tekniska egenskaper hos Mercedes Benz E -Class W211 2002 - 2006 Sedan
Tekniska egenskaper hos Mercedes Benz E-Class 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (massa), vägavstånd (avstånd), vändningsradie, överföringstyp och bromsar, kroppsstorlek och däck
Motoregenskaper
| Ändringar | Motorvolym, CM3 | Power, KW (LP)/om | Cylindrar | Vridning, nm/(rpm) | Typ av bränslesystemet | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 CDI | 2148 | 90(122)/4200 | L4 (i -LINE -plats) | 270/1400-2800 | Gemensam järnväg | Diesel |
| 220 CDI | 2148 | 110(150)/4200 | L4 (i -LINE -plats) | 340/2000 | Gemensam järnväg | Diesel |
| 270 CDI | 2685 | 130(177)/4200 | På plats: L5 | 400/1800-2600 | Gemensam järnväg | Diesel |
| 280 CDI | 2987 | 142(190)/4000 | V6 | 400/1400-3200 | Gemensam järnväg | Diesel |
| 280 CDI (177 hk) | 3222 | 130(177)/4200 | I -Line Location - L6 | 425/1800-2600 | Gemensam järnväg | Diesel |
| 320 CDI | 2987 | 165(224)/3800 | V6 | 540/1600-2800 | Gemensam järnväg | Diesel |
| 320 CDI (204 hk) | 3222 | 150(204)/4200 | I -Line Location - L6 | 500/1800-2600 | Gemensam järnväg | Diesel |
| 400 CDI | 3996 | 191(260)/4000 | V-formad: V8 | 560/1700-2600 | Gemensam järnväg | Diesel |
| 420 CDI | 3996 | 234(314)/3800 | V-formad: V8 | 730/2200 | Gemensam järnväg | Diesel |
| 200 ngt | 1796 | 120(163)/5500 | L4 (i -LINE -plats) | 240/3000-4000 | Tvåbränsleinjektion | Hybrid |
| 200 Kompressor | 1796 | 120(163)/5500 | L4 (i -LINE -plats) | 240/3000-4000 | Multipel injektion | Bensin |
| 240 | 2597 | 130(177)/5700 | V6 | 240/4500 | Multipel injektion | Bensin |
| 280 | 2996 | 172(231)/6000 | V6 | 300/2400-5000 | Multipel injektion | Bensin |
| 320 | 3199 | 165(224)/5600 | V6 | 315/3000-4800 | Multipel injektion | Bensin |
| 350 | 3498 | 200(272)/6000 | V6 | 350/2400-5000 | Multipel injektion | Bensin |
| 500 | 4966 | 225(306)/5600 | V-formad: V8 | 460/2700-4250 | Multipel injektion | Bensin |
Kör och växellåda
| Ändringar | typ av enhet | Typ av överföring (grundläggande) | Typ av växellåda (valfritt) |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | Bakre enhet | 6-mkpp | 5-ACPP, |
| 220 CDI | Bakre enhet | 6-mkpp | 5-ACPP, |
| 270 CDI | Bakre enhet | 6-mkpp | 5-ACPP, |
| 280 CDI | Bakre enhet | 6-mkpp | 7-ACPP, 5-ACPP, |
| 280 CDI (177 hk) | Bakre enhet | 5-ACPP | 5-ACPP, |
| 320 CDI | Bakre enhet | 7-ACPP | 7-ACPP, 5-ACPP, |
| 320 CDI (204 hk) | Bakre enhet | 5-ACPP | |
| 400 CDI | Bakre enhet | 5-ACPP | |
| 420 CDI | Bakre enhet | 7-ACPP | |
| 200 ngt | Bakre enhet | 5-ACPP | 5-ACPP, |
| 200 Kompressor | Bakre enhet | 6-mkpp | 5-ACPP, |
| 240 | Bakre enhet | 6-mkpp | 5-ACPP, |
| 280 | Bakre enhet | 6-mkpp | 7-ACPP, 5-ACPP, |
| 320 | Bakre enhet | 5-ACPP | |
| 350 | Bakre enhet | 7-ACPP | 7-ACPP, 5-ACPP, |
| 500 | Bakre enhet | 5-ACPP |
Bromssystem och rattförstärkare
| Ändringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 220 CDI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 270 CDI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 280 CDI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 280 CDI (177 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 320 CDI | Ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
| 320 CDI (204 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 400 CDI | Ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
| 420 CDI | Ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
