Testkörning BMW 7 Series F01 02 sedan 2008 Sedan
Förare? Passagerare?
BMW 7-serien. Pris: från 3 206 000 rubel. Till försäljning: Sedan november 2008 Den nya BMW Seven har en uttalad sportig karaktär, som manifesterar sig i utseende, hantering och i dynamik. Man trodde att bilar i detta segment uteslutande är avsedda för en passagerare som bara berör komfort och säkerhet. Nyheten bryter emellertid gamla stereotyper
Testpilot
Stanislav Pavlov, 37 år gammal biträdande chefredaktör för tidningen, körupplevelse i 20 år, personlig bil - Mazda6
Det faktum att de nya sju lockar ökad uppmärksamhet, förstod vi den allra första dagen av testerna. Arrangörerna av testet lägger rutten i närheten av Dresden, belägen i Östtyskland. Men vår besättning hade andra prioriteringar. Vi beslutade att rusa till Prag, som, som navigationssystemet visade, för att gå ungefär sjuttio kilometer. Förutom de tekniska parametrarna för BMW, kommer vi att kontrollera om gränsen till Tjeckien verkligen är avbruten.
Om den tidigare versionen av de sju inte var i tvivel om att bilen skapades för passageraren i baksätet, kan nu utseendet på BMW utan den minsta sträckan kallas sport. Detta är ganska passande i stilen i det bayerska modellområdet. Men förlåt, vi har att göra med en riktig limousin. Hur kommer bankmannen ännu inte att förstöras och bläddrat ut en ny finansiell tid på baksidan? Det här är tricket.
Bilen är designad för både föraren och passageraren. De som sitter och kör kommer att gilla frontpanelen orienterad med en skärm som arbetar med svart panelteknik. Standardpaketet innehåller en automatisk kontrollpunkt elektronisk väljare vid den centrala konsolen i omedelbar närhet av dynamikkontrollpanelen. Den multifunktionella ratten med avancerade hanteringsfunktioner lämnar inte likgiltiga. Det förbättrade IDRIVE-systemet skiljer sig från den föregående 10,2-tums skärmen med en hög upplösning, optimerad menystruktur och en ny styrenhet. Не остается внакладе и пассажир. Благодаря системе регулирования динамики движения водитель нажатием кнопки может изменять жесткость амортизаторов, создавая наиболее комфортные условия. А в качестве опции предлагается система подавления кренов, что тоже способствует покою заднего пассажира.
Не прошло и полутора часов, как мы въехали на окраину Праги. Никаких пограничников, паспортных контролей, а страна совершенно другая. Хвала тому, кто придумал Евросоюз! Аутентичное заведение порадовало колбасной тарелкой, кнедликами и свежайшим пивом, которое приносят через секунду после заказа. После обильной трапезы и прогулки по старинному городу собрались в обратный путь.
хали небыстро километров 120, позволяя всем желающим обходить себя по левой полосе. Минут через сорок проскочили бывшую границу, узнать которую можно по заброшенным пограничным будкам. В зеркале заднего вида замаячил старенький Mondeo. С натугой он обогнал наш лимузин, а затем из заднего окна высунулась зеленая рука с полосатым жезлом. Жест недвусмысленно направлял нас в придорожный карман. Подчинились. Аусвайс, битте!
Протягиваем стражам порядка права и паспорта.
Из Москвы едете?
Нет, из Дрездена.
— ???
Утром выехали из Дрездена в Прагу, а теперь возвращаемся обратно.
Откройте багажник!
Девственно чистый багажный отсек окончательно спутал полицейские мысли, но придраться не к чему. Släpp taget.
Vi älskar inte Новый КОНТРОЛЛЕР системы iDrive по своим возможностям больше похож на компьютерный джойстик. Современно
КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ВИДА предельно облегчают маневры на парковке или в гараже. Bekvämt
КНОПКИ управления стеклоподъемниками и памятью сидений расположены точно под кистью левой руки. Genomtänkt
Körning
BMW 7й серии понравится водителю. Правда, за спортивными порывами шофера тщательно следит множество стабилизационных систем.
Salong
Отличается роскошью и качеством материалов. Кроме того, следует особо выделить удобство расположения органов управления все под рукой.
Bekvämlighet Каждый из пассажиров обеспечен достаточным пространством. При этом и водитель чувствует себя очень комфортно.
säkerhet
Новая семерка претендует на высшие оценки Euro NCAP. Описание систем безопасности займет не одну страницу.
Pris
Понятно, что такой автомобиль не может стоит дешево. Семерку покупают люди, которым для поддержания собственного имиджа никаких денег не жалко.
Fördelar och nackdelar
+ Автомобиль хорош и для водителя, и для пассажиров.
- Не все опции доступны в России.
Specifikationer
Марка и модель - BMW 750 Li
Dimensioner - 5212x1902x1478 mm
Motor - bensin, Twinturbo, 4395 cm3, 407 l. S./5500 min-1
Växellåda - Automatisk, 6 -hastighet
Dynamics - Max 250 km/h; 5,3 s till 100 km/h
Konkurrenter-Mercedes-Benz S-Class, Audi A8, Lexus LS460
Vår åsikt
BMW 7: e serien har lämnat bilden av en klassisk limousin för en smidig transport av en bossig kropp. I utseende och i dynamik och i ledningen gissas sporten inneboende i andra representanter för det bayerska modellområdet. Samtidigt har flaggskeppet allt som krävs för att säkerställa maximal komfort.
Författare: Stanislav Pavlov
