Testkörning BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 Sedan

BMW 745LI /5000 km

Det är känt att en bra bil ska möta landningsformeln och köra. BMW 745LI -klassbilar är dock fulla av saker, de har inget att göra med att köra. Vi kommer att prata om dem.
De säger att med tiden kommer en person att omges bara av smarta saker. Låt oss säga att en smart kaffebryggare kommer att vara ansluten till en smart väckarklocka, och han i sin tur med centrum för väginformation. Kaffebryggaren slås på fem minuter innan larmet fungerar, och han ringer inte förrän han beräknar hur mycket tid - med hänsyn till trafikstockningar - kommer att behöva ägaren på vägen.
Naturligtvis är det trevligt när någon tänker för dig och gör det till ditt bästa. Tyvärr, på hushållsapparaternas nivå, visar allt tvärtom. Du måste anstränga detta för att förstå hur man avfrostar 750 gram fisk i mikrovågsugnen, ansluter en mobiltelefon med en bärbar dator eller programmer en videoinspelare för att spela in. Förlusten av beskrivningen för tvättmaskinen i det första stadiet av dess utveckling står inför att du aldrig kommer att avslöja hemligheten med åtta delikata tvättlägen.
BMW 745LI -bilen är en AudioVideopler, en mobiltelefon, en radiomottagare och mycket mer i en flaska med inskriptioner på främmande språk och med ryska instruktioner. Och instruktionen är en 310-sidars volym i mjuk bindning. Endast en berättelse om hur man använder en mobiltelefon som består av två trådlösa rör, ett utdragbart antal av händerna Free System tar 90 sidor! Naturligtvis kan du komma ihåg åtminstone en del av det du läser kan bara fixas i praktiken - det vill säga att du sticker din vänstra hand i en rad text och den högra i höger knapp.
+ - Vi har en bil för testet i nästan en toppkonfiguration. Mitt i frontpanelen finns en CD -spelare som kan laddas med en hand på språng. Som ett alternativ kan det i stället finnas en spelare med mini-diskar och kassetter. Grundutrustning - En livlig radiomottagare med RDS. Ovanför klädlådan finns en CD -växlare för 6 skivor. I stammen-DVD-kammaren i samma behållare. 745LI, liksom alla långa versioner av de nya sju med motorer 4.4 och 6 liter, är utrustad med en andra LCD -skärm för de bakre passagerarna.
All denna utrustning kan konfigureras efter volym, bas, övre frekvenser, ljusstyrka, kontrast, i hörnet av kameran, titrar, prioriteringar för väginformationsmeddelanden ... behöver du effekten av det volymetriska ljudet av professionell logik7? Och med vilken grad ska ljudkraften öka med tillväxten av bilhastigheten? Tillverkaren tror att förr eller senare dessa fördömda frågor kommer att möta användaren.
I detta ser limousinen ut som en tvättmaskin med 48 tvätt- och preliminära blötläggningsprogram. Om du ringer BMW -tjänsten och frågar till exempel: Hur ställer jag in en TV i mina sju, kan jag inte göra något? -Specialisten troligen, så, skulle vi be-ask en minut för att komma till exakt samma bil i hans centrum och kommer att ge råd i online. Om han kunde hålla hela mängden information i huvudet om inställningarna för de sju, skulle han knappast arbeta med tjänsten.
Förresten, en av de anställda i tjänsten, som kommunicerar med klienter om sådana problem, delade sin misstänksamhet med Autopilot: Många användare relaterar till ett smart system med oro. De sätter upp dem ljudparametrar på tjänsten eller ställer in radiostationer - så att de inte kommer att klättra in i menyn igen, så att Gud förbjuder, inte slår ner.


