specifikationer Audi A8 D2 1994 - 2002 i Sedan
Specifikationer Audi A8 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Ström, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), väg clearance (clearance), vändradie, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|---|
2,5 TDI | 2496 | 132(180)/4000 | V6. | 370/1500-2500 | Direkt injektion | Diesel |
3,3 V8 TDI | 3328 | 165(225)/4000 | V-formad: v8 | 480/1800-3000 | Direkt injektion | Diesel |
2,8 V6 (174 hk) | 2771 | 128(174)/5500 | V6. | 250/3000 | elektronisk insprutning | Bensin |
2,8 V6 (193 hk) | 2771 | 142(193)/6000 | V6. | 280/3200 | Multipointinjektion | Bensin |
3,7 V8. | 3697 | 191(260)/6000 | V-formad: v8 | 350/3250 | Multipointinjektion | Bensin |
4,2 V8 (300 hk) | 4172 | 220(300)/6000 | V-formad: v8 | 400/3000 | elektronisk insprutning | Bensin |
4,2 V8 (310 hk) | 4172 | 228(310)/6200 | V-formad: v8 | 410/3000 | Multipointinjektion | Bensin |
6,0 W12. | 5998 | 309(420)/6000 | W12 | 550/3500-4750 | Multipointinjektion | Bensin |
Körning och överföring
Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
---|---|---|---|
2,5 TDI | Framhjulsdrift | 6-MPP | 5-automatisk |
3,3 V8 TDI | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 5-automatisk | |
2,8 V6 (174 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 5-automatisk |
2,8 V6 (193 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 5-automatisk växellåda, 4-automatisk växellåda, |
3,7 V8. | Framhjulsdrift | 5-automatisk | |
4,2 V8 (300 hk) | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 4-MCPP | |
4,2 V8 (310 hk) | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 5-automatisk | |
6,0 W12. | 4x4 (fyrhjulsdrift) | 5-automatisk |
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
---|---|---|---|
2,5 TDI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
3,3 V8 TDI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
2,8 V6 (174 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
2,8 V6 (193 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
3,7 V8. | Ventilerade skivor | disk ventilerade | det finns |
4,2 V8 (300 hk) | Ventilerade skivor | disk ventilerade | |
4,2 V8 (310 hk) | Ventilerade skivor | disk ventilerade | det finns |
6,0 W12. | Ventilerade skivor | disk ventilerade | det finns |
Däckstorlek
Modifieringar | Storleken |
---|---|
2,5 TDI | 225/60 WR16 |
3,3 V8 TDI | 225/60 WR16 |
2,8 V6 (174 hk) | 225/60 WR16 |
2,8 V6 (193 hk) | 225/60 WR16 |
3,7 V8. | 225/60 WR16 |
4,2 V8 (300 hk) | 225/60 R16W. |
4,2 V8 (310 hk) | 225/60 WR16 |
6,0 W12. | 245/45 Zr18. |
Storlek
Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2,5 TDI | 5034 | 1880 | 1438 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
3,3 V8 TDI | 5034 | 1880 | 1438 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
2,8 V6 (174 hk) | 5034 | 1880 | 1435 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
2,8 V6 (193 hk) | 5034 | 1880 | 1438 | 1588/1575 | 2883 | 155 | 521 |
3,7 V8. | 5034 | 1880 | 1438 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
4,2 V8 (300 hk) | 5034 | 1880 | 1435 | 1593/1585 | 2880 | 155 | 524 |
4,2 V8 (310 hk) | 5034 | 1880 | 1438 | 1588/1575 | 2883 | 155 | 524 |
