Testkörning BMW 7 Series F01 02 sedan 2008 Sedan
Ny dag
Tiden står inte stilla, dess orubbliga drag kan varken accelerera eller sakta ner. Varje ny dag öppnar upp nya framtidsutsikter för oss, och bara den som håller upp med The Times uppnår maximal framgång. BMW har upprepade gånger bevisat sin förmåga att reagera i tid och tydligt till nya marknadstrender. Den nya femte generationen av den sjunde serien är fullständig bekräftelse. Nyheten bör vara ny i allt, beslutat i företaget, och den femte generationen av de berömda sju fick ett helt nytt utbud av motorer, en ny komfortnivå,
säkerhet och naturligtvis nöjet att köra. Utformningen av bilen genomgick också betydande förändringar, samtidigt som kontinuiteten bibehölls i kroppens linjer, men genom att förvärva familjefunktioner från de sista modellerna som kommer in på marknaden. Det avgörande temat för utformningen av den nya BMW 7: e serien är en harmonisk kombination av elegans och sport. De långsträckta kroppskonturerna, i kombination med en lång huva, ett kort frontöverhäng, skiftade tillbaka och en låg linje av taket, indikerar en oberoende och sportkaraktär, samtidigt som det skapar intrycket av verifierad elegans. 
Den nya generationen av BMW IDRIVE -kontrollsystemet kännetecknas av en hög upplösning av grafik som visas på kontrolldisplayen, en ny meny med en enda struktur och bekvämlighetskontroller. De direkta uppsättningsknapparna på styrenheten låter dig nu omedelbart ange menyn för funktionerna i ljudsystemet, CD, navigering och telekommunikation. Visuella funktioner för hjälp och användarens guide på skärmen underlättar orientering i olika meny. I standardkonfiguration är den nya BMW 7: e serien utrustad med ett dynamiskt kontrollsystem
styvhet av stötdämpare. Tack vare systemet för att reglera rörelsens dynamik, även i serieutrustning, kan föraren genom att trycka på knappen ändra styvhet hos stötdämpare, dynamiken i den automatiska växellådans växling, liksom egenskaperna hos acceleratorpedalen och styrningen förstärkare. Som ett alternativ kan du beställa en aktiv styrning, som kombineras med den inbyggda bakre hjulkontrollfunktionen. Som ett resultat säkerställs en ny nivå av kontroll- och manövrerbarhetskomfort, liksom oöverträffad stabilitet i de mest dynamiska lägena. Som ett alternativ föreslås också ett system för undertryckande av rullar, vars åtgärd också anpassas till det valda programmet. Den nya BMW 7: e serien kommer att levereras med två alternativ för bensinmotorer. Båda är utrustade med dubbel turboladdning och direkt injektion av bensin.
V8 -motor med en volym på 4395 kubikmeter. CM, utveckla kraften på 407 liter. med. I intervallet 5500-6400 varv / minut är det den första motorn i världen, vars turboladdare finns i det V-formade utrymmet mellan cylindrarnas rader. Dess vridmoment når det maximala värdet på 600 nm i intervallet 1750-4500 rpm. Kapaciteten för in -sex -cylinderkraftsenheten med en dubbel turboladdad volym på 2979 kubikmeter. CM ökades till 326 liter. med. vid 5800 rpm.
Den tredje i linjen var en återdesignerad sex -cylinderdieseldiesel med en volym av 2993 kubikmeter. Se att det utvecklar en kraft på 245 liter. med. vid 4000 rpm.
I standardkonfigurationen på bilen kommer en moderniserad sex -hastighet automatisk växellåda med en sportegenskap för att byta. En ny styrenhet med ökad prestanda och en modifierad hydrotransformer ger en mer exakt växling av växlar. Till och med att byta till mer än en växel på grund av det direkta valet av rätt överföring kräver inte ytterligare tid. Automatisk växellåda styrs med en elektronisk väljare. Användningen av trafiklägen är inte mekaniskt utan genom elektroniska signaler. I Ryssland kommer presentationen av de nya sju att hållas den 8 juli 2008 på Red Square.
