specifikationer Citroen DS3 sedan 2009 Hatchback
Specifikationer Citroen DS3 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Kraft, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), radie av tur, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
| 1,6 HDI (110 hk) |
1560 |
82(110)/3600 |
L4 (Inline-plats) |
270/1750 |
Common Rail. |
Diesel |
| 1,6 HDI (90 LS) |
1560 |
68(90)/4000 |
L4 (Inline-plats) |
229/1750 |
Common Rail. |
Diesel |
| 1,4 VTI |
1397 |
75(90)/6000 |
L4 (Inline-plats) |
136/4000 |
Multipointinjektion |
Bensin |
| 1,6 TLS. |
1598 |
115(156)/6000 |
L4 (Inline-plats) |
240/1400 |
Direkt injektion |
Bensin |
| 1,6 VTI |
1598 |
88(120)/6000 |
L4 (Inline-plats) |
160/4250 |
Multipointinjektion |
Bensin |
| 1,4 VTI MT. |
1397 |
(95)/6000 |
Inline - 4. |
(136)/4000 |
Injektor |
Bensin |
| 1,6 TLS MT. |
1598 |
(156)/6000 |
Inline - 4. |
(240)/1400-4000 |
Injektor |
Bensin |
| 1,6 VTI på. |
1598 |
(120)/6000 |
Inline - 4. |
(160)/4250 |
Injektor |
Bensin |
| 1,6 VTI MT. |
1598 |
(120)/6000 |
Inline - 4. |
(160)/4250 |
Injektor |
Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
| 1,6 HDI (110 hk) |
Framhjulsdrift |
6-MPP |
|
| 1,6 HDI (90 LS) |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
| 1,4 VTI |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
| 1,6 TLS. |
Framhjulsdrift |
6-MPP |
|
| 1,6 VTI |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
| 1,4 VTI MT. |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
| 1,6 TLS MT. |
Framhjulsdrift |
6-MPP |
|
| 1,6 VTI på. |
Framhjulsdrift |
4-Automatisk |
|
| 1,6 VTI MT. |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
Typ av upphängning och reverseringsradie
| Modifieringar |
Framfjädring |
Bakfjädring |
Diameter av reversering, m |
| 1,4 VTI MT. |
Oberoende - McPherson. |
Oberoende - Multi-Type |
11.8 |
| 1,6 TLS MT. |
Oberoende - McPherson. |
Oberoende - Multi-Type |
11.8 |
| 1,6 VTI på. |
Oberoende - McPherson. |
Oberoende - Multi-Type |
11.8 |
| 1,6 VTI MT. |
Oberoende - McPherson. |
Oberoende - Multi-Type |
11.8 |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
| 1,6 HDI (110 hk) |
Ventilerade skivor |
Disk |
|
| 1,6 HDI (90 LS) |
Ventilerade skivor |
Trumma |
|
| 1,4 VTI |
Ventilerade skivor |
Trumma |
|
| 1,6 TLS. |
Ventilerade skivor |
Disk |
|
| 1,6 VTI |
Ventilerade skivor |
Disk |
|
| 1,4 VTI MT. |
Diskventilerad |
Trumma |
Elektrisk |
| 1,6 TLS MT. |
Diskventilerad |
Disk |
Elektrisk |
| 1,6 VTI på. |
Diskventilerad |
Disk |
Elektrisk |
| 1,6 VTI MT. |
Diskventilerad |
Disk |
Elektrisk |
Däckstorlek
| Modifieringar |
Storleken |
| 1,6 HDI (110 hk) |
205/45 R17 |
| 1,6 HDI (90 LS) |
195/55 R16 |
| 1,4 VTI |
195/55 R16 |
| 1,6 TLS. |
205/45 R17 |
| 1,6 VTI |
195/55 R16 |
| 1,4 VTI MT. |
Framhjul: 195/55 R16, bakhjul: 195/55 R16 |
| 1,6 TLS MT. |
Framhjul: 205/45 R17, bakhjul: 205/45 R17 |
| 1,6 VTI på. |
Framhjul: 195/55 R16, bakhjul: 195/55 R16 |
| 1,6 VTI MT. |
Framhjul: 195/55 R16, bakhjul: 195/55 R16 |
Storlek
| Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
| 1,6 HDI (110 hk) |
3947 |
1715 |
1458 |
1468/1471 |
2451 |
- |
283 |
| 1,6 HDI (90 LS) |
3947 |
1715 |
1458 |
1468/1471 |
2451 |
- |
283 |
| 1,4 VTI |
3947 |
1715 |
1458 |
1468/1471 |
2451 |
- |
283 |
| 1,6 TLS. |
3947 |
1715 |
1458 |
1468/1471 |
2451 |
- |
283 |
| 1,6 VTI |
3947 |
1715 |
1458 |
1468/1471 |
2451 |
- |
283 |
| 1,4 VTI MT. |
3948 |
1715 |
1458 |
1465/1467 |
2464 |
130 |
285/980 |
| 1,6 TLS MT. |
3948 |
1715 |
1458 |
1465/1467 |
2464 |
130 |
285/980 |
| 1,6 VTI på. |
3948 |
1715 |
1458 |
1465/1467 |
2464 |
130 |
285/980 |
| 1,6 VTI MT. |
3948 |
1715 |
1458 |
1465/1467 |
2464 |
130 |
285/980 |
Bilvikt
| Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
| 1,6 HDI (110 hk) |
1165 |
- |
- |
| 1,6 HDI (90 LS) |
1155 |
- |
- |
| 1,4 VTI |
1150 |
- |
- |
| 1,6 TLS. |
1240 |
- |
- |
| 1,6 VTI |