| 200 ngt | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 200 Kompressor | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 240 | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 280 | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 320 | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 350 | Ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
| 500 | Ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
Däckens storlek
| Ändringar | Storleken |
|---|---|
| 200 CDI | 205/60 R16 |
| 220 CDI | 205/60 R16 |
| 270 CDI | 225/55VR16 |
| 280 CDI | 225/55 R16 95V |
| 280 CDI (177 hk) | 225/55VR16 |
| 320 CDI | 225/55 R16 |
| 320 CDI (204 hk) | 225/55VR16 |
| 400 CDI | 245/45R 17 |
| 420 CDI | 245/45 R17 |
| 200 ngt | 205/60R 16 |
| 200 Kompressor | 205/60 R16 |
| 240 | 205/60R 16 |
| 280 | 205/60 r 16 |
| 320 | 225/55VR16 |
| 350 | 225/55 r 16 |
| 500 | 245/45 R17 |
Mått
| Ändringar | Längd, mm | Bredd, mm | Höjd, mm | Spårets fram/bak, mm | Hjulbas, mm | Vägavstånd (clearance), MM | Stamvolym, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 CDI | 4818 | 1821 | 1453 | 1577/1570 | 2855 | - | 541 |
| 220 CDI | 4818 | 1821 | 1450 | 1577/1570 | 2855 | - | 541 |
| 270 CDI | 4818 | 1821 | 1453 | 1560/1552 | 2855 | - | 535 |
| 280 CDI | 4818 | 1821 | 1448 | 1560/1552 | 2855 | - | 541 |
| 280 CDI (177 hk) | 4818 | 1821 | 1453 | 1577/1570 | 2855 | - | 535 |
| 320 CDI | 4818 | 1821 | 1448 | 1577/1570 | 2855 | - | 541 |
| 320 CDI (204 hk) | 4818 | 1821 | 1448 | 1577/1570 | 2855 | - | 535 |
| 400 CDI | 4818 | 1821 | 1430 | 1567/1560 | 2855 | - | 538 |
| 420 CDI | 4818 | 1821 | 1450 | 1577/1552 | 2855 | - | 530 |
| 200 ngt | 4818 | 1821 | 1450 | 1577/1570 | 2855 | - | 396 |
| 200 Kompressor | 4818 | 1821 | 1450 | 1577/1570 | 2855 | - | 541 |
| 240 | 4818 | 1821 | 1453 | 1577/1570 | 2855 | - | 535 |
| 280 | 4818 | 1821 | 1499 | 1577/1552 | 2855 | - | 541 |
| 320 | 4818 | 1821 | 1453 | 1560/1552 | 2855 | - | 535 |
| 350 | 4818 | 1821 | 1448 | 1560/1552 | 2855 | - | 541 |
| 500 | 4818 | 1821 | 1430 | 1567/1560 | 2855 | - | 530 |
Bilvikt
| Ändringar | Utrustad massa, kg | Maximal massa, kg | Lyftkapacitet, kg |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | 1600 | 2135 | 535 |
| 220 CDI | 1610 | 2145 | 535 |
| 270 CDI | 1665 | 2200 | 535 |
| 280 CDI | 1695 | 2220 | 525 |
| 280 CDI (177 hk) | 1720 | 2245 | 525 |
| 320 CDI | 1740 | 2260 | 520 |
| 320 CDI (204 hk) | 1735 | 2260 | 525 |
| 400 CDI | 1835 | 2360 | 525 |
| 420 CDI | 1890 | 2415 | 525 |
| 200 ngt | 1765 | 2275 | 510 |
| 200 Kompressor | 1570 | 2105 | 535 |
| 240 | 1570 | 2105 | 535 |
| 280 | 1650 | 2175 | 525 |
| 320 | 1645 | 2170 | 525 |
| 350 | 1680 | 2205 | 525 |
| 500 | 1625 | 2250 | 625 |
Dynamik
| Ändringar | Maximal hastighet, km/h | Accelerationstid till 100 km/h, med | CD (frontal motståndskoefficient) |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | 203 | 12 | 0.27 |
| 220 CDI | 216 | 10.1 | 0.27 |
| 270 CDI | 230 | 9 | 0.27 |
| 280 CDI | 241 | 8.6 | 0.27 |
| 280 CDI (177 hk) | 229 | 9.2 | 0.27 |
| 320 CDI | 250 | 6.8 | 0.27 |
| 320 CDI (204 hk) | 240 | 7.7 | 0.27 |
| 400 CDI | 250 | 6.9 | 0.27 |
| 420 CDI | 250 | 6.1 | 0.27 |
| 200 ngt | 227 | 9.9 | 0.27 |
| 200 Kompressor | 230 | 9.6 | 0.27 |
| 240 | 237 | 8.9 | 0.27 |
| 280 | 250 | 7.3 | 0.27 |
| 320 | 245 | 7.7 | 0.27 |
| 350 | 250 | 6.9 | 0.27 |
| 500 | 250 | 6 | 0.27 |
