tekniska specifikationer Peugeot 106 1996 - 2003 Hatchback
SPECIFIKATIONER PEUGEOT 106 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (vikt), vägavstånd (clearance), reversering radie, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 D. | 1527 | 43(58)/5000 | L4 (Inline-plats) | 95/2250 | Indirekt injektion | Diesel |
| 1 | 954 | 37(50)/6000 | L4 (Inline-plats) | 74/3700 | Centralinsprutning (Monovpromsk) | Bensin |
| 1.1 | 1124 | 44(60)/6200 | L4 (Inline-plats) | 88/3800 | Centralinsprutning (Monovpromsk) | Bensin |
| 1.4 | 1360 | 55(75)/5500 | L4 (Inline-plats) | 111/3400 | Multipointinjektion | Bensin |
| 1.6 | 1587 | 66(90)/5600 | L4 (Inline-plats) | 135/3000 | Multipointinjektion | Bensin |
| 1,6 16V. | 1587 | 88(120)/6600 | L4 (Inline-plats) | 145/5200 | Multipointinjektion | Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
|---|---|---|---|
| 1,5 D. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1 | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1.1 | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1.4 | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 3-AUTOMATIC |
| 1.6 | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 3-AUTOMATIC |
| 1,6 16V. | Framhjulsdrift | 5-MCPP |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 1,5 D. | Disk | Trumma | det finns |
| 1 | Disk | Trumma | nej |
| 1.1 | Disk | Trumma | nej |
| 1.4 | Ventilerade skivor | Trumma | det finns |
| 1.6 | Ventilerade skivor | Trumma | nej |
| 1,6 16V. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
| Modifieringar | Storleken |
|---|---|
| 1,5 D. | 165 / 70TR13. |
| 1 | 145 / 70TR13. |
| 1.1 | 155 / 70TR13. |
| 1.4 | 165 / 70TR13. |
| 1.6 | 165/65HR14. |
| 1,6 16V. | 185/55HR14. |
Storlek
| Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 D. | 3680 | 1590 | 1379 | 1389/1311 | 2380 | - | 215 |
| 1 | 3680 | 1590 | 1379 | 1389/1311 | 2380 | - | 215 |
| 1.1 | 3680 | 1590 | 1379 | 1389/1311 | 2380 | - | 215 |
| 1.4 | 3680 | 1590 | 1379 | 1389/1311 | 2380 | - | 215 |
| 1.6 | 3680 | 1590 | 1379 | 1389/1311 | 2380 | - | 215 |
| 1,6 16V. | 3680 | 1590 | 1379 | 1389/1311 | 2380 | - | 215 |
Bilvikt
| Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,5 D. | 864 | 1375 | 511 |
| 1 | 770 | 1215 | 445 |
| 1.1 | 790 | 1295 | 505 |
| 1.4 | 790 | 1315 | 525 |
| 1.6 | 857 | 1405 | 548 |
| 1,6 16V. | 925 | 1386 | 461 |
Dynamik
| Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
|---|---|---|---|
| 1,5 D. | 158 | 18.5 | 0.34 |
| 1 | 150 | 19.2 | 0.34 |
| 1.1 | 165 | 13.7 | 0.34 |
| 1.4 | 178 | 13.2 | 0.34 |
| 1.6 | 185 | 12.2 | 0.34 |
| 1,6 16V. | 205 | 8.7 | 0.34 |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 D. | 6.9 | 4.3 | 5.3 | 140.5 | Diesel |
| 1 | 8.3 | 5.1 | 6.2 | 148 | Bensin |
| 1.1 | 8.9 | 5.4 | 6.7 | 160 | Bensin |
| 1.4 | 9.4 | 5.4 | 6.9 | 164.2 | Bensin |
| 1.6 | 9.9 | 5.7 | 7.2 | 171.4 | Bensin |
| 1,6 16V. | 11.4 | 6.3 | 8.1 | - | Bensin |
Pris Peugeot 106 1996 - 2003 i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)
| Modifieringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 7 | 113 701 | 128 280 | 6 | 112 235 | 7 |
| 1998 | 8 | 139 366 | - | 6 | 139 366 | 8 |
| 1999 | 6 | 152 653 | 193 699 | 6 | 132 128 | 6 |
| 2000 | 6 | 185 994 | - | 6 | 185 994 | 6 |
| 2001 | 7 | 185 086 | 192 405 | 6 | 183 854 | 6 |
| 2002 | 7 | 207 632 | - | 6 | 207 632 | 7 |
Peppers Peugeot 106 1996 - 2003
Provköra
Tre och en halv liter på tre
Hmm, tolv och femton tusen för en ny bil ... Kanske att jag drar, behöver du bara väga allt bra, idag många, så kallade representanter för det mellersta lagren av det ryska samhället, och helt enkelt sätta, arbetare och mycket upptagna människor För vilken bilen inte är lyx, inte ett sätt att flytta, men en viktig nödvändighet, det andra hemmet. Idag intresse ...
Storlek spelar roll
Även den som aldrig varit utomlands, vet det i Europa fullt helt små, kompakta bilar. I Ryssland är motsatsen motsatsen. Det finns nästan inga småsaker på huvudstadens gator, och bland de bilar som sålde bilar B, det vill säga en längd på 3,5-3,9 m, utgör en obetydlig aktie. Vad är mentaliteten? Människors solva känner inte igen En fullfjädrad utländsk bil som ...
Ny bil för den "gamla" ryska
De flesta av våra icke-sociala landsmän har en ny utländsk bil har hittills orsakat rent akademiskt intresse. Vi blev vana vid de fem bästa och kopierade till nio. Men tiderna har förändrats i prisklassen, tidigare ockuperat av inhemska bilar, började deras importkonkurrenter bryta igenom. Sant, mestadels några internationella kosmopolitiska, men ändå nya. ...