1150 |
- |
- |
| 1,4 VTI MT. |
1075 |
1552 |
477 |
| 1,6 TLS MT. |
1165 |
1597 |
432 |
| 1,6 VTI på. |
1145 |
1587 |
442 |
| 1,6 VTI MT. |
1075 |
1554 |
479 |
Antal platser och dörrar
| Modifieringar |
Antal platser |
Antal dörrar |
| 1,4 VTI MT. |
5 |
3 |
| 1,6 TLS MT. |
5 |
3 |
| 1,6 VTI på. |
5 |
3 |
| 1,6 VTI MT. |
5 |
3 |
Bränsletankens volym
| Modifieringar |
Tankvolym, L |
Typ av bränsle |
| 1,4 VTI MT. |
50 |
AI-95 |
| 1,6 TLS MT. |
50 |
AI-95 |
| 1,6 VTI på. |
50 |
AI-95 |
| 1,6 VTI MT. |
50 |
AI-95 |
Dynamik
| Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
| 1,6 HDI (110 hk) |
190 |
9.8 |
0.31 |
| 1,6 HDI (90 LS) |
182 |
11.5 |
0.31 |
| 1,4 VTI |
183 |
10.6 |
0.31 |
| 1,6 TLS. |
214 |
7.3 |
0.31 |
| 1,6 VTI |
190 |
8.9 |
0.31 |
| 1,4 VTI MT. |
184 |
10.6 |
- |
| 1,6 TLS MT. |
214 |
7.3 |
- |
| 1,6 VTI på. |
190 |
10.9 |
- |
| 1,6 VTI MT. |
190 |
8.9 |
- |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar |
I staden, L / 100 km |
På motorvägen, L / 100 km |
Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km |
CO2-frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
| 1,6 HDI (110 hk) |
5.6 |
3.9 |
4.5 |
118 |
Diesel |
| 1,6 HDI (90 LS) |
4.7 |
3.3 |
3.8 |
104 |
Diesel |
| 1,4 VTI |
7.6 |
4.8 |
5.8 |
134 |
Bensin |
| 1,6 TLS. |
9.4 |
5.1 |
6.7 |
155 |
Bensin |
| 1,6 VTI |
7.9 |
4.8 |
5.9 |
136 |
Bensin |
| 1,4 VTI MT. |
7.6 |
4.8 |
5.8 |
- |
Bensin |
| 1,6 TLS MT. |
9.4 |
5.1 |
6.7 |
- |
Bensin |
| 1,6 VTI på. |
9.6 |
5.3 |
6.9 |
- |
Bensin |
| 1,6 VTI MT. |
7.9 |
4.8 |
5.9 |
- |
Bensin |
Citroen DS3 Priser sedan 2009 i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)
| Modifieringar i G.V. |
Totala bilar till salu (i Ryska federationen) |
Genomsnittspris,
rubel |
Genomsnittspriset på S.
Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda |
Genomsnittspriset på S.
MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
| 2009 |
6 |
705 506 |
705 506 |
6 |
- |
6 |
| 1,6 L. |
6 |
705 506 |
705 506 |
6 |
- |
6 |
| 2010 |
22 |
718 924 |
731 858 |
16 |
697 517 |
9 |
| 1,4 L. |
6 |
639 444 |
- |
6 |
639 444 |
6 |
| 1,6 L. |
22 |
723 278 |
731 858 |
16 |
706 798 |
8 |
| 2011 |
16 |
770 524 |
758 914 |
9 |
790 461 |
7 |
| 1,4 L. |
6 |
634 955 |
- |
6 |
634 955 |
6 |
| 1,6 L. |
10 |
771 892 |
754 637 |
9 |
803 418 |
7 |
| 2012 |
8 |
923 178 |
894 173 |
7 |
977 068 |
7 |
| 1,4 L. |
6 |
910 606 |
- |
6 |
910 606 |
6 |
| 1,6 L. |
8 |
932 477 |
904 646 |
7 |
988 147 |
6 |
| 2013 |
25 |
954 538 |
1 010 080 |
16 |
896 097 |
10 |
| 1,4 L. |
7 |
792 684 |
- |
6 |
792 684 |
7 |
| 1,6 L. |
20 |
1 000 851 |
1 009 402 |
10 |
981 495 |
8 |
Video Crash Tests Citroen DS3 sedan 2009
Videestest driver Citroen DS3 sedan 2009
Konfiguration Citroen DS3 sedan 2009
Provköra
Citroen DS3. Gamla människor är inte en plats
Testkörning FIAT doblocitroen DS3. Pris: från 649 000 rubel. Till salu: Sedan maj 2010 beslutade förkortningen DS, Citroen inte att njuta av nostalgi: Följare av den legendariska Citroen DS19 kommer inte att ha något gemensamt med sin föregångare-pilotmaksim Fedorov, 32 år, biljournalist, körupplevelse 6 år gammal, Personlig bil - Ford Focus IIIL ...
Testkörning Citroen DS3: Vad är inte Chica?
Ljusgul Citroen DS3 kan snälla dyster på morgonen inte sämre än hans älskade hund, älskade katter och till och med bara favorit, vad är du uppmärksam på Citroen DS3, det här är en mekanisk växellåda. Det är trevligt att röra, bekvämt beläget, rörelserna på spåren är korta, men det lockar inte graveringen på gummitratten med ...
Testkörning Citroen DS3: Snygg spargris
Den första citronen med namnet DS visades till världen på den internationella motorutställningen i Paris 1955, där bilen gjorde en riktig exteriör. Redan i den första veckan erhölls mer än 80 tusen order på Citroen DS. Idén om en bilmassproduktion, som föddes 1938 i huvudet på twin chevrons Pierre Blaunge, ...