Bränsleförbrukning
| Ändringar | I staden, l/100 km | På motorvägen, l/100 km | Genomsnittlig konsumtion, l/100 km | EXTRANSATION CO2, G/KM | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 CDI | 8.5 | 5 | 6.3 | 156 | Diesel |
| 220 CDI | 8.5 | 4.8 | 6.1 | 167 | Diesel |
| 270 CDI | 9.3 | 5.2 | 6.7 | 172 | Diesel |
| 280 CDI | 9.5 | 5.4 | 6.9 | 183 | Diesel |
| 280 CDI (177 hk) | 9.9 | 5.9 | 7.3 | 194 | Diesel |
| 320 CDI | 10.3 | 5.6 | 7.3 | 194 | Diesel |
| 320 CDI (204 hk) | 9.9 | 5.9 | 7.3 | 183 | Diesel |
| 400 CDI | 13.5 | 7.1 | 9.4 | 247 | Diesel |
| 420 CDI | 13.2 | 7 | 9.3 | 246 | Diesel |
| 200 ngt | 13 | 6.8 | 9 | 174 | Hybrid |
| 200 Kompressor | 11.4 | 6.2 | 8.2 | 195 | Bensin |
| 240 | 15.4 | 7.4 | 10.5 | 257 | Bensin |
| 280 | 13.4 | 6.9 | 9.3 | 222 | Bensin |
| 320 | 14.4 | 7.5 | 9.9 | 238 | Bensin |
| 350 | 14 | 7.2 | 9.7 | 231 | Bensin |
| 500 | 17.3 | 7.5 | 11.1 | 276 | Bensin |
Priserna Mercedes Benz E -Class W211 2002 - 2006 i Ryssland (uppdaterad 22 april 2016)
| Ändringar i G.V. | Totala bilar till försäljning (i Ryssland) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspris S Automatisk växellåda, rubel |
Totalt till försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspris S Manuell växellåda, rubel |
Totalt till försäljning med manuell växellåda |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 48 | 651 658 | 653 226 | 46 | 615 118 | 7 |
| 2003 | 62 | 715 595 | 721 026 | 57 | 643 835 | 7 |
| 2004 | 46 | 782 628 | 787 617 | 38 | 726 892 | 7 |
| 2005 | 37 | 835 772 | 847 485 | 35 | 671 721 | 7 |
| 2006 | 22 | 892 204 | 913 628 | 21 | 649 475 | 6 |
Recensioner Mercedes Benz E -Class W211 2002 - 2006 från specialister
Recensioner Mercedes Benz E-klass i detalj| E -Class W211 2002 - 2006 | |
|---|---|
| Motor |  |
| Överföring | |
| Kontrollsystem och avstängning | |
| Bromssystem | |
| Luftvärme och luftkonditionering | |
| Lanserings- och laddningssystem | |
| Elektriska komponenter och så vidare | |
| Korrosionskroppsstabilitet |
Videokrasch testar Mercedes Benz E-Class W211 2002-2006
Videotest driver Mercedes Benz E-Class W211 2002-2006
Konfigurationer Mercedes Benz E -Class W211 2002 - 2006
Testenheter
Livet var en framgång
På ett minimum av material verkar det som om du verkligen har lyckats. Den som kan betala så mycket pengar för hjulen är helt klart inte den sista. Och tillverkarna, som försöker behaga de bortskämda kunderna så mycket som möjligt, erbjuder dem inte bara en affärsklass utan en svängbil. De erbjuder en symbol för statusen som ägaren, genom vilken bekanta och främlingar kommer att identifieras, vänner ...
Komplett, gå vidare!
På testdagen viskade vädret att skytte inte skulle fungera. Allt runt var grått och mörkare än dyster. Men när vi sätter upp bilar mot varandra har världen förändrats. De nyfikna blev slappade runt, patrullpolisen började passera oftare, och njurarna på medträdet beslutade snabbt att svälla och blomma. Han, den här världen, sjöng ...
Allt är möjligt!
I Ryssland är stationens vagnar försiktiga. Och till de universella prestigefyllda, försiktiga dubbla. Tja, går det allvarligt till ladan med en jeep av säkerhet bakom? Sedans, och bara de! Den allmänna opinionen är emellertid föremål för mutationer, det förändras tack vare faktorerna med starkt inflytande. Till vilken uppkomsten av en ny version av den mest populära kan tillskrivas ...