Testkörning Audi A3 Hatchback 3 Dörrar sedan 2012 Hatchback

17 stunder A3.

Den kompakta Audi-modellen med ära medstod halvåriga test
 
Obs! Bilen uppträdde på redaktionell parkering, när de första frosterna började. Han upplevde alla nöjen av den ryska vintern - med en slush och lute frost; Och ryska vägar - till våren valdes, som om efter attackera en shrapnel, polerad med lite äter mörk vätska. Bilen han först uppfattades allvarligt - de säger, små, och motorn är bara 1,6 liter - blev snart oumbärlig i urbana resor till redaktionellt. Bekväm och bekväm. Yurkya och snabbt. Men allt kommer till ett slut - vi delar. Och vänner, utan några reservationer. För 6 månaders permanent drift frågade bilen bara ca $ 20 på motoroljan. Vi är förlåtna denna skuld.
 
Som i något test försökte vi vara så objektiva som möjligt. Materialen om Audi A3 skrev olika människor som närmade sig bilen vardera för sin del. Sammanfattande Allt som skrevs om sex månader bestämde vi oss för att ägna det sista testet till det allmänna intrycket av modellen. Det visade sig bara 17 poäng som i mitt minne uppstår som stunder.
 
1. Audi A3, för inget som är litet i storlek, hänvisar säkert till premiumsegmentet. Inte bara till priset, men också hur det är bra och med vilken uppmärksamhet på de bagage som den är skapad.
 
2. Malinisk hud i inredningen är bra. Hon ger en speciell charm till salongen, skapar inuti atmosfären av sportighet och respektabilitet.
 
3. På natten markeras den svarta plastsalongen något av det skarlet ljuset av speciella glödlampor monterade i taket och dolda håligheter. Det hjälper ögonen att inte tröttna på den instrumentbrädans kontrastbelysning och mittkonsolen.
 
4. Min framtida maskin Personligen beställer jag nödvändigtvis med Xenon-strålkastare. De lyser mycket ljusare ytterligare. Dessutom är det väldigt väldrivet från den vänstra raden av en långsam passande bil.
 
5. Tre-dörrkropp A3 var överraskande kompatibel. Sittande baken fastnade aldrig knä av främre fåtöljer. Stammen rymmer lätt fem sportväskor. Och om du lägger till en del av baksidan av den bakre soffan, placeras gummiuppsättningen inuti.

 
6. Ett nyttmodigt system av vaktmästare - tuggummi utan metallbas - visade sig i allmänhet inte dåligt. De klarade sig med vatten framåt med snö och sot, det är bara på absolut rent glas (under den sista vinkningen) började periodiskt knäcka.
 
7. En sådan framgångsrik och produktiv salongvärmare behövde inte träffas för länge sedan. Ett par minuter efter starten börjar varm luft att komma in. Bra och tätande dörrar, som även vid mycket låga temperaturer inte är tillåtna inuti förkylningen. Till exempel, efter en 10-timmarsparkering, frysde inte vattnet kvar i botten av literflaskan, och på gatan var det en minus 12.
 
8. Salong vid det maximala är isolerat från omvärlden. Bara mycket höga ljud tränger in i. Var försiktig - Trafikpolisens bläddra är praktiskt taget inte hörd.
 
9. Det är uppenbart att bilen skapades med ett öga på civiliserade länder där det var rent på vägarna. I Ryssland, efter en timmes åktur i dåligt väder på Moskva ringvägen, sprutade sidofönstren A3 med lera så mycket att de slutade se speglarna. Av samma anledning fastnar byxor på tröskelvärdena och händer om stammens öppningsnyckel, som ligger i dörrnischen.
 
10. Manuell växellåda på A3 - från de som du vill använda om och om igen. Mekanismen för att välja hastigheter och ansträngning på det är så klart att spaken är nästan omöjlig att missa.
 
11. Ungefär flitigt återställt ansträngningar på pedaler. Kvinnor kommer särskilt att uppskattas.
 
12. Suspension A3 - En välvald kompromiss mellan komfort och hantering. Hon sväljer små gropar, stora - bekymmer helt, inte tillåter hjulen för ett ögonblick att förlora kontakten med vägen. De knackarna som testar till slitage är ännu inte detekterade.
 
13. 1.6-liters motor 102 hk motor ganska bra. Åtminstone är det ganska friskigt för att bryta sig bort från strömmen i början från trafikljuset. En obehaglig bagatell - älskar olja. Cirka 13 500 km tog 2 liter till toppen.
 
14. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen i 6 månader uppgick till 10 L / 100 km. Vi förväntade oss liter mindre. Men det finns inget att bli förvånad: För allvarliga trafikstockningar i Moskva, för många älskare vrider motorn nästan upp till 6000 rpm.
 
15. Tankning längs vägen, på en slumpmässig bensinstation - det finns inget värre för Audi-injektordysorna. Nästa morgon, överraskning i form av flytande tomgång revolutioner och svart rökavgas. Några dagar senare, efter nästa vik av normalt bränsle, försvann defekten.
 
16. Audi A3 är utan tvekan respekterat på vägen. Det verkar (särskilt i backspegeln) att en något övervakad front av maskinen tillhör modellen av en högre klass. Tja, varumärket på fyra ringar i Ryssland betyder något.
 
17. Säger adjö till A3-modellen, vi tänker inte på att dela med Audi. Vem är nästa?
   
Sergey Ilyinsky
 

En källa: Bilnyheter