specifikationer BMW 7 E38 Series 1998 - 2001 Sedan
Specifikationer BMW 7 Series 1998, 1999, 2000, 2001: Kraft, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), radie av tur, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
725TDS. |
2498 |
105(143)/4600 |
Inline Plats - L6 |
280/3800 |
Indirekt injektion |
Diesel |
730d. |
2926 |
135(184)/4000 |
Inline Plats - L6 |
410/2000 |
Common Rail. |
Diesel |
740D. |
3901 |
175(238)/4000 |
V-formad: v8 |
560/1750 |
Common Rail. |
Diesel |
728i |
2793 |
142(193)/5500 |
Inline Plats - L6 |
280/3500 |
Multipointinjektion |
Bensin |
735i |
3498 |
175(238)/5800 |
V-formad: v8 |
345/3800 |
Multipointinjektion |
Bensin |
740i. |
4398 |
210(286)/5800 |
V-formad: v8 |
400/3600 |
Multipointinjektion |
Bensin |
750i. |
5379 |
240(326)/5000 |
V-formad: v12 |
490/3900 |
Multipointinjektion |
Bensin |
Körning och överföring
Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
725TDS. |
Bakdrift |
5-MCPP |
5-AUTOMATIC |
730d. |
Bakdrift |
5-AUTOMATIC |
|
740D. |
Bakdrift |
5-AUTOMATIC |
|
728i |
Bakdrift |
5-MCPP |
5-AUTOMATIC |
735i |
Bakdrift |
5-AUTOMATIC |
|
740i. |
Bakdrift |
5-MCPP |
|
750i. |
Bakdrift |
5-AUTOMATIC |
|
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
725TDS. |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
730d. |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
740D. |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
728i |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
735i |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
740i. |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
750i. |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
Däckstorlek
Modifieringar |
Storleken |
725TDS. |
215/65 VR16 |
730d. |
215/65 VR16 |
740D. |
235/60 WR16 |
728i |
215/65 VR16 |
735i |
235/60 WR16 |
740i. |
235/60 WR16 |
750i. |
235/60 WR16 |
Storlek
Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
725TDS. |
4983 |
1862 |
1435 |
1552/1567 |
2931 |
119 |
501 |
730d. |
4983 |
1862 |
1435 |
1552/1567 |
2931 |
119 |
501 |
740D. |
4983 |
1862 |
1435 |
1552/1567 |
2931 |
119 |
501 |
728i |
4983 |
1862 |
1435 |
1552/1567 |
2931 |
- |
501 |
735i |
4983 |
1862 |
1435 |
1552/1567 |
2931 |
- |
501 |
740i. |
4983 |
1862 |
1435 |
1552/1567 |
2931 |
- |
501 |
750i. |
4983 |
1862 |
1435 |
1552/1567 |
2931 |
119 |
501 |
Bilvikt
Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
725TDS. |
1720 |
2280 |
560 |
730d. |
1805 |
2365 |
560 |
740D. |
1935 |
2495 |
560 |
728i |
1805 |
2245 |
440 |
735i |
1785 |
2345 |
560 |
740i. |
1965 |
- |
- |
750i. |
1955 |
2515 |
560 |
Dynamik
Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
725TDS. |
206 |
11.5 |
0.3 |
730d. |
220 |
9.2 |
0.3 |
740D. |
242 |
8.4 |
0.3 |
728i |
225 |
8.6 |
0.3 |
735i |
243 |
8.2 |
0.3 |
740i. |
250 |
7 |
0.3 |
750i. |
250 |
6.8 |
0.3 |
Bränsleförbrukning
Modifieringar |
I staden, L / 100 km |
På motorvägen, L / 100 km |
Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km |
CO2-frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
725TDS. |
11.3 |
6.4 |
8.2 |
217 |
Diesel |
730d. |
12.1 |
6.8 |
8.7 |
232 |
Diesel |
740D. |
14.7 |
7 |
9.8 |
260 |
Diesel |
728i |
13.7 |
7.9 |
10 |
241 |
Bensin |
735i |
17.2 |
9.1 |
12.1 |
291 |
Bensin |
740i. |
18.2 |
9.2 |
12.5 |
301 |
Bensin |
750i. |
19.6 |
10.1 |
13.6 |
327 |
Bensin |
|
7-serie E38 1998 - 2001 |
Motor |
|
Överföring |
|
Förvaltnings- och upphängningssystem |
|
Bromssystem |
|
Uppvärmd luft och luftkonditionering |
|
Start och laddningssystem |
|
Elektriska komponenter och andra |
|
Kroppsbeständighet mot korrosion |
|
Provköra
$3500
Vi talar alla inte mot några andra tider till Pyatakovs öre, utan att tänka, vilka problem kan vara fyllda med förvärvet av en 10-1-1-årig bil, som BMW 735i. Det verkar stort och kraftfullt, med en massa alternativmaskin. Förutom - BMW. Och du får komfort i överskott och drar fåfänga. Men priset ...
Imorgon var igår
För fullständig likhet fanns det inte tillräckligt med phuts, katapulterna, Kolovovota i frontnavet, och till och med något från gentlemans uppsättning av Mr. Kew. Jag tittade inte på filmen. Men jag kommer att säga att exakt detsamma som jag var, James Bond - Agent 007 - i actionfilmen, kommer jag aldrig att dö imorgon. Även…