tekniska egenskaper Lexus GS 2000 - 2005 Sedan
Tekniska egenskaper hos Lexus GS 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (massa), vägavstånd (avstånd), vändningsradie, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlek och däck
Motoregenskaper
| Ändringar | Motorvolym, CM3 | Power, KW (LP)/om | Cylindrar | Vridning, nm/(rpm) | Typ av bränslesystemet | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 | 2997 | 161(219)/5800 | V6 | 294/3800 | Multipel injektion | Bensin |
| 430 | 4293 | 208(283)/5600 | V-formad: V8 | 417/3500 | Multipel injektion | Bensin |
Kör och växellåda
| Ändringar | typ av enhet | Typ av överföring (grundläggande) | Typ av växellåda (valfritt) |
|---|---|---|---|
| 300 | Bakre enhet | 5-ACPP | |
| 430 | Bakre enhet | 5-ACPP |
Bromssystem och rattförstärkare
| Ändringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 300 | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 430 | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckens storlek
| Ändringar | Storleken |
|---|---|
| 300 | 225/55VR16 |
| 430 | 235/45ZR17 |
Mått
| Ändringar | Längd, mm | Bredd, mm | Höjd, mm | Spårets fram/bak, mm | Hjulbas, mm | Vägavstånd (clearance), MM | Stamvolym, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 | 4800 | 1800 | 1440 | 1540/1510 | 2800 | 127 | 515 |
| 430 | 4801 | 1801 | 1440 | 1539/1509 | 2799 | 127 | 515 |
Bilvikt
| Ändringar | Utrustad massa, kg | Maximal massa, kg | Lyftkapacitet, kg |
|---|---|---|---|
| 300 | 1640 | 2120 | 480 |
| 430 | 1665 | 2120 | 455 |
Dynamik
| Ändringar | Maximal hastighet, km/h | Accelerationstid till 100 km/h, med | CD (frontal motståndskoefficient) |
|---|---|---|---|
| 300 | 230 | 8.2 | 0.29 |
| 430 | 250 | 6.3 | 0.29 |
Bränsleförbrukning
| Ändringar | I staden, l/100 km | På motorvägen, l/100 km | Genomsnittlig konsumtion, l/100 km | EXTRANSATION CO2, G/KM | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 300 | 16.4 | 8.8 | 11.6 | 281 | Bensin |
| 430 | 17.3 | 9.4 | 12.3 | 296 | Bensin |
Priserna Lexus GS 2000 - 2005 i Ryssland (uppdaterad 22 april 2016)
| Ändringar i G.V. | Totala bilar till försäljning (i Ryssland) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspris S Automatisk växellåda, rubel |
Totalt till försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspris S Manuell växellåda, rubel |
Totalt till försäljning med manuell växellåda |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 30 | 562 819 | 562 819 | 30 | - | 6 |
| 2002 | 21 | 614 469 | 614 469 | 21 | - | 6 |
| 2003 | 10 | 662 996 | 662 996 | 10 | - | 6 |
| 2004 | 10 | 707 817 | 688 857 | 10 | 788 881 | 6 |
| 2005 | 99 | 1 010 830 | 1 010 942 | 99 | 969 753 | 6 |
Videokraschtester Lexus GS 2000 - 2005
Uppsättning av Lexus GS 2000 - 2005
Testenheter
Isbrytare
De frysta östarna i den europeiska bilvärlden delas igen av en ram och seglar från Japans hav. Namnet på den östra isbrytaren är Lexus GS430. Lexus beslutade att fira sitt tioårsdag till invasionen av marknadssektorn, där Mercedes E-Klasse, fem BMW, Audi A6 och nyligen gick med i Jaguar S-typen har fastställt sig fast. Uppgiften är uppriktigt sagt inte lätt: ...
Flygande japanska
Elite Club of Eight-cylindriga affärsklass sedans har länge täckts med en halo av prestige och är omgiven av universell respekt. Dessa bilar kännetecknas traditionellt av teknisk perfektion, mängd utrustning och eld. Och de föreslår ägarens närvaro och inte den anställda föraren, som har en positiv inverkan på ägaren till ägaren, eftersom ägaren till en sådan bil helt enkelt måste vara ...
Bind själen till kroppen
Sedan i år har GS Lexus levererats till Europa med V8 -Aged V8 -Aged åtta -cylinder Lexus GS400 var ursprungligen avsedd för den nordamerikanska marknaden. Lutade européer var nöjda med GS300 -modellen med en blygsam tre -liter sex (Zr, 1998, nr 5). De viktigaste konkurrenterna är emellertid Mercedes i E-klassen och BMW i den femte serien, i de bästa versionerna som fyra och till och med ...