Testkörning Audi A6 sedan 2011 Sedan

Farväl till mamma

I allmänhet, med Audi A6 är allt klart. För det året finns det i autopilotparken A6, det har varit högkvalitativa förändringar som är synliga för alla som går igenom gatorna. På gatorna presenterar tydligt A6 med sin aggressiva nosparti och listiga ögon. Dessutom var de märkbart jämnare jämfört med titel konkurrerande varumärken. Det är, folk i vit krage förstod bilen och accepterade. I det garage av publikationen är en bil med en variator och en 2,4-liters motor. Och idag säger vi adjö till A6 Quattro med en motor 3.0. Vi förstår alla med det.
För ett halvt år detekterades inte testet A6 3.0 med en mjuk, men ihållande drift av kliniska defekter. Naturligtvis rusade några stilistiska mismatch av Moskva vårvägar och ljusa mattor på golvet omedelbart i ögonen. Men närheten av urbana beläggningar kompenseras generöst av fullhjulsdrift Quattro, som bara under våra test noterade 25-årsdagen.
Under den här tiden från heta nyheter har bilen blivit en hel klass affärsattribut. Faktiskt dykt upp och klassen av unga affärsmän som inte ville tänka på dem för mycket. Modesty som ett attribut av värdighet. I ett samhälle där mekanismerna för Wild Flock arbetar är fjäderdräktens färg mycket viktig, liksom längden på näbben och volymen av näven. Ingen måste ens vara rädd för Audi på vägen, även om det inte heller imponerar på kroppen som kan förolämpas genom att vända. Den bil där den är lika anständig att komma till jobbet i företaget för leverans av produkter och på premiären av operaen med volleyen i den ledande rollen. Ny A6 visas inte i avslag på någon nivå: Ingen kan klaga på hennes komfort, på sin aggressivitet eller, tvärtom, på dumhet. Utmärkt skräddarsydd produkt av protestantisk filosofi - betala 60 000 och uppför sig blygsamt.
Detta är något från affärsklassen av sådana flygbolag som Finnair eller KLM - betala som en jud och leda dig som en flitig student av Luther och Calvin. Men vi är ateister, gamla tvister utan skillnad.
Nu lärde vi oss att det finns en bil som gör styv konkurrens till premium varumärken på eget fält. Detta var faktiskt meningen med hela halvårsevenemanget.

Text av tortie maltsev, foto Alexander Antonov

Audi A6 3,0 quattro
 
Motor V6, bensin
Arbetsvolym (kub. Cm) 2976
Power (HP vid RPM) 218/3200
Växellåda 6-växlad automatisk Tiptronic C DSP och sportläge
Vridmoment (nm vid rpm) 290/3200
Maximal hastighet (km / h) 241
Acceleration upp till 100 km / h (c) 8,5
Kostnader (20 juli - 15 augusti, Mileage 6000 km)
Bensin 5900 RUB.

 

En källa: "Autopilot"