specifikationer FIAT UNO 5 dörrar 1989 - 1994 Hatchback
Specifikationer FIAT UNO 5 Dörrar 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994: Kraft, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), Radius av reversering, Typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,7 D. | 1697 | 44(60)/4500 | L4 (Inline-plats) | 103/3000 | Indirekt injektion | Diesel |
| 1 | 999 | 33(45)/5250 | L4 (Inline-plats) | 74/3250 | Centralinsprutning (Monovpromsk) | Bensin |
| 1.1 | 1108 | 37(50)/5250 | L4 (Inline-plats) | 84/3000 | Centralinsprutning (Monovpromsk) | Bensin |
| 1.4 | 1372 | 51(69)/6000 | L4 (Inline-plats) | 106/3000 | Centralinsprutning (Monovpromsk) | Bensin |
| 1.5 | 1498 | 55(75)/5600 | L4 (Inline-plats) | 113/3000 | Centralinsprutning (Monovpromsk) | Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
|---|---|---|---|
| 1,7 D. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1 | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1.1 | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1.4 | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1.5 | Framhjulsdrift | 5-MCPP |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 1,7 D. | Disk | Trumma | |
| 1 | Disk | Trumma | |
| 1.1 | Disk | Trumma | |
| 1.4 | Disk | Trumma | |
| 1.5 | Disk | Trumma |
Däckstorlek
| Modifieringar | Storleken |
|---|---|
| 1,7 D. | 155/70SR13. |
| 1 | 155/70SR13. |
| 1.1 | 155/70SR13. |
| 1.4 | 155/70SR13. |
| 1.5 | 165 / 65SR13 |
Storlek
| Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,7 D. | 3691 | 1560 | 1420 | 1341/1300 | 2360 | - | 198/255 |
| 1 | 3691 | 1560 | 1420 | 1341/1300 | 2360 | - | 224 |
| 1.1 | 3691 | 1560 | 1420 | 1341/1300 | 2360 | - | 224 |
| 1.4 | 3691 | 1560 | 1420 | 1341/1300 | 2360 | - | 224 |
| 1.5 | 3691 | 1560 | 1420 | 1341/1300 | 2360 | - | 224 |
Bilvikt
| Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,7 D. | 875 | 1320 | 445 |
| 1 | 744 | 1220 | 476 |
| 1.1 | 765 | 1200 | 435 |
| 1.4 | 817 | 1270 | 453 |
| 1.5 | 838 | 1270 | 432 |
Dynamik
| Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
|---|---|---|---|
| 1,7 D. | 155 | 15.9 | 0.3 |
| 1 | 145 | 17.7 | 0.3 |
| 1.1 | 152 | 16 | 0.3 |
| 1.4 | 165 | 12.4 | 0.3 |
| 1.5 | 171 | 11.2 | 0.3 |
Priser FIAT UNO 5 dörrar 1989 - 1994 i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)
| Modifieringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | 7 | 60 922 | - | 6 | 60 922 | 7 |
| 1991 | 8 | 58 330 | - | 6 | 58 330 | 8 |
| 1992 | 7 | 76 253 | - | 6 | 76 253 | 7 |
| 1993 | 7 | 51 957 | - | 6 | 51 957 | 7 |
| 1994 | 6 | 67 346 | - | 6 | 67 346 | 6 |
Provköra
"Momento" från livet av "uno"
Han kom ihåg ägaren - Nimudren, men den upptäckta slutet av 1999, jag delade inte tyvärr med Fiat-UNO polska monteringsbilen (se SM, 2000, nr 2). Tiden flög obemärkt, nästa bil - VAZ 2111 har redan slagit 50 tusen km (men under de första veckorna lyckades tjänsten att fråga mig mer ...
Ny bil för den "gamla" ryska
De flesta av våra icke-sociala landsmän har en ny utländsk bil har hittills orsakat rent akademiskt intresse. Vi blev vana vid de fem bästa och kopierade till nio. Men tiderna har förändrats i prisklassen, tidigare ockuperat av inhemska bilar, började deras importkonkurrenter bryta igenom. Sant, mestadels några internationella kosmopolitiska, men ändå nya. ...
FIAT UNO. Polsk sås
Helt var FIAT bästa av allt, det var små bilar. Och även om historien om oro känner till framgångsrik produkter av stora storlekar, bolagets namn och i efterkrigstiden och de viktigaste pengarna, gjort små mästare. Européer har ordet FIAT orsakat samma föreningar: Fiat 500, 850, 126, 127, i vår tid ...