Testkörning BMW 7 Series F01-02 Restyling sedan 2012 Sedan
BMW 760 V12. Soffa med en motor
BMW 760 V12. Pris: från 5 600 000 rubel. Till försäljning: Sedan oktober 2009Stereotyper är kompromisslösa: BMW 7: e serie A -bil för en passagerare i baksätet, klädd i en dyr kostym och med en lika dyr telefon nära örat: Ja, var uppmärksam på december -framtiden ... Vi har redan noterat att det nya Sju bröt hänsynslöst den tidigare representationen. Denna limousin är lika trevlig att hantera självständigt eller njuta av komfort i soffan på den andra raden
Testpilot
Stanislav Pavlov, 38 år gammal, biträdande. Redaktör -in -Chief of the Magazine, körupplevelse i 20 år, personlig bil -Mazda6
Debuten av BMW 760i och den långsträckta versionen 760LI indikerar avslutandet av era för traditionella representativa bilar. För att vara helt korrekt är poängen inte ens i bilar, utan hos dem som kör in. Under många år, med ord, en solid affärsman, en heltidsman i en oklanderlig kostym, dyra glänsande klockor, i vars händer en affärstidning och snö -vita tänder pressar Havana -cigarren. Naturligtvis kan kapitalistens porträtt skilja sig i detaljer, men i allmänhet något liknande. Det är lätt att föreställa sig vad en sådan gås föredrar att rida på. Naturligtvis bör bilen vara stor och formidabel, företrädesvis svart med en stor soffa, eftersom detta transportsätt är avsett för passageraren i baksätet.
Lyckligtvis är tiderna för dystra medlemmar i bilarna en saga historia, och original, icke -triviala bilar har bråttom att ersätta. Det är till sådant utan att sträcka att de nya sju tillhör. Vi skrev redan att den här maskinen är lika väl lämpad för både passageraren och föraren. Det är förståeligt, eftersom till och med den ryska presidenten själv älskar att ta tag i Sochi Serpentines och lämna Kreml -föraren utan Kremls arbete. Vad kan vi säga om de blygsamma arbetarna inom finanssektorn, som också måste släppas då och då. Observera att allt sagt hänvisar till den vanliga BMW 7: e serien. Och vad händer om du installerar V12 -motorn under huven? Och det är vad. Om vi \u200b\u200bpratar med ett torrt faktaspråk, acceleration till hundratals ockuperar 4,6 s. Förresten, samma acceleration demonstreras av sportfacket i den tredje serien, men när vi pratar om de sju är bra! Sådana enastående data tillhandahåller en ny V12 hel-aluminiummotor med TwinPower Turbo-teknik, utrustad med högprecisionsinjektionssystem och Doppel-Vanos-gasfördelningsfaser. Motorn med en volym av sex liter producerar 544 liter. med. Och redan vid 1500 min-1 når det maximala vridmomentet på 750 Newton-meter. Den maximala hastigheten för den sjunde serien, naturligtvis, begränsad elektronik, är 250 km/h. Överraskande, trots de enastående egenskaperna, överstiger den genomsnittliga bensinförbrukningen inte de acceptabla 13 liter. Och om du går lugnt kan aptiten minskas med en annan liter med 3. Här är det effektiv dynamik i handling. Det är värt att notera att 760LI -modellen, vars bas är 140 mm mer än 760i, har nästan identiska dynamiska indikatorer.
Nuance är att de sju, till skillnad från sportbilar, inte kan tillåta explosiva accelerationer, vilket säkert kommer att orsaka besvär för mild affärsorganism. Tvinga därför bilen att accelerera till 100 km/h snabbare 5 sekunder och samtidigt säkerställa den högsta komforten, ser du, inte lätt. Ändå lyckades bayerska ingenjörer lösa två ömsesidigt exklusiva uppgifter. I närheten av München, där den första bekanta med V12 ägde rum, skrämde vår besättning de infödda flera gånger med galna accelerationer. Det visade sig både snabbt och bekvämt.
En viktig roll i god dynamik spelas av en ny utveckling av en 8 -hastighetsmaskin. Den innovativa utformningen av växlar gör att du kan förverkliga ytterligare steg, samtidigt som du bibehåller dimensioner och massa på nivån för föregående automatisk växellåda.
И 760i, и 760Li оснащены пневматической подвеской, которая позволяет регулировать дорожный просвет. Если говорить о внешних отличиях от стандартной модели, то их довольно много. К специфическим особенностям относятся оригинальные 19‑дюймовые легкосплавные диски, шильдики V12 на хромированных жабрах воздухозаборников, дополнительный молдинг в задней части кузова и двойные выпускные трубы прямоугольной формы.
Внутри о мощном моторе недвусмысленно говорит светящаяся надпись V12, которую разместили на стальной накладке порога. Панель приборов обтянута высококачественной кожей, украшенной элегантной прострочкой.
Первым делом самолеты
Первый 12‑цилиндровый двигатель, разработанный компанией BMW, появился в 1925 году. Новый мотор, который выдавал 750 л. с., ставили на самолеты. Спустя пять лет после дебюта V12 установили на гидросамолет Dornier Wal, который совершил рекордный полет через Атлантический океан. В конце прошлого века 12‑цилиндровая технология принесла многочисленные успехи в мотоспорте. В 1999 году двухколесная машина BMW V12 LMR доминировала в 12‑часовых гонках в Себринге и в том же сезоне одержала общую победу в Ле-Мане. Спустя год инженеры баварского концерна создали V12, работающий на водороде. Этот мотор развивал 150 кВт/204 л. с., разгоняя BMW 750 до сотни за 9,6 с. При этом максимальная скорость составляла 226 км/ч.
Любим не любим
КОНТРОЛЛЕР системы iDrive получил новые функции и стал еще удобнее. Bekvämt
СЕЛЕКТОР автоматической трансмиссии почти не отличается от тех, что устанавливали прежде. Bekant
Задние пассажиры могут регулировать КЛИМАТ В САЛОНЕ. Underbar
Körning
Семерка отличается безукоризненным послушанием, а с мотором V12 автомобиль разгоняется до сотни всего за 4,6 с.
Salong
В интерьере преобладают кожа, алькантара и ценные породы дерева. Underbar!
Bekvämlighet
Даже при максимальных ускорениях чувство комфорта не исчезает ни на секунду.
säkerhet
BMW 7‑series оснащен всеми системами безопасности из арсенала современного автомобилестроения.
Pris
Автомобиль такого уровня не может не стоить дорого.
Fördelar och nackdelar
+ Отличная управляемость, превосходная динамика без потери комфорта.
- Повышенное внимание со стороны окружающих.
Specifikationer
Марка и модель - BMW 760 V12
Габариты - 5072х1902/1473 мм
Двигатель - бензиновый, 5972 см3, 544 л.с./5250 мин-1
Трансмиссия - автоматическая, 8‑ступенчатая КП
Динамика - max 250 км/ч; 4,6 с 0 до 100 км/ч
Конкуренты - Mercedes-Benz S-class, Audi A8
Наше мнение
BMW 7: e serien med V12 -motorn bryter de vanliga stereotyperna och hävdar att den representativa bilen inte kan vara sportig. De sju får hundra på bara 4,6 s, och den maximala hastigheten är 250 km/h. Observera, detta handlar inte om något hastighetsfack, utan ungefär en stor, mycket stor bil utformad för att ge tröst till sina passagerare.