Tjänsten förklaras av detta fenomen av det faktum att ägaren till de sju, som regel, inte är intresserad av inställningarna, och hans förare är en person som går till återförsäljaren för råd är att kombinera inskriptionerna med inskriptionerna i Monitorn på någon annans språk kan inte.
- Kvaliteten på att ta emot tv -program i våra sju är mycket genomsnittliga: som om de fångades på en rumantenn i ett hus på landet 50 km från Moskva. Inställningen för TV: n tillhandahålls endast av automatisk, och kanalerna är inställt utan operatörens deltagande. Dessutom fungerade till och med automatisk byggande inte i våra sju-det vill säga, vissa program gjordes ursprungligen av någon, men för att genomföra en ny sökning skulle kvaliteten på bilden inte ha hänt: menyn saknade rätt poäng-autostor . De kunde inte ens hitta det vid tjänsten: vi kontrollerade blixtens flash på -board (eftersom de sju av dem har skrivits från de sju ögonblicket, med nödvändiga korrigeringar och förbättringar) - allt är bra . Och du kunde inte konfigurera TV: n där! Bilen gavs oss med ett löfte om att räkna ut den. Vi väntar.
+ - Byt radiostationer, blad genom spåren till CD och DVD, du kan justera ljudet utan att använda iDrive -brickan, separata nycklar - de dupliceras på rattet, instrumentpanelerna och på det bakre armstödet.
Det finns inga klagomål om ljudet: ljudet är kraftfullt, rent, voluminöst. Kvaliteten på videon är mer blygsam. Den bakre monitorn är låg, och justeringen av lutningen är begränsad - vänd skärmen så att den ser strikt på dig, den kommer inte att fungera. Installationen av två separata bildskärmar för de bakre passagerarna i huvudbegränsningarna för framsätets specialister från AM-Stil Company (det fungerar i samarbete med Autodom--närmaste BMW-återförsäljare) uppskattades till cirka 4500 dollar. Även om det hittills inte fanns några sådana beställningar. Det var andra: de som fick de sju utan ett underhållningskomplex för de bakre passagerarna bad honom att installera.
Den icke-infödda designen från LCD-monitorn på platsen för standard, CD-DVD-kammare i bagageutrymmet, TV- och radiomottagaren, förstärkaren, ny akustik i området för de bakre passagerarna och fjärrkontrollen kostar 9200 dollar. Det fungerar separat från Native Kit (TV, Tuner och CD-växlare), tillgängligt för föraren.
+ Möjligheterna med mobiltelefoni BMW begränsas av konversationer och skickar SMS-meddelanden för att arbeta med e-post eller bara ansluta datorn så kommer du inte att kunna gå till internet.
SIM -kortet som inses i ett speciellt bo känns igen under en god tid. Med en märkbar försening visas siffrorna som införts genom den utdragbara nomeronabrifieren på monitorn. Men att prata om händerna är ett nöje. Din samtalspartner kommer inte att gissa vad du säger i en högtalartelefon: varken främmande brus eller en karakteristisk snedvridning av ljud.
Ett besvär: För att använda handfri måste du antingen ordna SIM -kortet från din apparat för varje landning i bilen, eller glöm inte att slå på åtgärden så att samtalen till din mobil anländer till numret tilldelat bil. En sådan fashionabla sak som händerfritt baserat på Bluetooth -modulen skulle spara problemet.
Låt oss förklara vad som handlar om. Du köper en mobiltelefon som stöder Bluetooth -standarden (från $ 250) och installerar en handfri set i bilen, också med den här modulen. Egentligen, allt: Så snart du kommer in i bilen är din fickanordning ansluten till bilsystemet på radiokanalen, och du kan tala utan att omarrangera några SIM -kort, utan att riskera att glömma telefonen i bilen. Ett sådant system kan läggas på vilken bil som helst, men inte på den nya BMW i den sjunde serien. Det är nästan omöjligt att krascha i elektronik tillverkad på en fiber och sätta en uppsättning från en tredje party -tillverkare, ja, såvida du inte installerar enskilda mikrofoner och högtalare, vad du ska göra ganska dumt, med ett standardsystem. Men, säger de, har infödda Bluetooth -komplex redan utvecklats och kommer att falla in i Ryssland inom överskådlig framtid.
Och då kommer allt med ägarna till BMW 7: e serien att vara mycket bra.
Text och foto Sergey Sherestnikov
 
Kostnader (15 april - 15 maj)
Milsträcka City/Highway - 1000 km

Bensin A-98 (160 L) $ 65
Moika $ 30
Tvättvätska $ 20
Skivor för sommardäck, ställ in $ 2655
Framdäck, Pirelli P Zero Rosso 245/40 R19, 2 st. 1245 $
Bakre däck, Pirelli P Zero Rosso 275/40 R19, 2 st. 1425 $
Däck admontent arbete $ 140
Totalt 5580 $

 

Källa: "Autopilot"