Peugeot 505.

Passageraren bil medelklassen produktionen av det franska företaget Peugeot har producerats sedan 1979.

Maskinlängden är 4,6 m, bredd, 175 cm, höjd 146 cm, vikt 1200-1345 kg.

Representerar en ny modell under index 505 maj 1979 visade Peugeot sitt värde som anses vara en av världens ledande biltillverkare. Indeed, sedan "lejon av den femte av republiken" släppt en villkorslöst enastående maskin, som var i stånd att lika med konkurrera med representativa modeller av Mercedes-Benz och BMW. När allt kommer omkring, när man utformar 505, Peugeot designers sätta sådana parametrar som säkerhet, tillförlitlighet och komfort och på produktionsstadiet, var tyngdpunkten görs på kvalitet. Men särskilt mycket smickrande recensioner tjänade Big Peugeot Body Styling. Vad ska man säga, har franska designers arbetat på berömmelse, vilket ger 505 inte bara en staty av respektabilitet, men också uppfyllt den unika charm elegans med ett slags "highlight" i form av diagonala strålkastare, tack vare vilket bilen inte kan förväxlas med någon annan. Än idag är denna "lejon" kunna montera mer beundrar utsikten i sin adress, snarare än en annan modern modell.

Först gick bilen från transportören endast med kroppen av en fyradörrars sedan, senare, i januari 1982, en femdörrars vagn Break / Familiale förenade sig med honom. Även på basis av modellen 505, var en tvådörrars pickup som produceras av de begränsade partier. Om Peugeot motorer kan inte säga något dåligt. De har en bra reserv av tillförlitlighet och hållbarhet. Detta, först av allt, kan hänföras till diesel 2,5-liters 70-stark motor och dess turbuperity med en kapacitet på 105 hk Förresten, en gång 505, utrustad med diesel kraftenheter, var allmänt används på vidderna i Västeuropa som en taxi och därför när man köper sådana kopior på andrahandsmarknaden, skulle det inte vara överflödigt att ägna större uppmärksamhet åt tillståndet av deras motor och chassi. Bensin motorer arbetskapacitet på 2,2 liter. och 2,9 liter. med en kapacitet på 122 hk (115 hk - med en katalysator), såväl som 143 hk och 166 hk Har ett gott rykte. Den turboladdade 150- och 174-starka modifikationer av 2,1-litersmotorn ge mer än 1,2-tons maskin med utmärkt dynamiska och höghastighetsegenskaper, men de skiljer sig i en mycket rimlig aptit, och de är sämre än den brådskande motor. Som en transmission, tillsattes en fem-växlad mekanisk och 4-växlad automatväxellåda monterad på modellen. Bilen var utrustad med en drivning på bakhjulen, och kraftenheten och bakaxeln var förbundna med varandra medelst ett rör, inuti vilken drivaxeln var belägen. Dessutom, sedan 1982, DanKel på grundval av allmän och pickups 505 tillverkades alla fyrhjulsdrivna modifieringar.

Intag av bilen avsevärt underlättar omfattande dörrar. Salong med bekväma säten erbjuder tillräckligt med utrymme för fem personer. Interiören efterbehandling material är väl valda och ergonomi förarens arbetsplats förtjänar högsta betyg. Dessutom kompetent utformade kropps bidrar till en utmärkt cirkulär undersökning från bilen, vilket är lönsamt för parkering i stadstrafik. Stammen, en 490 l användbar volym, är rymlig, men hans styrelse kan vara lägre. I rörelse, kommer Peugeot 505 säkert nytta med lämpliga reaktioner på förarens laget med stabil beteende vid höga hastigheter och utmärkta bromsar. Inom området körkomfort, bilen kunna bryta en hel del applåder - en mjuk fjädring eftersom det är omöjligt att släcka väg oegentligheter och hällde den mest olika kaliber, vilket rör sig även i inhemska "riktningar" inte en tråkig sysselsättning . Passiv säkerhet modell förtjänar inte någon nämnvärd kritik, naturligtvis, om du följer kriterierna för 80s maskiner. Body 505 är ganska tålig och i kabinen alla vassa hörn försiktigt jämnas ut. Enligt den anti-korrosionsbeständigheten hos metallen, Peugeot visar också en gynnsam bild, även avgassystemet inte skiljer i synnerhet hållbarhet. I det faktum att denna bil var inte förgäves fick smeknamnet "French Mercedes", ännu en gång övertygad om när man tittar på det i allmänhet en mager lista över karakteristiska fel. Stora problem 505 är associerade med oljeförluster från motorn och manuell växellåda, är det även möjligt att komma in i kylmediet av kylmediet. Möjligt misslyckande turboladdning, tänd och generator misslyckande är inte uteslutet. Ståndarknappar och gummi fyrhjulsdrivna packningar är lutade till förhöjd förslitning. Ibland finns det en instabil jobb med manuella bromsar och fel på elektriska fönsterhissar. I strålkastare strålkastare kan ackumulera fukt.

reparation Peugeot