specifikationer BMW 3 E90 serie 2005 - 2008 i Sedan
Specifikationer BMW 3 series sedan 2005, 2006, 2007, 2008: effekt och bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), väg clearance (clearance), återföring radie, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|---|
318d. | 1995 | 90(122)/4000 | L4 (inline plats) | 280/1750 | GEMENSAM RAIL. | Diesel |
320d. | 1995 | 120(163)/4000 | L4 (inline plats) | 340/2000 | GEMENSAM RAIL. | Diesel |
325d. | 2993 | 145(197)/3750 | Inline Plats - L6 | 400/1300 | GEMENSAM RAIL. | Diesel |
330d. | 2993 | 170(231)/4000 | L4 (inline plats) | 500/1750-3000 | GEMENSAM RAIL. | Diesel |
335d. | 2993 | 210(286)/4400 | L4 (inline plats) | 580/1750-2250 | GEMENSAM RAIL. | Diesel |
318i | 1995 | 95(129)/5750 | L4 (inline plats) | 180/3250 | Elektronisk injektion | Bensin |
320i (150 hk) | 1995 | 110(150)/6200 | L4 (inline plats) | 200/3600 | Elektronisk injektion | Bensin |
320i (170 hk) | 1995 | 125(170)/6700 | L4 (inline plats) | 210/4250 | Direkt injektion | Bensin |
320si | 1995 | 127(173)/7000 | L4 (inline plats) | 200/4250 | Elektronisk injektion | Bensin |
323I | 2497 | 130(177)/5800 | Inline Plats - L6 | 230/3500 | Elektronisk injektion | Bensin |
325i | 2497 | 160(218)/6500 | Inline Plats - L6 | 250/2750-4250 | Elektronisk injektion | Bensin |
330i (258 hk) | 2996 | 190(258)/6600 | Inline Plats - L6 | 300/2500-4000 | Elektronisk injektion | Bensin |
330i (272 hk) | 2996 | 200(272)/6700 | Inline Plats - L6 | 320/2750-3000 | Direkt injektion | Bensin |
335i | 2979 | 225(306)/5800 | Inline Plats - L6 | 400/1300-5000 | Direkt injektion | Bensin |
Körning och överföring
Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
---|---|---|---|
318d. | Bakdrift | 6-mPP | |
320d. | Bakdrift | 6-mPP | 6-automatisk |
325d. | Bakdrift | 6-mPP | 6-automatisk |
330d. | Bakdrift | 6-mPP | 6-automatisk |
335d. | Bakdrift | 6-automatisk | |
318i | Bakdrift | 6-mPP | 6-automatisk |
320i (150 hk) | Bakdrift | 6-mPP | 6-automatisk |
320i (170 hk) | Bakdrift | 6-mPP | 6-automatisk |
320si | Bakdrift | 6-mPP | |
323I | Bakdrift | 6-mPP | 6-automatisk |
325i | Bakdrift | 6-mPP | 6-automatisk |
330i (258 hk) | Bakdrift | 6-mPP | 6-automatisk |
330i (272 hk) | Bakdrift | 6-mPP | 6-automatisk |
335i | Bakdrift | 6-mPP | 6-automatisk |
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
---|---|---|---|
318d. | Ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
320d. | Ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
325d. | Ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
330d. | Ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
335d. | Ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
318i | Ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
320i (150 hk) | Ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
320i (170 hk) | Ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
320si | Ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
323I | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
325i | Ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
330i (258 hk) | Ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
330i (272 hk) | Ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
335i | Ventilerade skivor | Diskventilerad | det finns |
Däckstorlek
Modifieringar | Storleken |
---|---|
318d. | 205/55 R16 91V. |
320d. | 205/55 R16 91V. |
325d. | 225/45 R17 91W |
330d. | 225/45 R17 91W |
335d. | 225/45 R17 91W |
318i | 205/55 R16 91V. |
320i (150 hk) | 205/55 R16 91V. |
320i (170 hk) | 205/55 R16 91 V |
320si | 255/35 R18. |
323I | - |
325i | 205/55 R16 91W. |
330i (258 hk) | 225/45 R17 91W |
330i (272 hk) | 225/45 R17 91W |
335i | 225/45 R17 91W |
Storlek
Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
318d. | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
320d. | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
325d. | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
330d. | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
