Peugeot
PEUGEOT-modeller:
- 1007 104 106 107 3 dörrar 107 5 dörrar 2008 205 206 3 dörrar 206 5 dörrar 206 cc. 206 SW. 206 Sedan 206+ 3DV 206 + 5DV 207 3 dörrar 207 5 dörrar
- 207 cc. 207 SW. 208 3DV 208 5DV 208 GTI 3008 301 306 307 3 dörrar 307 5 dörrar 307 cc. 307 SW. 307 Sedan 308 3 dörrar 308 5 dörrar 308 cc.
- 308 SW. 4007 4008 405 406 406 paus 406 Coupe 407 407 SW. 407 Coupe 408 5008 504 505 508 508 rxh
- 508 SW. 604 605 607 806 807 Boxare. Hoggar Jon. Partner. Partner Combi. RCZ. Tepee.
Specifikationer
Tapet Peugeot
Video
Peugeot recensioner
307 SW 2002 - 2005 | Partner Minivan sedan 2002 | 406 1999 - 2004 | |
---|---|---|---|
Motor | |||
Överföring | |||
Styrsystem och suspension | |||
Bromssystem | |||
Uppvärmd luft och luftkonditionering | |||
Start och laddningssystem | |||
Elektriska komponenter och andra | |||
Kroppsstabilitet till korrosion |
Privata meddelanden
Test driver Peugeot
Peugeot priser (uppdaterad 22 april 2016)
Modeller Peugeot. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Det genomsnittliga priset på S. Automatisk växellåda, rubel |
Summa för försäljning med automatisk växellåda | Det genomsnittliga priset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med manuell växellåda |
---|---|---|---|---|---|---|
1007 | 22 | 366 837 | 359 302 | 20 | 379 389 | 8 |
106 | 16 | 148 249 | 172 114 | 6 | 145 732 | 16 |
107 3 dörrar | 320 | 385 682 | 399 500 | 207 | 359 302 | 102 |
107 5 dörrar | 320 | 385 682 | 399 500 | 207 | 360 546 | 102 |
205 | 8 | 351 758 | 3 606 754 | 6 | 118 090 | 8 |
206 3 dörrar | 459 | 278 883 | 300 251 | 230 | 256 274 | 212 |
206 5 dörrar | 454 | 278 883 | 300 251 | 228 | 256 274 | 212 |
206 cc. | 10 | 365 571 | 375 634 | 9 | 337 946 | 7 |
206 Sedan | 290 | 312 814 | 344 215 | 20 | 311 548 | 275 |
206 SW. | 6 | 288 941 | 354 279 | 6 | 272 609 | 6 |
207 3 dörrar | 568 | 430 899 | 440 950 | 361 | 409 543 | 178 |
207 5 dörrar | 573 | 430 899 | 439 686 | 361 | 408 294 | 180 |
207 cc. | 20 | 582 909 | 616 837 | 9 | 525 129 | 8 |
207 SW. | 7 | 435 926 | 347 988 | 6 | 443 462 | 6 |
3008 | 247 | 903 255 | 944 721 | 141 | 849 246 | 102 |
306 | 46 | 174 623 | 217 342 | 9 | 164 577 | 35 |
307 3 dörrar | 628 | 351 758 | 366 837 | 351 | 331 652 | 265 |
307 5 dörrar | 628 | 351 758 | 366 837 | 348 | 331 652 | 265 |
307 cc. | 10 | 543 957 | 554 023 | 9 | 516 333 | 7 |
307 Sedan | 8 | 370 611 | 395 728 | 7 | 350 500 | 7 |
307 SW. | 99 | 373 119 | 374 370 | 55 | 373 119 | 55 |
308 3 dörrar | 693 | 543 957 | 555 280 | 467 | 520 090 | 225 |
308 5 dörrar | 695 | 545 226 | 555 280 | 469 | 521 357 | 225 |
308 SW. | 65 | 551 508 | 561 549 | 46 | 522 603 | 20 |
4007 | 175 | 994 966 | 1 006 279 | 129 | 956 032 | 46 |
405 | 99 | 92 960 | 114 318 | 8 | 89 188 | 95 |
406 | 383 | 255 024 | 272 609 | 102 | 247 479 | 275 |
406 paus | 46 | 257 541 | 265 073 | 10 | 255 024 | 31 |
406 Coupe | 16 | 319 099 | 312 814 | 7 | 322 876 | 9 |
407 | 459 | 461 057 | 477 379 | 199 | 447 235 | 246 |
407 Coupe | 10 | 624 356 | 631 904 | 8 | 610 549 | 7 |
407 SW. | 57 | 477 379 | 479 901 | 30 | 472 370 | 31 |
408 | 124 | 758 798 | 777 630 | 77 | 734 917 | 57 |
5008 | 30 | 807 785 | 811 547 | 21 | 797 736 | 10 |
504 | 6 | 229 896 | 430 899 | 6 | 27 642 | 6 |
605 | 82 | 146 980 | 168 339 | 20 | 141 957 | 67 |
607 | 129 | 418 330 | 423 365 | 97 | 403 256 | 35 |
806 | 9 | 296 476 | 422 101 | 6 | 277 633 | 9 |
807 | 30 | 525 129 | 527 635 | 10 | 521 357 | 21 |
RCZ. | 25 | 1 260 045 | 1 358 030 | 10 | 1 177 133 | 16 |
Boxare. | 385 | 893 209 | 863 059 | 7 | 881 898 | 370 |
Partner. | 568 | 457 280 | 469 841 | 7 | 456 032 | 560 |
508 | 67 | 1 184 663 | 1 187 178 | 65 | 1 253 758 | 7 |
208 3dv | 31 | 742 448 | 765 071 | 22 | 699 756 | 10 |
208 5DV | 31 | 750 000 | 773 868 | 22 | 706 032 | 10 |
301 | 46 | 659 540 | 758 798 | 10 | 631 904 | 31 |
4008 | 35 | 1 252 503 | 1 277 626 | 30 | 1 178 374 | 9 |
Tepee. | 7 | 517 581 | 286 433 | 6 | 530 153 | 7 |
Peugeot.
Populärt franska märke Peugeot grundades 1810. Idag är han en av de största bilproducenterna i Frankrike, och i det 9: e århundradet var företaget engagerat i design av ångmotorer. I XX-talet var företagets huvudaktivitet utvecklingen av bilar med bensinmotorer. Den revolutionära var 1947, när bilar av detta varumärke kompletterades med hydrauliska bromsar och spiralfjädrar. Sedan 1950-talet blir bolaget ägare till Hotchkiss aktier och Chenard-Walcker-företaget och börjar samarbeta med den italienska atelier Pininfarina. På ungefär samma tid började företagets produkter exporteras till den amerikanska marknaden. Mid-70-talet märktes av en fusion med en annan stor fransk automaker - Citroen. År 1978 köpte Förenta bolaget Chrysler-koncernen, som började samarbeta med kinesiska biltillverkare på 1980-talet. Resultatet av detta samarbete var skapandet av ett tillverkningsföretag i staden Yuhan att montera bilar av populära franska märken. Företagets huvudkontor är i Paris. Trots det faktum att varumärket lämnade den nordamerikanska marknaden, i europeiska länder, är många modeller i efterfrågan idag.