specifikationer Mercedes Benz A-Class W168 2001-2004 Halvkombi
Specifikationer Mercedes Benz A-Class 2001, 2002, 2003, 2004: Ström, bränsleförbrukning 100 km, vikt (massa), väg clearance (clearance), radie av återföring, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| ändringar |
Motor, CM3 |
Effekt, kW (hk) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
| 160 CDI |
1689 |
55(75)/3600 |
L4 (inline plats) |
160/1500 |
GEMENSAM RAIL. |
Diesel |
| 170 CDI |
1689 |
70(95)/4200 |
L4 (inline plats) |
180/1600 |
GEMENSAM RAIL. |
Diesel |
| 140 |
1397 |
60(82)/5000 |
L4 (inline plats) |
130/3750 |
multipoint injektion |
Bensin |
| 160 |
1598 |
75(102)/5250 |
L4 (inline plats) |
150/4000 |
multipoint injektion |
Bensin |
| 190 |
1898 |
92(125)/5500 |
L4 (inline plats) |
180/4000 |
multipoint injektion |
Bensin |
| 210 Evolution |
2084 |
103(140)/5500 |
L4 (inline plats) |
205/4000 |
multipoint injektion |
Bensin |
Körning och överföring
| ändringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
| 160 CDI |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
5-automatisk |
| 170 CDI |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
5-automatisk |
| 140 |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
5-automatisk |
| 160 |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
5-automatisk |
| 190 |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
5-automatisk |
| 210 Evolution |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
5-automatisk |
Bromssystem och servostyrning
| ändringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
| 160 CDI |
ventilerade skivor |
Trumma |
det finns |
| 170 CDI |
ventilerade skivor |
Trumma |
det finns |
| 140 |
ventilerade skivor |
Trumma |
det finns |
| 160 |
ventilerade skivor |
Trumma |
det finns |
| 190 |
ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
| 210 Evolution |
ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
Däckstorlek
| ändringar |
Storleken |
| 160 CDI |
195/50 R15 T. |
| 170 CDI |
195/50 R15 T. |
| 140 |
195/50 R15 |
| 160 |
195/50 R15 T. |
| 190 |
195/50 R16 H. |
| 210 Evolution |
205 / 40Z R17 |
Storlek
| ändringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Främre spår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Road clearance (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
| 160 CDI |
3607 |
1720 |
1575 |
1504/1453 |
2423 |
- |
391 |
| 170 CDI |
3607 |
1720 |
1575 |
1504/1453 |
2423 |
- |
391 |
| 140 |
3607 |
1720 |
1575 |
1504/1453 |
2423 |
- |
391 |
| 160 |
3607 |
1720 |
1575 |
1504/1453 |
2423 |
- |
391 |
| 190 |
3607 |
1720 |
1575 |
1504/1453 |
2423 |
- |
391 |
| 210 Evolution |
3607 |
1720 |
1575 |
1504/1453 |
2423 |
- |
391 |
bil vikt
| ändringar |
Tjänstevikt, kg |
Största massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
| 160 CDI |
1155 |
1540 |
385 |
| 170 CDI |
1160 |
1545 |
385 |
| 140 |
1095 |
1490 |
395 |
| 160 |
1115 |
1500 |
385 |
| 190 |
1155 |
1540 |
385 |
| 210 Evolution |
1055 |
1540 |
485 |
Dynamik
| ändringar |
Maxhastighet, km / t |
Överklockning på upp till 100 km / t, med |
CD (frontal motståndskoefficienten) |
| 160 CDI |
161 |
15.1 |
- |
| 170 CDI |
192 |
12.1 |
- |
| 140 |
171 |
12.9 |
- |
| 160 |
180 |
10.8 |
- |
| 190 |
198 |
8.8 |
- |
| 210 Evolution |
203 |
8.2 |
- |
Bränsleförbrukning
| ändringar |
I staden, l / 100 km |
På motorvägen, l / 100 km |
Genomsnittlig förbrukning, l / 100 km |
CO2 frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
| 160 CDI |
6.1 |
4 |
4.8 |
127 |
Diesel |
| 170 CDI |
6.3 |
4.1 |
4.9 |
131 |
Diesel |
| 140 |
9.7 |
5.6 |
7.1 |
170 |
Bensin |
| 160 |
10.2 |
5.4 |
7.2 |
172 |
Bensin |
| 190 |
10.7 |
6 |
7.7 |
185 |
Bensin |
| 210 Evolution |
11 |
6.2 |
7.9 |
190 |
Bensin |
Provköra
Ha en bra bil bör vara mycket
Den minsta Mercedes innehavaren av år sedan, först ser Mercedes A-klass, författaren till dessa rader ledde sig precis som en varg, som stod inför längs verkan av en av de frågor som väl, vänta! Med en hare i vargmasken. Mercedes! Jag upprepade, en ryckning i en tre-beam stjärna på kylar gitter och med svårt att hålla tillbaka angrepp gomeric ...
Charm of övergångsåldern
Inuti mer än ute. Så här är det möjligt att beskriva den långsträckta Mercedes A-klassen. Bilen var inte bara rymlig (så han var att modernisera), men mycket rymlig, med tillräckligt blygsamma yttre dimensioner. Malysh till gruppen vet, utseendet på den yngsta av Mercedes orsakade mig aldrig en speciell sympati. Liten, Humpback, på utbredda hjul, han ...
Avangard
I bilriket - ett solidt fragment av eviga värden. Den enda klassiska layouten Cadillac idag, CATERA, i själva verket - en modifierad Opel Omega. Och den berömda kammaren i klassikerna, Mercedes-Benz, producerar redan tre fronthjulsdrivna modeller - A-klass, Vaneo och V-Class! I år har företagets ingenjörer gått in i A-klassen på 980 förändringar, det viktigaste ...
