specifikationer Dodge Avenger sedan 2007 coupe
Tekniska egenskaper för Dodge Avenger 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, bränsleförbrukningen 100 km, vikt (massa), markfrigång (clearance), radie sin tur typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 CRD. | 1968 | 103(140)/4000 | L4 (Inline-plats) | 310/1750 | Common Rail. | Diesel |
| 2 | 1998 | 115(156)/6300 | L4 (Inline-plats) | 190/5100 | Elektronisk injektion | Bensin |
| 2.4 | 2360 | 129(175)/6000 | L4 (Inline-plats) | 225/4400 | Elektronisk injektion | Bensin |
| 2.7 | 2736 | 141(192)/6400 | V6. | 259/4000 | Elektronisk injektion | Bensin |
| 3.5 | 3518 | 175(238)/6400 | V6. | 315/4000 | Elektronisk injektion | Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
|---|---|---|---|
| 2,0 CRD. | Framhjulsdrift | 6-MPP | |
| 2 | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 2.4 | Framhjulsdrift | 4-Automatisk | |
| 2.7 | Framhjulsdrift | 4-Automatisk | |
| 3.5 | Framhjulsdrift | Sequental 6-CPP |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 2,0 CRD. | Ventilerade skivor | disk ventilerade | det finns |
| 2 | Ventilerade skivor | disk ventilerade | det finns |
| 2.4 | Ventilerade skivor | Trumma | det finns |
| 2.7 | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 3.5 | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
| Modifieringar | Storleken |
|---|---|
| 2,0 CRD. | 215 / 60R17 |
| 2 | 215 / 60R17 |
| 2.4 | P215 / 65R16 |
| 2.7 | P215 / 60R17 |
| 3.5 | P215 / 55R18. |
Storlek
| Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 CRD. | 4849 | 1844 | 1496 | 1570/1570 | 2766 | - | 391 |
| 2 | 4849 | 1844 | 1496 | 1570/1570 | 2766 | - | 391 |
| 2.4 | 4849 | 1844 | 1496 | 1570/1570 | 2766 | - | 391 |
| 2.7 | 4849 | 1844 | 1496 | 1570/1570 | 2766 | - | 391 |
| 3.5 | 4849 | 1844 | 1496 | 1570/1570 | 2766 | - | 391 |
Bilvikt
| Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 2,0 CRD. | - | - | - |
| 2 | - | - | - |
| 2.4 | 1522 | - | - |
| 2.7 | 1572 | - | - |
| 3.5 | 1618 | - | - |
Dynamik
| Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
|---|---|---|---|
| 2,0 CRD. | - | - | - |
| 2 | - | - | - |
| 2.4 | - | - | - |
| 2.7 | - | - | - |
| 3.5 | - | - | - |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | 11.2 | 7.8 | 9.5 | - | Bensin |
| 2.7 | 12.4 | 8.7 | 10.5 | - | Bensin |
| 3.5 | 14.7 | 9.1 | 11.9 | - | Bensin |
Dodge Avenger priser sedan 2007 i Ryssland (Uppdaterad April 22, 2016)
| Modifieringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 21 | 634 005 | 636 885 | 16 | 605 903 | 8 |
| 2008 | 16 | 630 244 | 626 688 | 10 | 658 476 | 6 |
| 2009 | 7 | 652 918 | 652 918 | 7 | - | 6 |
| 2010 | 6 | 846 610 | 846 610 | 6 | - | 6 |
| 2011 | 6 | 1 222 883 | 1 222 883 | 6 | - | 6 |
Video krasch testar Dodge Avenger sedan 2007
Video provkörningar Dodge Avenger sedan 2007
Configuration Dodge Avenger sedan 2007
Provköra
Antipoder
Dodge Avenger. Pris: från $ 30115. Till salu: sedan 2007 Chrysler Sebing. Pris: från $ 36240. Till salu: Sedan 2006 är Chrysler Sebring och Dodge Avenger samma plattform, identiska motorer, liknande upphängning. Även född till det ljus är de på samma transportör. Och ändå de ...
New Dodge Avenger är bättre att ta använt
Om du någonsin köper en ny amerikan i Ryssland, oavsett varumärket och modell, försök aldrig att ta reda på priset på en bil i USA. Annars förstör du ditt humör, du kommer vara nervös, oroa dig, tjäna dig själv ett sår. Varför behöver du det här? Tro mig, det är bättre att åka dig själv på en stor rymlig maskin med en kraftfull motor ...
Hämnare
Det är självklart inte klart varför modellen heter Avenger, som bokstavligen översätts från engelska betyder Avenger. Men det låter bra, på något sätt smasher. Ja, och meningen med det här namnet är mer än, låt oss säga i Mazovsky motto Zoom-Zoom, som kan mentalt en fullfjädrad person från jämvikt. I allmänhet har ett antal biltillverkare problem med kreativitet. ...