6,0 W12. | 5034 | 1880 | 1438 | 1588/1575 | 2883 | 155 | 521 |
Bilvikt
Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
---|---|---|---|
2,5 TDI | 1630 | 2230 | 600 |
3,3 V8 TDI | 1860 | 2460 | 600 |
2,8 V6 (174 hk) | 1435 | 2060 | 625 |
2,8 V6 (193 hk) | 1510 | 2110 | 600 |
3,7 V8. | 1645 | 2245 | 600 |
4,2 V8 (300 hk) | 1750 | 2350 | 600 |
4,2 V8 (310 hk) | 1750 | 2350 | 600 |
6,0 W12. | 1950 | 2500 | 550 |
Dynamik
Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
---|---|---|---|
2,5 TDI | 227 | 8.8 | - |
3,3 V8 TDI | 242 | 8.2 | - |
2,8 V6 (174 hk) | 228 | 9.2 | - |
2,8 V6 (193 hk) | 236 | 8.4 | - |
3,7 V8. | 250 | 8.1 | - |
4,2 V8 (300 hk) | 250 | 7.3 | - |
4,2 V8 (310 hk) | 250 | 6.9 | - |
6,0 W12. | 250 | 5.8 | - |
Bränsleförbrukning
Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
---|---|---|---|---|---|
2,5 TDI | 10.3 | 5.4 | 7.2 | 193 | Diesel |
3,3 V8 TDI | 13.8 | 7.3 | 9.7 | 261 | Diesel |
2,8 V6 (174 hk) | 13.9 | 7.3 | 9.6 | 228 | Bensin |
2,8 V6 (193 hk) | 14.2 | 7.4 | 9.9 | 235 | Bensin |
3,7 V8. | 16.9 | 8.4 | 11.5 | 276 | Bensin |
4,2 V8 (300 hk) | 19.4 | 9.1 | 12.9 | 307 | Bensin |
4,2 V8 (310 hk) | 19.4 | 9.1 | 12.9 | 310 | Bensin |
6,0 W12. | 22.8 | 9.8 | 14.6 | 347 | Bensin |
Priser Audi A8 D2 1994 - 2002 i Ryssland (Uppdaterad April 22, 2016)
Modifieringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
1994 | 8 | 302 993 | 301 948 | 8 | 327 102 | 6 |
1995 | 37 | 317 274 | 312 494 | 33 | 339 297 | 7 |
1996 | 31 | 345 333 | 343 507 | 25 | 352 638 | 8 |
1997 | 57 | 368 166 | 368 373 | 48 | 393 212 | 7 |
1998 | 80 | 370 337 | 371 789 | 72 | 369 322 | 8 |
1999 | 48 | 432 065 | 432 984 | 46 | 400 863 | 6 |
2000 | 63 | 473 299 | 472 823 | 62 | 499 535 | 7 |
2001 | 46 | 517 487 | 519 802 | 38 | 458 113 | 7 |
2002 | 46 | 575 792 | 573 166 | 38 | 445 540 | 6 |
Recensioner Audi A8 D2 1994-2002 från specialister
Recensioner Audi A8 i detaljA8 D2 1994-2002 | |
---|---|
Motor | |
Överföring | |
Förvaltnings- och upphängningssystem | |
Bromssystem | |
Uppvärmd luft och luftkonditionering | |
Start och laddningssystem | |
Elektriska komponenter och andra | |
Kroppsbeständighet mot korrosion |
Automatisk konfiguration Audi A8 D2 1994-2002
Provköra
Åttonde dozin
Valet av limousiner med tolv cylindrar under huven är så liten som valet av satsningar på ett dussin. Idag är den mest prestigefyllda räntan i bilen Roulette Audi A8 L 6.0 quattro. Audi idag kan berätta för mig hur mycket att berätta om det faktum att sex liter och tolv cylindrar är en remake av den långvariga chorgyen. Vi är ...
Åtta skriv fyra i åtanke
Vem som helst välstickad kostym har en fel - begränsningen av formuläret. Det kan detekteras av den nya Audi A8. Quattroching smak är inte slående. Självklart följs det av detta bud, Audi i utformningen av sina bilar gick inte på vägen, men evolution. Detta är mer än lämpligt för dyra modeller: Eftersom till exempel ...
Återvända till toppen
Det nya flaggskeppet i Audi kan vara en seriös konkurrent till de representativa modellerna för Mercedes-Benz och BMVAUD accepterar en ringmaskin - för de få, vars utsökta smak kännetecknas av dem i mängden media, -670. Hur gjorde bilden av bilden världen med ...