Testkörning BMW X5 E70 2007 - 2009 SUV

Champions Games

Andrey Tikhonov och femte x
Bullret från heta ovationer avtar, passionens intensitet avtar och ovanlig tystnad minskar förhandlingen. Föreställningen är över. Troligtvis känns mästaren, ensam med fotbollsplanen vid amfiteaterns nakna stativ, samma som skådespelaren på scenen i den tomma hallen. Men den här gången finns det två av dem i en öde skål med stadion: Andrey Tikhonov och BMW X5. Showen måste fortsätta ...
Andrey Tikhonov
sex -tidsmästare i Ryssland. Två gånger innehavare av landets kopp. 1996 erkändes han som den bästa fotbollsspelaren i Ryssland. Fem gånger var Tikhonov en del av de 33 bästa fotbollsspelarna i landet. I Champions League tillbringade jag 36 matcher, gjorde 12 mål, i UEFA Cup 15 -matcher, 6 mål. Vinnaren av Champions Cup i Commonwealth 19931995, 1999, 2000.
En gång i antika Grekland kallades stadion platsen där löparna tävlade. Efter ett tag infekterade de styva engelsmännen världen med ett outlandiskt spel av bollen, och sedan dess, på många tusentals arenor, har de sjuka spelfolket hänge sig åt batalspassioner som hans majestät fotboll har förvandlat miljoner människor till fans. Flera mästare Andrei Tikhonov med hans majestät på dig. Han har inte fött den gamla sanningen, han har blivit mästare från barndomen och inandat den heta luften i stora och små fotbolls kolisationer. Med en arena har den berömda kaptenen utvecklat sina egna specialförhållanden, och bara värdiga karaktärer kan följa honom utanför de heliga Holy of Holy.
 
Nyligen dök Andrei Tikhonov upp på fotbollsplanen på en tom stadion i ett ovanligt företag. Som regel finns rivaler på alla arenor, men i vårt fall var det fridfulla tandemet för de två mästarna uppenbara: kommunikation med den nya BMW X5 på Garry -bilarna bekräftade Andrei det välkända antagandet: bilen är inte bara lyx Och inte så mycket ett transportmedel. Oftast kräver inte metafysiken i relationerna med bilen en diagnos av en psykoanalytiker eller en psykoterapeut. Kanske för att varken det eller den andra kan uttrycka det objektivt, rör sig de själva bakom rattet, vet mycket om rörelsen och är ganska kapabla att avundas av mästare.
Om statusen för mästaren och kaptenen Andrei Tikhonov i fotbollsvärlden är uppenbar, är ledarskapet för X5 i döva Moskva trafikstockningar lite känd på grund av hans jämförande ungdom, även om de välkända silhuetterna i Big BMW förtjänar på vägarna, Om inte rädsla, respektera då. Trots det faktum att arvingen till Big Bavarz externt pressade lite, är det märkta flinet fortfarande igenkänd, och de atletiska formerna av kroppen sträckt av 20 centimeter är övertygade om att inte skämta: i omgivningen av X5 -stadion kommer han helt Gå utöver den kraftfulla gladiatorn. Om detta är en motståndare, då mycket värdig, om en vän, då mycket sant, skämtar Tikhonov efter en nära bekant med X5.
 
Andreys kommunikation med Gladiator bekräftade: mästarna har mästerskap. Han behövde inte övertyga sig själv om respekt för ett erkänt varumärke: allt är redan klart här: Enligt den märkesstil, dynamiska vanor, kvaliteten på exekvering och oklanderlig komfort hos X5 är mästaren utan tvekan. För det första finns det en mycket bekväm landning. Efter ivriga manipulationer med en stol har jag vuxit in i den med hela kroppen. Min anatomi gissades hundra procent. För det andra förde tyskarna ergonomi nästan till perfektion, bara det var nödvändigt att vänja sig till joysticken på den automatiska växellådan, precis som en enkel mekaniker med fasta positioner för mig skulle vara mer begriplig och förståelig för beröringsomkopplaren. Vad kan vi säga om dynamiken i Bavarz med Extreme Slalla X5 med en volym på 4,8 liter och 355 liter. Med. Det står i sin helhet. BMW som vanligt avgifter anmärkningsvärd spänning. Enligt min mening är det osannolikt att hanteringen av en bil inte lämnar likgiltig till och med en avancerad bilist. En aktiv ratt med en oklanderligt känslig reaktion och en fantastisk frånvaro för jätten på marginella svängar förtjänar respekt. Med ett ord, en sportbil och bara, trots de jättestorlekar. Det kändes hur Andrei gradvis flydde bort de sista dropparna av adrenalin, men med en listig glans i ögonen satte han sig igen vid BMW och klippte återigen cirklar på garneringsvägen på hans ursprungliga stadion. Showen måste fortsätta ...
Det faktum att X5 inte är en investering och inte ens SUV, utan en rent bayerisk uppfinning under det listiga namnet Sav (Sport Activity Vehicle) är uppenbar. Trollkarlarna från München arbetade ganska mycket på den tidigare versionen av X5 för att förtjäna en separat kategori. Med tanke på statistiken, som antyder att cirka 90% av dagens SUV: er bara är bekanta med asfalt, och den naturliga livsmiljön för dem förblir Terra Incognita, skapade BMW en ny klass med stora bilar, som gör att du kan tända i sport, trots volymetriska dimensioner . Efter de vanliga förhållandena i metropolen kommer tank-sav och oväntad lera att klara sig utan problem och kommer att fråga all värme på asfalten. Vridmomentet mellan axlarna distribueras med XDrive All -wheel Drive -systemet, och vid behov är DSC -dynamisk kontroll på, vilket involverar bromsmekanismer. Förutom den bästa versionen av den nya BMW X5 med en 4,8-liters V8, som Tikhonov testade, erbjuder Bavarianer ytterligare tre-litersmotorer att välja mellan: 272-hästkraftsbensin och en 231-liters diesel-dieselmotor. Med.
Tikhonovs temperament närmade sig idealiskt villkoren för spelet för bayerska tillverkare. Skärcirklar på garneringsvägen på X5, i ett veckotest av den stora BMW, satte Andrei en fet tomt snarare än en punkt. Mästarnas vänskap är troligtvis inte avsett att utvecklas till en duell, särskilt eftersom Bayern nästa år garanterar överraskning världen med uppdaterad X5 med en ny, kraftfullare motor.
Den här gången tändes en stor BMW i sportarenan
 
Upplevelsen av sponsring
Continental AG I World of Sports fortsätter: Att vara den officiella sponsringen av UEFA Euro 2008TM Cup, köpte Continental rätten att direkt sända matcher under mästerskapet
Utåt nya BMW X5
den blötläggs och dunkades: kroppen ökade med 20 centimeter och något avrundade former ser ut i polaskiy. Att ändra ilska i sin bild till barmhärtighet, på vägen X5 kommer troligtvis inte att förlora det outtalade rykte för den stora chefen
X5 första bilen,
continental AG utrustad med UHP-körplattdäck. På vintern kommer conticrosscontact vinterdäck med en asymmetrisk design att ge X5 bästa beteende på torr beläggning och när aquaplaning
Andrey Tikhonov: Sportsambitioner X5 är där om det är en motståndare, det är mycket värt, om en lagkamrat, då flexibel
 
Text Denis Halfin Photo Alexander Nozdrin
 
 
 

Källa: Bilar