Test Drive Dacia Sandero 2 sedan 2012 kombi

Alla foton Dacia Sandero 2 sedan 2012

Vem är nytt?

Är du förvånad över höga priser för bensin? Dacia kommer till undsättning med sin super-billig bil. Billig Sandero är en vägnings orsak till passion i klassen ekonomiska bilar. Det är där det måste jämföras med sådana husdjur som VW Polo, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo och Hyundai Getz. Omgiven av motståndare, beslutade nya Dacia Sandero att krypa in i klassen kompakta bilar. Låt oss se om den rumänska Gnombic kan motstå stark konkurrens
Nyligen finns det någon form av explosion till priser, och överallt. Detta gäller hyresrätter, nytta betalningar, bensin och försäkring. Och någon form av mannen på gatan är jublade när hon av misstag hittar ett nytt sätt att spara pengar. Nämligen när Dacia Sandero visas på den europeiska marknaden för endast 7,500 euro! Överens, är priset roligt för skam. Billigare i Europa är ingenting och kan fortfarande inte ännu. Fenomenalt, men är det som en bra bil i jämförelse med en sådan känd som Chevrolet Aveo och Hyundai Getz? Eller med mästare i denna klass Skoda Fabia och VW Polo? I 3 teststegen, får vi till sanningen.
Dacia Sandero ser inte döda eller billig
En liten joggingtur runt bilen. Nej, ingenting i den här bilen ser inte ut som, och det finns inget att gå. Den här bilen ser inte ut som en ekonomi modell.

Inuti också, allt ser bra ut, och i toppversionen av laurat (för 10.000 euro) kommer salongen också lysa aluminium glitter. En trevlig känsla framför är inte nära och full av utrymme att vinka axlar. Stammen är också något (från 320 till 1.200 liter). Men baksidan är mycket besvärligt att sitta här enbart för tunn och liten person. I det här fallet är mycket bättre och manifest särskild flexibilitet i allt Fabia.
Polo typiska känslan av en representant för VW
Typiska känsla i VW: Material som är trevligt att röra, täck evigt, den perfekta säkerhetssystem. Allt är väl, men utrustningen är fruktansvärt. Även för lycka, inte vrida årorna, och tryck på glas glasen ska släckas med 121 euro. Men här och Chevrolet Aveo Nasta med Hyundai Getz varken en droppe är inte bättre. Båda kandidater för grundkonfigurationen satt på en diet. Det är trevligt att Aveo har en radiomottagare i den ursprungliga versionen.
Smart Getz är begåvad med 97 hk, på motorvägen är det möjligt att accelerera till 190 km / t (tur att tyskarna-Top. Ed.). Men sedan den koreanska är inte vad man ska prisa dåliga avskrivningar en okänslig styrning, ESP-system för ytterligare 600 euro. Värre bara Chevrolet Aveo, vilket kan vara farligt i allmänhet. Speciellt med full belastning, är dess broms väg lika med 42,2 meter! Lite bättre rumänska kandidat, som åtminstone håller kursstabilitet är ganska anständigt. Men dess bromsbana, på ett eller annat sätt är 41,6 meter. Förresten, var bromsarna aldrig kännetecknas av normal kvalitet från Dacia. I denna punkt är företrädare för VW Skoda Fabia och VW Polo oro urskiljas. I detta kandidater, är skillnaden liten, eftersom de har en gemensam fyllning.
För 6 poäng, striden vinner Skoda Fabia. Endast i en punkt Fabia är lite sämre, nämligen i komfort vid körning.

Dom
Ändå vinner Skoda Fabia. Helt platser, utmärkt säkerhet och lägre pris, jämfört med nästan identiska VW Polo. Längst ner på listan, Chevrolet Aveo och Hyundai Getz kvar. Det räcker inte för bilen att vara precis billig när det inte finns tillräckligt säkerhet och komfort. Mest av allt är dock förvånar Dacia Sandero: bara, solid och spela billigt. I detta avseende är konkurrensen vilar helt. Nackdelar med denna bil dumma bromsar och ESP. Men den här bilen kommer att tänka på många köpare och tillverkare är nu öppna en ny prisklass.
Data som uppmätts i test
Skoda.
Chevrolet.

Motor / kull
Ottomotor / 1,390.
Ottomotor / 1,150

Kraft
80 hk
72 hk

Maxhastighet
173.
157.

CO2-utsläpp i atmosfären
154,0.
152,0

Pris i Europa
från 11,790 Euro
från 12,690 Euro

Genom Vitaly Goldenberg