tekniska egenskaper för Mazda BT-50 sedan 2010 Pickup
Specifikationer Mazda BT-50 2010, 2011, 2012, 2013: effekt och bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), väg clearance (clearance), radie av återföring, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
motoregenskaper
Modifieringar |
Motor, cm3 |
Power, kw (hp) / ca |
cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystemet |
Typ av bränsle |
2,5 CD 4x2 (143 LS) - Single Cab |
2500 |
105(143)/3500 |
4 cylindrar |
329/1800 |
GEMENSAM RAIL. |
Diesel |
2,5 CD 4x4 (143 LS) - Double Cab |
2500 |
105(143)/3500 |
4 cylindrar |
329/1800 |
GEMENSAM RAIL. |
Diesel |
2,5 CD 4x4 (143 hk) - REP CAB |
2500 |
105(143)/3500 |
4 cylindrar |
329/1800 |
GEMENSAM RAIL. |
Diesel |
Drive och Transmission
Modifieringar |
typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (valfritt) |
2,5 CD 4x2 (143 LS) - Single Cab |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
2,5 CD 4x4 (143 LS) - Double Cab |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
5-MCPP |
|
2,5 CD 4x4 (143 hk) - REP CAB |
4x4 (fyrhjulsdrift) |
5-MCPP |
|
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar |
Typ frambromsar |
Typ av bakre bromsarna |
Servostyrning |
2,5 CD 4x2 (143 LS) - Single Cab |
disk ventilerade |
Disk |
|
2,5 CD 4x4 (143 LS) - Double Cab |
disk ventilerade |
Disk |
|
2,5 CD 4x4 (143 hk) - REP CAB |
disk ventilerade |
Disk |
|
Däckstorlek
Modifieringar |
Storleken |
2,5 CD 4x2 (143 LS) - Single Cab |
- |
2,5 CD 4x4 (143 LS) - Double Cab |
- |
2,5 CD 4x4 (143 hk) - REP CAB |
- |
storlekar
Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Främre spår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Road clearance (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
2,5 CD 4x2 (143 LS) - Single Cab |
5075 |
1715 |
1621 |
1,445/1,450 |
2985 |
180 |
|
2,5 CD 4x4 (143 LS) - Double Cab |
5075 |
1806 |
1621 |
1,445/1,450 |
3000 |
206 |
|
2,5 CD 4x4 (143 hk) - REP CAB |
5075 |
1806 |
1621 |
1,445/1,450 |
3000 |
206 |
|
bil vikt
Modifieringar |
Tjänstevikt, kg |
Största massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
2,5 CD 4x2 (143 LS) - Single Cab |
1625 |
2800 |
1175 |
2,5 CD 4x4 (143 LS) - Double Cab |
1865 |
2990 |
1125 |
2,5 CD 4x4 (143 hk) - REP CAB |
1865 |
2990 |
1125 |
Dynamik
Modifieringar |
Maxhastighet, km / t |
Överklockning på upp till 100 km / t, med |
CD (frontal motståndskoefficienten) |
2,5 CD 4x2 (143 LS) - Single Cab |
171 |
10.4 |
- |
2,5 CD 4x4 (143 LS) - Double Cab |
158 |
12.5 |
- |
2,5 CD 4x4 (143 hk) - REP CAB |
158 |
12.5 |
- |
Bränsleförbrukning
Modifieringar |
I staden, l / 100 km |
På motorvägen, l / 100 km |
Genomsnittlig förbrukning, l / 100 km |
CO2 frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
2,5 CD 4x2 (143 LS) - Single Cab |
10.7 |
7.1 |
8.4 |
227 |
Diesel |
2,5 CD 4x4 (143 LS) - Double Cab |
11.8 |
8.1 |
9.4 |
244 |
Diesel |
2,5 CD 4x4 (143 hk) - REP CAB |
11.8 |
8.1 |
9.4 |
244 |
Diesel |
Video Test Drives Mazda BT-50 sedan 2010
Provköra
Test Drive Volkswagen Amarok VS Toyota Hilux VS Mazda BT-50: General Sand Stenbrott
Välj en pickup hårdare än en sedan eller crossover. Först finns det inga sådana bilar från varje tillverkare. För det andra, inte alla arbetstagare är desamma: vissa tillverkare gör en satsning på priset, andra för utrustning, och den tredje på designen. Kolesa.Ru kommer att bidra till att räkna ut detaljerna i att välja en pickup med två nya produkter: VW Amarok och Toyota Hilux, ...
Test Drive Mazda BT-50: Femtio för mod
Bakom hjulet i Mazda BT-50 skickades Kolesa.ru-portalkontrollerna för att söka efter en vattentät bagage, en radiosignal med åtminstone vissa musik och komplexa vägförhållanden som skulle tvingas översätta utmatningsrutan i positionen. Hjälp ! Jag är fast! En lämplig pickup-färg i bilderna är svår att bestämma. När min kollega och jag äntligen tvättade BT-50 skrattade brickorna, hade hört ...
Pickups VW Amarok och Mazda BT-50
VW Amarok och Mazda BT-50 är inte så långt prissatta. Men annars finns det en avgrund mellan dem ... Nyfiken Det visar sig att anpassningen med pickups officiellt sålts på den ryska marknaden. Detta är det mest löjliga av alla fordon som finns i världen, men dess befolkning växer ständigt. Det finns inget mer obekvämt och mindre praktiskt än en pickup ...