335d. | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
318i | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
320i (150 hk) | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
320i (170 hk) | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
320si | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
323I | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
325i | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
330i (258 hk) | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
330i (272 hk) | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
335i | 4521 | 1816 | 1420 | 1501/1514 | 2761 | - | 459 |
Bilvikt
Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
---|---|---|---|
318d. | 1505 | 1950 | 445 |
320d. | 1490 | 1935 | 445 |
325d. | 1600 | 2045 | 445 |
330d. | - | - | - |
335d. | 1655 | 2100 | 445 |
318i | 1435 | 1880 | 445 |
320i (150 hk) | 1395 | 1840 | 445 |
320i (170 hk) | 1223 | 1890 | 667 |
320si | 1395 | 1840 | 445 |
323I | 1415 | 1935 | 520 |
325i | 1490 | 1935 | 445 |
330i (258 hk) | 1525 | 1970 | 445 |
330i (272 hk) | 1455 | 2000 | 545 |
335i | 1610 | 2055 | 445 |
Dynamik
Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
---|---|---|---|
318d. | 206 | 10.6 | 0.28 |
320d. | 225 | 8.3 | 0.28 |
325d. | 235 | 7.4 | 0.28 |
330d. | 250 | 6.7 | 0.28 |
335d. | 250 | 6.2 | 0.28 |
318i | 208 | 10 | 0.28 |
320i (150 hk) | 220 | 9 | 0.28 |
320i (170 hk) | 228 | 8.2 | 0.28 |
320si | 225 | 8.1 | 0.28 |
323I | - | 7.9 | 0.28 |
325i | 245 | 7 | 0.28 |
330i (258 hk) | 250 | 6.3 | 0.28 |
330i (272 hk) | 250 | 6.1 | 0.28 |
335i | 250 | 5.6 | 0.28 |
Bränsleförbrukning
Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|
318d. | 7.6 | 4.4 | 5.6 | 150 | Diesel |
320d. | 7.8 | 4.5 | 5.7 | 153 | Diesel |
325d. | 8.6 | 5.1 | 6.4 | 155 | Diesel |
330d. | 8.2 | 4.9 | 6.1 | 160 | Diesel |
335d. | 10.3 | 5.9 | 7.5 | 177 | Diesel |
318i | 10 | 5.7 | 7.3 | 175 | Bensin |
320i (150 hk) | 10.7 | 5.6 | 7.4 | 178 | Bensin |
320i (170 hk) | 8.4 | 4.8 | 6.1 | 146 | Bensin |
320si | 12.8 | 6.6 | 8.6 | 214 | Bensin |
323I | 12.1 | 6.2 | 8.4 | - | Bensin |
325i | 12.1 | 6.2 | 8.4 | 203 | Bensin |
330i (258 hk) | 12.7 | 6.4 | 8.7 | 210 | Bensin |
330i (272 hk) | 9.6 | 5.6 | 7.2 | 173 | Bensin |
335i | 14.4 | 6.8 | 9.6 | 221 | Bensin |
Priserna BMW 3-serien E90 2005-2008 i Ryssland (Uppdaterad April 22, 2016)
Ändringar i G.V. | Totalt bilar till salu (i Ryssland) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk växellåda, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2006 | 48 | 793 275 | 797 948 | 46 | 751 221 | 8 |
2007 | 57 | 849 938 | 859 222 | 46 | 800 778 | 9 |
2008 | 80 | 932 323 | 938 394 | 65 | 913 814 | 20 |
Video krasch testar BMW 3-serien E90 2005-2008
BMW-konfiguration 3 E90 2005-2008
BMW Crash Test 3 E90 2005 - 2008
35%
Förare och passagerare
4%
Fotgängare
39%
Barnpassagerare
Provköra
Jämförande Premium Sports Schools Test
I våra senaste jämförande tester av BMW 335i vann jag rakt som Chuck Iceman Liddell skulle vinna Pi-Vi Herman Rubens på strider utan regler. Det är svalare analoger från Infiniti, Lexus och Mercedes-Benz, som dokumenterades på denna sida, liksom den snabba klättringen av Aisman till ära visades på ...
Tyrolska skenor
Journalisten måste ta maximalt positiva intryck. För detta erbjuds presentationen av BMW-335i Coupe att även välja musik på en CD för provkörning. Men förgäves jag letade efter oacceptabla tyrolska melodier med obehagliga återförsäljare och okomplicerade ord. De kallas Yodl. De säger att den här typen av sång föddes i herdar, echoing från de närliggande bergen. Enligt min mening,…
Turboprop
Livet är sådant - jag kommer definitivt korrekt. Inom två dussin år avstod BMW specialister otroligt att exakt är inte vår metod och att endast atmosfärsmotorer kan ge föraren till förarens kul, vilket är inskriven på det bayerska företagets rustning. Och låt intercoolers och andra kompressorer, låta dem, förbli mycket ...