Testkörning Chevrolet Aveo sedan sedan 2011 Sedan

"Chevida"

Chevrolet Aveo.
  
Motor:
arbetsvolym 1366 cm3,
kompressionsförhållande 9,5: 1,
max. Power 94 liter. med. vid 6200 rpm,
max. Moment 130 nm vid 3400 rpm
Bränsleförbrukning (EPA): 6.1 / 8.6 liter per 100 km
Volym av bränsletank: 45 l
Antal platser 5.
Driva fram
Suspension
Front MacPherson
Bakre multiprofil
Växellåda päls. 5-stupas.
Dynamiska egenskaper
Maximal hastighet, km / h 176
Acceleration upp till 100 km / h, från 11,1
Total information
Massskärning. / Full, KG 1060/1525
Nu är allt medvetet om att Chevrolet Aveo är i huvudsak en Daewoo med namnet Kalos för ryskt öra. Det är uppenbart att under de amerikanska pseudonymmöjligheterna för bilen mycket mer värre. Ja, och externt är maskinen söt, snygg, skapad i den legendariska studion i Judjaro, som stolt förklarar en skylt ombord. I vår kvartett är Aveo den mest allvarliga spelaren: det drar på konkurrens med dyrare modeller av Kia Rio och Hyundai accent. Men barnet, så våldsamt brista på vår marknad, för det första är liten, och för det andra har den ett mycket blygsamt utgångspris från $ 10,990. Tja, och det faktum att en viss kopia kostar två tusen mer, det är ganska motiverat. Två kuddar, luftkonditionering, fyra (!) Power-windows, fjärrkontroll av fjärrkontroll av dörrar och ganska balanserad regelbunden magnitolin Vad mer behöver du en person?
 
Det första intrycket lätthet av flygning. Transmissionerna väljs enkelt, snubblar enkelt, och accelerationen håller bara på. Om några dagar av operation kunde jag inte tvinga mig att rida en blygsam, utan att störa i tävlingen. Och du tror inte på mig, jag kunde inte göra någon multilierybil, men vill vara tilltalande. Men alla dessa tonade tunga monster, som regel, är intensiva och oförskämda, och den yurky, kompakta aveo klättrar i något gap, vilket visar utmärkt acceleration vid utgången. Men vad som måste betala för kompaktitet så är låg stabilitet vid byte av banan. Du går rakt allt smidigt, utan koppling och skakning, men så snart du börjar brodera, gick chattaren. Bredden på kroppen saknar här och faller på sidan. Men kopplingen med en dyr bil förlorar fortfarande inte. Suspensionens arbete på oegentligheterna var också ett tvåvägsintryck. Det verkar som att suspensionen och de kapacious, sväljer oegentligheter och före nedbrytningar, når det nästan inte, men strykjärn på hålen är skrämmande högt, särskilt med överflödets gång.
 
Volymen 320 l. Inte mycket. Ja, och öppningen är liten. Men SIDS är vikta i delar
Hjulbas, mm 2480
Längd, mm 4235
Bredd, mm 1670
Höjd, mm 1490
Clearance, mm 120 Det är också en hatchback och sedan.

Kan kallas Daewoo Kalos och Chevrolet Kalos, men nu, i alla fall, gjorda i Korea inte längre låter skamligt

Motley, det iMmenterbara interiören utsöndras i denna skrivmaskin. Det viktigaste är allt vanligt och gjort på samvete
 
Stäng bakre soffan är oförståelig för vem som är kronad med en tredje, medelhuvudstöd, som i huvudsak påverkar översynen
Men dörren är föremålet för estetiskt nöje. Ingen ser ut, och alla fyra glasögon med en elektrisk enhet!
 

En källa: Bilar