaglig situation på grund av en icke-arbetande bibikalka, nästan stött med frihet kvar av Volga.

Varför ville du fortfarande vill?
Vad gjorde inte som i kabinen? I allmänhet, allt är ganska värdig där sådana pengar. Du kan sitta på sätena, och ratten är inte dåligt (naturligtvis för bilar värda upp till $ 10 tusen). Det finns ingen buller isolering i Lanos. Det är synd, särskilt om man jämför med ett dussin, - det kommer att gömma sig. Flera upprörd och alltför dålig utrustning. Det finns även en hydraulisk agens, för att inte nämna de elektriska driv av glas och speglar. Men om det går utan de sista krusiduller i en sådan bil, kan du göra och gör, då förstärkaren skulle vilja ha, särskilt eftersom ratten är det nödvändigt att vända aktivt (för att vända bilen till den stora vinkel du behöver göra flera rörelser med händerna). Men glad närvaron av krockkudden.

En mycket viktig indikator på den slutliga bedömningen av Chevrolet Lanos visade sig vara fritt utrymme. När allt kommer omkring, till exempel, Daewoo Matiz, som för $ 9000 kommer att ha mycket allvarligare utrustning, för många familjer är alldeles för liten. Och i Lanos inuti är det redan mer eller mindre rymliga, även för vuxna män i mitten tillväxten av sitsen finns det fortfarande ingen. Baksätet av bilen utvecklas, som är mycket nöjd (till exempel i Renault Logan en sådan funktion inte tillhandahålls, men fransmannen har sina fördelar bakom sig märk rymliga).

bara går
Nej, du kommer inte tro att vi är här på alla sätt jag valde Lanos salong. Detta är billig (inte är överkomlig, men billigt) Maskin med tråkiga design, inte bästa finish material och så vidare. Och de säljer, säg, för $ 12 tusen, sedan Lanos skulle genast svara med sådana fejder att GM representanter bättre att inte veta. Men $ 9000. Insidan av denna bil är, särskilt eftersom konkurrenterna inte erbjuda något radikalt bättre. Till exempel är salongen av samma Renault Logan i sin design intressant, men plast finns det också billigt där, och frånvaron av handtagen i framdörrarna dödas alls (du kan läsa Logan test).

Hur Lanos gå? Ja, i själva verket finns det ingenting att beskriva. Torra älskare ingen glädje av att kommunicera med den här bilen kommer inte att uppleva. Men från Lanos ingen inte kräver det. Hans destination är att transportera en person från hemmet till arbetet. Och den här bilen är klara med uppgiften! Därför beskriver Lanos på vägen, vi bara säga det går. Bara rider utan att orsaka några obehagliga känslor.

Bara irriterande endast ratten, som måste mycket vridna i varv. Motor prisar inte för det, men också att det fanns några klagomål om det! Tystnad enhet med en volym av 1,5 liter. Effekt 86 hk Gör det möjligt att accelerera snabbare än 150 km / t, även om vi erkänner att röra sig en sådan hastighet mycket obehagliga motor ryter som galna och, viktigast av allt, börjar bilen att simma längs vägen (delvis skyldig i detta däck). Men 120 km / t Detta ukrainska koreanska hålls av väl gjort. Och suspensionen har inte besviken bakom ratten av LANOS, kan du inte vara mycket rädd för gropar.

Och det fanns ett samtal. Och samtalet var från henne. Och rösten sa två ord väl. Och redaktörerna för [email protected] rådde rösta för att köpa den här bilen, särskilt eftersom de främsta konkurrenterna för $ 9000 i det här fallet var VAZ-2112 och Daewoo Matiz (Daewoo Nexia och Renault Logan förkastades på grund av den incomprehensive design) . Vi hoppas att vi gjort rätt slutsats. Men om Lanos raster, då vi kommer att vara mycket skamligt för ditt råd.

En källa: AUTO.Mail.Ru.