Testkörning BMW 5-serie F10 sedan 2009 Sedan

BMW 5-serie turné. Vem riskerar inte ...

BMW 5-serie turné. Pris: från 2 195 000 RUB. Till salu: Sedan september 2010

Ja, han vinner inte. Peter Kronznabel, VD för BMW Rusland Trading, VD för BMW 5-serien Touring, BMW, vilket betyder chanserna för en nyhet på den ryska marknaden i åtanke

Testpilot
Stanislav Shustitsky, 56 år gammal, biljournalist, körupplevelse 29 år, personlig bil - Chevrolet Lanos

I april-utgåvan av vår tidskrift har BMW 5-serie testmaterial redan publicerats i den sedan kroppen, och nu turnerar. Vad menar du, talar om en vagns kropp, överraskade Kronshnabel, svarar på frågor. Samma sak som turné? Och då är det på något sätt inte passande med utseendet på BMW 5-serien så utilitariskt namn. Låt det finnas en turné. Särskilt sedan utvecklarna, som talade om den sjätte generationen exteriör av den femte serien av sedans, betonade symbios av elegans och en sportprincip, som blev traditionell för bayerska motorer. Ja, och en fem på BMW-plattformen i den 7: e serien har skapats.

Sant, som för plattformen, att säga att det är primärt, och det är sekundärt, svårt. Suspensionen utvecklades på basis av seriell chassi i den 5: e serien, sedan implementerades på GT-versionen och först då på sedan av den 7: e serien. Om chassit som är värda att säga separat: Aluminium framhjul Hängsmycke på dubbla tvärgående hävaror, bakom den integrerade multimimensionen, också gjord av aluminium. För första gången på BMW i den 5: e serien i databasen finns en elektromekanisk styrförstärkare med den servotroniska funktionen, och den integrerade aktiva styrenheten kan installeras som ett alternativ. Kärnan i funktionen är att med låga hastigheter kan föraren manövrera utan avlyssning av rattens integrerade aktiva styrning kombinerar kontrollen av framhjulen med bakaxeln. Vid låg hastighet vänder bakhjulen till sidan motsatt fram till framsidan i en vinkel på upp till tre grader. Det verkar lite, men det här är 0,5 meter minskar reversionens radie. Således, som gör en stor bil, manöver med lätthet, som om du kör BMW i 3: e serien, förklarar CroneAbel. Vid flyttning med högre hastighet blir bakhjulen i samma riktning som framsidan, vilket ger större stabilitet hos bilen i rotationspassagen. Från nyheterna kan du markera den dynamiska stötdämpningsfunktionen, vilket ger en trestegsjustering av suspensionsjusteringen från Comfort-läget till Sport +.

När det gäller kraftenheterna levereras två BMW 5-serie Touring (523i och 535i) modeller endast med bensinmotorer. I det första fallet är detta en sexcylindrig motor med en direkt bränsleinsprutning med en kapacitet på 204 liter. Med. vid 6300 min-1. och ett vridmoment på 250 nm, i den andra sexcylindriga motorn med en dubbel turboladdare med en kapacitet på 306 liter. Med. Vid 5800 min-1 och ögonblicket på 400 nm.

Och nu, vad Peter Kronznabel sa om utsikterna för försäljning av BMW 5-serie i kroppen av en vagn, Oh, ledsen, turné, i Ryssland. En annan 20 år sedan var turnékonceptet för Tyskland ganska nytt, men under denna tid har livsstilen förändrats avsevärt. Nu vill de flesta använda samma bilar för affärsresor, och för familjesemester, anser Kroneshnabel, så BMW lanserar officiellt turnémodellen och till den ryska marknaden. Och jag är övertygad om att om vi träffas på 20 år kommer vi att se hur framgångsrikt detta koncept implementerades i Ryssland.

Det är möjligt, men den ekonomiska risken behövs idag. Hur berättigade det? Här hjälper den ryska mentaliteten oss i Ryssland älskar att köpa det nyaste, vilket inte är från andra, Peter ler. Och om det är allvarligt, innan du utvärderar efterfrågan, måste du lägga fram ett förslag. Jag är övertygad om att det här segmentet kommer att växa. Och i allmänhet får den tidiga fågeln en mask.

Alla vet
Så jag ville lägga till och kunna. Men för den nya BMW 5-serien är det kanske mer överflödigt, eftersom det med ett antal drivrutinsfunktioner klarar sig självständigt. Jag menar inte det aktiva säkerhetssystemet det går själv. Men här, till exempel informationen på displayen som föraren ser, väljer ett eller annat alternativ för att ställa in suspensionen. Detta är ur synvinkel att veta, och som för bilens färdigheter, är det här BMW-anslutningssystemet. Här och parkeringshjälpsystem och farthållare med bromsfunktion och ett cirkulärt granskningssystem. Som alternativ kan du beställa en projektionsdisplay, med utgången av nödvändig information om vindrutan, ombyggnad och spårningsvårdssystem, ett nattvisningssystem med fotgängarekonomi etc. etc.

Kärlek inte kärlek
En 2-liters dieselmotor var på provet och ett sådant alternativ. Inte än för Ryssland. Alternativ
Bardech på mittkonsolen med Aux-kontakten. Bekvämt
Anslutna drivrutinsassistanssystem. Kommer att hjälpa

Körning
Första elegansen, och sedan sportighet. Och ofta användes ordet limousine.

Salong
Utmärkt ergonomi, utmärkta material.

Bekvämlighet
Ett antal funktioner hos de fem jämförs med den 7: e serien. Denna artikel är inget undantag.

Säkerhet
Sidokrockkuddar, Aktiva huvudbegränsningar på föraren och passageraren, tryckfallsindikatorn i däcken ...

Pris
Församlingen i Ryssland antas inte, så priset på den importerade bilen är 15-18% högre än europeisk.

Fördelar och nackdelar
+ Till alla ovanstående pluses kan läggas till en annan: Alla de föreslagna motorerna har blivit mer ekonomiska.
- I linjen av de levererade motorerna finns inga dieselmotorer.


Specifikationer
Märke och modell - BMW 523i Touring
Mått - 4907x1860x1462 mm
Motor - 6-cylindrig, bensin, 2497 cm3, 204 hk / 6300 min-1
Överföring - Automatisk, 8-hastighet
Dynamik - max 227 km / h; 8,8 s till 100 km / h
Konkurrenter - Audi A6 Avant, Mercedes-Benz E-klass

Vår åsikt
I Ryssland är det svårt att lämna en bred efterfrågan på affärsområden. Men Peter Kronznabel har rätt att säga att om ett sådant segment finns, måste det vara representerat. Och besökare på Moskva motorutställningen var intresserade, om modellen BMW 5-serie turnén utvecklades specifikt för Ryssland.


Författare: Stanislav Shustitsky


 

En källa: Magazine 5 hjul [november 2010]