specifikationer Dacia Sandero sedan 2008 Hatchback
Tekniska egenskaper hos Dacia Sandero 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Kraft, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), Radie av reversering, Typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (70 LS) | 1461 | 50(70)/4000 | L4 (Inline-plats) | 160/1700 | Common Rail. | Diesel |
| 1,5 DCI (85 hk) | 1461 | 63(85)/3750 | L4 (Inline-plats) | 200/1900 | Common Rail. | Diesel |
| 1,4 GPL | 1390 | 53(72)/5500 | L4 (Inline-plats) | 112/3000 | Multipointinjektion | Hybrid |
| 1,2 16V. | 1149 | 55(75)/5500 | L4 (Inline-plats) | 107/4250 | Multipointinjektion | Bensin |
| 1.4 MPI | 1390 | 55(75)/5500 | L4 (Inline-plats) | 112/3000 | Multipointinjektion | Bensin |
| 1,6 MPI | 1598 | 64(90)/5500 | L4 (Inline-plats) | 128/3000 | Multipointinjektion | Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (70 LS) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,5 DCI (85 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,4 GPL | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,2 16V. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1.4 MPI | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,6 MPI | Framhjulsdrift | 5-MCPP |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (70 LS) | Disk | Trumma | alternativ |
| 1,5 DCI (85 hk) | Disk | Trumma | det finns |
| 1,4 GPL | Disk | Trumma | alternativ |
| 1,2 16V. | Disk | Trumma | alternativ |
| 1.4 MPI | Disk | Trumma | alternativ |
| 1,6 MPI | Disk | Trumma | alternativ |
Däckstorlek
| Modifieringar | Storleken |
|---|---|
| 1,5 DCI (70 LS) | 185/65 R15 |
| 1,5 DCI (85 hk) | 185/65 R15 |
| 1,4 GPL | 185/65 R15 |
| 1,2 16V. | 165/80 R14 |
| 1.4 MPI | 185/65 R 15. |
| 1,6 MPI | 185/65 R 15. |
Storlek
| Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (70 LS) | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1,5 DCI (85 hk) | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1,4 GPL | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1,2 16V. | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1.4 MPI | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
| 1,6 MPI | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
Bilvikt
| Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (70 LS) | 1090 | 1545 | 455 |
| 1,5 DCI (85 hk) | 1090 | 1545 | 455 |
| 1,4 GPL | 1065 | 1470 | 405 |
| 1,2 16V. | 975 | 1470 | 495 |
| 1.4 MPI | 975 | 1470 | 495 |
| 1,6 MPI | 980 | 1470 | 490 |
Dynamik
| Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (70 LS) | 157 | 15 | 0.36 |
| 1,5 DCI (85 hk) | 167 | 13 | 0.36 |
| 1,4 GPL | 161 | 13 | 0.35 |
| 1,2 16V. | 161 | 13.6 | 0.35 |
| 1.4 MPI | 161 | 13 | - |
| 1,6 MPI | 174 | 11.5 | 0.36 |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (70 LS) | 5 | 4.3 | 4.5 | 120 | Diesel |
| 1,5 DCI (85 hk) | 5.3 | 4.2 | 4.6 | 120 | Diesel |
| 1,4 GPL | 11 | 6.7 | 8.3 | 135 | Hybrid |
| 1,2 16V. | 7.6 | 4.9 | 5.9 | 139 | Bensin |
| 1.4 MPI | 9.6 | 5.4 | 7 | 165 | Bensin |
| 1,6 MPI | 10 | 5.6 | 7.2 | 170 | Bensin |
Video Crash Tests Dacia Sandero sedan 2008
Konfiguration Dacia Sandero sedan 2008
Crash Test Dacia Sandero sedan 2008
24%
Förare och passagerare
6%
Fotgängare
38%
Barnpassagerare
Provköra
Renovering
Dacia Sandero. Pris: Ej definierad. Till försäljning: Sedan sommaren 2009, per år före den förväntade starten av försäljningen Renault Sandero i Ryssland, försökte vi den nya franska hatchbackekonomiska klassen på de slingrande vägarna i Continental Croatia och ön Hvar fortsatte utvecklingen av budgetprogrammet X90 Renault ger den nya hatchback Sandero till marknaden, vars utveckling ...
Vem är ny?
Är du förvånad över höga priser för bensin? Dacia kommer till räddning med sin super-billig bil. Billig Sandero är en vägande orsak till passion i klassen av ekonomiska bilar. Det är där det måste jämföras med sådana husdjur som VW Polo, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo och Hyundai Getz. Omgiven av motståndare, bestämde den nya Dacia Sandero att krypa in i ...