Тест дриве Волво КСЦ90 СУВ у 2007. години
Само мир ума!
ВОЛВО КСЦ90 хоттиес лепа. И он има скроман апетит и скоро безопасан за околину. Све зато што се ради под хаубом А 2.4-литарски дизел. Али да ли ће бити брз и коцкања да функционише као моћног бензинске верзије? Ми се трудимо да разумемо шта је дизел скретница морао да стави на олтар економије и екологије. Веома сам не као текуће рекламне кампање Волво. Да ли сте прочитали своје памфлете? Ако имате несрећу, ми ћемо доћи у помоћ; Сломио? Није битно да извучем, а касније у истом духу. Разумем да рекламирају потпуно нови систем на позив хитне информације у другом је тешко. Али да посвети свој позамашну књижицу, и са шареним сликама Волво забринутост, падају у једном или другом смеру невољи ... Не, ја сам против тога.
Нико не долази на памет да победи зид Страдивариус виолину да покаже како вешто можете причврстити делове лепком Момент? А онда се испостави да је Волво Да ли си сигуран негде молим. На несвесном нивоу, а остатак остатака, и још мирно и спокојства можда главни квалитетима шведских аутомобила и њихових власника.
ВОЛВО КСЦ90 изгледа боље, наравно, не отварајте поклопац на маргинама и ни жури на аутопуту. Цатцхинг свој одраз у огледалу прозора продавнице то је право задовољство. Тако сам почео да волим гужве и кратко болесног нарцисоидности.
КСЦ90 дизајн може да се дивио заувек. Пошто је бака полици: Чини се врло тешко, гломазан, донекле вишак килограма, али у светлу таквог притиагателеним досадног ДПП-рок намештај. И његова појава никада не остаре јер концизно контуре монументалних креација лежи формула еликсир младости. Формула, која је главна компонента харизме. Сви Бакин комода обрађују чудо завршити. Бубе нису прогризут, не бледи на сунцу, и унуци ће још дуго гледати са дивљењем о његовој форми. Добро дошли у вечност! Зато је, без обзира колико је значајно Рестилинг модела године није видео. Само Волво натпис дуж задње стране постао широко са бројем регистарских таблица, и у спецификацији, нови (опционо) точкова и ентеријера опција решења боја.
Они који сумњају завршне материјале за шведског произвођача, правим путем до Волво КСЦ90 салону. Завршити пре свега похвале. Елементи који доводе до идеје да су спашени, не и васкрсао.
Удобне, удобне фотеље, са умецима од валовитог коже, омогућавају да седнеш без ротациони, али чврсто на волану. Против позадини масовног предњег панела, чини се веома мали; Истовремено, добро иде у руци. На управљачу, осим плиме са стране, неки брендирани жлеб је направљен по ободу, што га чини још боље осећају овна.
Клима блок Волво са познатом малог цовека на тастерима, можда, један од најудобнији, данас. Да бисте подесили температуру и правац струјања ваздуха, не треба да лута кроз мени компјутерског на плочи. Шик приказ радио касетофон, са великим црним симболима у млекари позадини, визуелних и лепе, које се не може рећи о таблу. Овде дизајнери умотан око, што дигитализација размеру слабо читљив. Поред тога, по сунчаном дану, уређаји су приметно је јурио, због чега је вирила у сведочењу.
Дизајнери су били у заблуди и са локацијом од предњих оклопа подешавања блока. обустављена је на дну седишта, и подесите леђа, без улажења у замку уског отвора, тежак. Бити високо изнад пута, желим да буде најјачи, брз, сигуран, али прилично спор одговор је новинарима гаса је прилично кул са прашином. Убрзање смоотх, уверени, али без варница или спортске усека. Боље је бити еколог: за нашу земљу сечење, мерач протока је показала скроман 10.2 л на 100 км начин. Или Мајордом: Дизел Волво КСЦ90 верзија је најјефтинији у владара.
За подвизима Витешки, мотор је и даље слаба. Овде ће бити дизел пет за 300 снаге (као што је В10 ТДИ на Волксвагентоурег) Онда би приказано све са свима! Али произвођач нема такав мотор, тако да задња покрива моћан и замка, али, авај, бензин, 315-јаке осмице.
Али платформа у Волво је одличан. У привезака је ретка комбинација удобности и ригидност, што аутомобил разумљиво у покрету. Волан са довољно повратних информација и наглашеним нула је у стању да безбедно контролише машину и са снажнијим електране испод хаубе, али данас режим покрет ће бити миран. саве ми, и не јури.
Волво КСЦ90 аутомобила ТАКЛиЛе верификовано. Начин на који изгледа, а посебно који се материјали се извршавају, омогућава несумњивање његове припадности премију. А да мотор није најбољи избор за погон, али у потпуности се подудара са мирним, интелигентним подешавањима машинске шасије. Можда би ова јединица за своју електрану са пропелером изабрала најпознатијег сјајног становника Стокхолма Царлсона. Мирно, као што знате, пре свега је ценио. Поред тога, дизел мотор је допуњава много исплативије од џема.
Аутомобил је обезбеђен у Хвепском мобилном тесту званичног продавца Волво.
Текст: Алекандер Микхаилов
Фото: Роман Стуннин, Александар Коробцхенко
