Recensioner BMW 7 E65 E66 Series 2001 - 2005
Recensioner BMW 7 Series2001 - 2005 Insamlad från masters och ingenjörer av bensinstationer för en objektiv bedömning av tillförlitlighet och funktion i drift 7-serien.
| Motor |  |
I bensinmotorer N42 Kedjans och spännarens resurser är cirka 200 tusen km. Motorer av N-serien Tillverkad oljekonsumtion till 750 gram per 1000 km. Sexcylindrig bensinmotorer är extremt tillförlitliga när det är aktuellt ersatt av olja och filter (olja, bränsle, luft), såväl som att stödja kylsystemet i fullt fungerande tillstånd, eftersom Dessa motorer gillar inte överhettning. Kedjesursen med spännaren på sexcylindriga bensinmotorer är ca 400 000 km. I fallet med otydlig byte av den slitna kretsen är det möjligt och som ett resultat dyra reparationer (kostnaden för kedjan och spännaren: 5300 rubel och 3800 rubel; arbeta för att ersätta kedjan med en spännare 55 000 rubel, till kostnaden av normo-timme 3200 rubel). I dieselmotorer M47 och M57 med det gemensamma järnvägsinsprutningssystemet i inloppsröret finns Vortex Dampers, vars resurs är 120-150 tusen km., vortexdämparens misslyckande leder antingen till behovet av dyr reparation eller att ersätta motorn. Bibeedia rekommenderar propagativt att ta bort virveldämparna från inloppsröret i M47 och M57-motorer för att undvika eventuella skador på motorn (vid fel, placeras de i cylindrar). BiBipedia rekommenderar på fordon med dieselmotorer i obligatorisk var 10: e tusen km. Ändra bränslefiltret, såväl som använd endast högkvalitativt bränsle, eftersom användningen av dålig kvalitetsledningar leder till skador på elektroniska munstycken och bränsleutrustning. Oljebeloppet på N-seriens motorer efter 150 000 km torr, vilket leder till en ökning av oljekonsumtionen (upp till 2 1 per 1000 km); Elimineras endast genom att ersätta kepsar. Kostnaden för arbetet med utbyte av oljeutmaningar är 30 000 rubel (i den officiella bilservice senast den 29.05.2012). |
| Överföring |  |
minsta reparationskostnadsproblem |
| Förvaltnings- och upphängningssystem | |
minsta reparationskostnadsproblem |
| Bromssystem | |
minsta reparationskostnadsproblem |
| Uppvärmd luft och luftkonditionering | |
minsta reparationskostnadsproblem |
| Start och laddningssystem | |
minsta reparationskostnadsproblem |
| Elektriska komponenter och andra | |
minsta reparationskostnadsproblem |
| Kroppsstabilitet till korrosion | Det finns ingen data |
* Information samlas in från specialister från bensinstationer
|
Minsta reparationskostnadsproblem |
|
Medelstora problem |
 |
Allvarliga problem med hög reparationskostnad |
din kommentar
Och jag var tvungen att ändra motorn N52 tre-liters bensin, taks av oljan var 2 liter per 1000 och dragkraften var redan där. Reparation fick mer än ersättning.
Att svaraGå bort 1 registrering, ta 2 åtgärder och få från 8950 rubel varje dag i automatiskt läge. Vi garanterar: - det första intäkterna inom 60 minuter. - Stabil inkomst 24 timmar om dygnet. - Inträde av pengar utan dröjsmål. - För Ryssland, CIS-länderna och Europa. - Utan investeringar och installation av programvara. - Speciellt för nybörjare och personer utan erfarenhet. Mer information på vår webbplats. (Prosto-dengi.tk)
Att svara