Krash Test Volkswagen Golf Plus 2005 - 2008 Hatchback

Volkswagen Golf Plus 2005, 2006, 2007 Crash Test 2006, 2006, 2007: Laboratoriebilens säkerhetsbedömning: Rankningar i poäng, testrapport (foto och video kraschprov)
33%
Förare och passagerare
19%
Fotgängare
37%
Barnpassagerare

Skydd av föraren och passageraren

förarens skada i lobbyn
Frosting, förare
passagerskador i lobbyn
Front Punch, Passagerare
förarens skada med lateral påverkan
Sidoblås, förare
Bra - Bra
Bra - Bra
Tillfredsställande - Tillfredsställande
Dåligt - Dåligt
Väldigt dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader Britax Roemer baby-säker, ansikte tillbaka
Barn äldre än 3 år Britax Roemer Duo Plus, ansikte framåt

Fotgängarsäkerhet

resultatet av kraschtestet är utmärkt - Bra
resultatet av kraschtestet är bra - Bra
resultatet av kraschtestet är tillfredsställande - Tillfredsställande

Kommentarer:

Efter att ha slutfört säkerhetsgardinerna och re-side-strejken på golfpelaren fick fem stjärnor. Passiva säkerhetssystem visade ett bra resultat, vilket förhindrade en stans av bröstet och förarens huvud om rattstången. Skydd med laterala slag var imponerande, och barnstolar var väl skyddade av sina sadlar. Skydd av fotgängare visade sig vara en liknande modell Touran - det bästa bland alla testade europeiska bilar.

Front Punch:

Passiva säkerhetssystem har visat ett bra resultat, även om belastningen på de pectorala sedaminerna visade sig vara något högre än normen. Föraren riskerade att bli skadade knän på grund av att slå de styva elementen under frontpanelens yta. Bilkroppen har genomgått minimal deformation inom tröskelvärdet och framstället, liksom en liten kompression av bennischerna.

Säkerhet för passagerarbarn:

För en 3-årig passagerare togs en barnstol VW BritaX Romer Duo Plus, fast med ISOFIX-systemet och säkerhetsremmen. För den 18-månaders gamla VW Britax Romer Babysafe stolen, som fastställdes av säkerhetsbälten användes. Huvudet hos båda passagerarna var dock skyddade, men med ett frontblåsning till bröstet av både och huvudet på den yngre effekten av juniorbelastningen. Märkningen av stolarna var förståeligt och hållbart. På kanten av frontpanelen fanns ett piktogram, och i vindrutan - ett textmeddelande på tre språk. De kan alla lätt bryta sig och varna inte om huruvida barnstolen inte kan tas upp till sakprövning "mot rörelseriktningen" på platsen för passageraren. Passagerarens främre krockkudde kan stängas av med hjälp av omkopplaren i handskfacket och tändningsknappen måste du noggrant läsa instruktionerna noggrant.

Sidostrejk:

Skydd med laterala slag var mycket imponerande. Sidokuddar och säkerhetsgardiner fungerade effektivt. Den senare skyddar också passagerarna med andra raden.

Fotgängaresäkerhet:

Fotgängarskydd visade sig vara på nivå över genomsnittet. Stötfångaren och framkanten av huven mjukade snyggt slaget. Huvudet på den vuxna fotgängarerna och barnet visade sig vara väl skyddade. Men vingarna och kanterna på huven visade sig vara traumatisk.

Allmän information om bilen

Boelf Vänster
Testad modell Volkswagen Golf 1.6 Trendline
Kroppstyp 5-dörrhatchback
År för publicering av data 2004
Tomvikt 1200
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ... WVWZZZ1KZ5W000500.

Installationssystem:

Pretensels av framsäkerhetsbälten Det finns
Frontbälten lastlastare Det finns
Förare framkrok Det finns
Passagerarfront krockkudde Det finns
Sidokrockkuddar Det finns
Sidohuvud krockkuddar Det finns
Förarens knän och fötter krockkudde Nej

Fotoolycka