ВОЛВО КСЦ60 ТЕСТ ДРИВЕ од 2008 СУВ

Све фотографије Волво КСЦ60 од 2008

Безбедносни аутомобил

Волво КСЦ60. Цена: 1696000 руб. При продати: Од пада 2008
Сигурносни аутомобил је уобичајени концепт навијача аутомобила у тркама. Међутим, у стварном животу, аутомобил се коначно појавио. Прво познанство са Волво КСЦ60 на путевима шпанског Валенсија дала је храну за размишљање о револуцији започела Волво у области безбедности

Тестирати пилот
Владимир Маккавеев, 31 год, аутомобилско новинар, искуство вожње од 12 година, лични аутомобил - Форд Фоцус
Конкуренција и растућа разноликост понуда донијела је тржиште аутомобила до тачке апсурда. Субрате, али безлични аутомобили су осуђени, ако не и за изумирање, онда на проблематично постојање. И тако да је тешка ситуација погоршана финансијским кризом. У сваком аутомобилу, као у свакој жени, требало би да постоји истакнуто. А свака производна компанија иде овде свој начин. Неке опкладе на луксуз и удобност, друге на динамици и екстраваганци. Треће и већина, након најновије моде, срећни су због еколошке љубазности њихових модела. Али, као и било који моде, чини се да се еколошки процват приближавао заласку сунца: потрага за нечијој љубазности не само штетне за динамику и удобност аутомобила, али такође туче потрошаче. Дакле, пре или касније произвођачи ће бити приморани да траже нове експанзе за спровођење револуционарних решења. Међутим, данас са поуздањем можемо рећи где би дували ветрови нове револуције! Волво је напредну револуцију глобалне аутомобилске индустрије више од деценије. Дакле, то је било са формирањем трендова животне средине, овако се то догађа са новом револуцијом у области безбедности.
Као и свака револуција, шведски државни удар у области активне сигурности сазреће се више од једне године. Први корак у овом правцу скандинавца трајао је дуго времена. Али адаптивна темпомат и систем упозорења о опасности од сукоба који је ВОЛВО био први међу аутоматерима прилагођеним за Русију у С80 моделу назад 2006. године, за сада је оставио утисак само као корисне опције. Међутим, деби Новог КСЦ60 ЦД-а, опремљен је градским сигурносним системом, све је ставио на своје место, присиљавајући га да погледа другачије на најновијем развоју Волво у области безбедности.

ЦХ60 је креиран на новој платформи Ц1 Плус за Волво платформу, позајмљено од Ланд Ровер Фреландера, али са неким резервацијама. КСЦ60 је 128 мм дуже од Фри-ЛА-а. И иако је лавов део овог попрсја блокиран због повећања међуосовинских растојања, у погледу патенције на Офф -род -род КСЦ60, далеко је од идеалног. Упркос најчаснијим клирантом на путу у класи од 230 мм, дугачка предња прекривач не дозвољава да се зависни да олује слајде са улазним углом од више од 22 године.
КСЦ60 ће се испоручити Русији са два мотора: 185-коњских снага 2,4-литросног турбодиесела и 3-литарски бензин Т6 Т6 Турбо мотор са капацитетом од 285 КС. А ако је дизел, искрено, помало разочарао вибрације у односу на премиум цроссовер бренд, превелики, тада је готово немогуће жалити се на бензински мотор. Ажурирано присилно Т6, креирано на основу старог 3,2-трансфлаил мотора, идеалан је за КСЦ60. Нема недостатка моћи и вишка. Снажнији мотор би само непријатно нагласио традиционално неутрално високо аутоматско подешавање аутоматског преноса.
Вијугави зрнци за подножје Пиринеја нису биле најбоље депоније за демонстрирање спортске природе КСЦ60 преноса. Ова кутија је створена за смиривање градских услова, али не за планинске расе одавде и намерно реакције памука на рад папучице гаса на излазу окрета. Али у погледу контроле, КСЦ60 није разочарао: наравно, нема спорта, али Швеђанин се контролише јасно и предвидљиво на било којој брзини. Што је посебно пријатно, поставке хидрауличког серво управљач, као и поставке суспензије могу се независно промијенити коришћењем три регулатора. Револуционарна улога градске безбедности у области безбедности не разликује се толико чињеницом појаве овог система у дизајну КСЦ60, али чињеницом да је ВОЛВО систем помоћних система електронских безбедности Волво Први пут у историји серијске аутомобилске индустрије стекао је мање или више готов облик.

ДСТЦ динамички систем стабилизације и управљања, систем спречавања ЛДВ-а из траке, систем за спречавање РСЦ-а преврнути, адаптивну темпоматску функцију упозорења о опасности од судара и аутоматског кочења, система информисања аутомобила у мјелу за судар и собом. Индикатор умора возача итд. У дизајну ВОЛВО КСЦ60, сви ови електронски системи престали су да буду једноставно помоћне опције, претварајући се у готов комплекс безбедносних система.
КСЦ60 независно успорава када се састави испред вожње аутомобилом, независно убрзава на постављену брзину након промене траке, буди се када давање са траке итд. Наравно, многи скептици неће без разлога да напомену да обиље помоћне електронике у великој мери смета возачу, успавану пажњу. Али то само доказује да не бисте требали доносити трку за сигурност апсурдношћу, као што се догодило са битком на еколошком фронту. Међутим, и Волво и сви остали су још увек далеко.
Градска сигурност
ВОЛВО КСЦ60 први пут у историји аутомобилске индустрије већ је опремљен градским сигурносним сигурносним системом који може самостално зауставити аутомобил ако разлика између релативне брзине КСЦ60 са ходајућим аутомобилом не прелази 15 км / х и минимизира негативне последице несреће у опсегу од 1530 км / х. Према ВОЛВО истраживању, око 75% свих регистрованих сукоба догађа се брзином до 30 км / х. Штавише, у 50% таквих случајева возачи уопште не спречавају због дистракције. Сада ће Систем градског сигурности самостално надгледати покрет испред горива аутомобила помоћу ласерског сензора уграђеног у горњи део ветробранског стакла.

Вожња
Прилично успаване реакције аутоматског преноса помало подмазују позитивне утиске о моћним моторним и удобним подешавањима суспензије.
Салон
Пространи салон је јасно одржаван у корпоративном стилу.
Удобност
Врло мека и удобна суспензија и недостатак вибрација омогућава вам да ставите највиши резултат.
Сигурност
Присуство градске безбедности у основној конфигурацији омогућава значајну супериорност КСЦ60 над конкурентима у смислу безбедности.
Цена
На нивоу главних такмичара.
Предности и мане
+ Најпопуларнији сигурносни систем на тржишту, моћан мотор, достојан руковања.
- Дуги предњи прекривач и кратка одломања суспензије негативно утичу на крст-соунтри способност.

Спецификације
Ознака и модел - ВОЛВО КСЦ60
Димензије - 4628к1713к1891 мм
Мотор - бензин, 2953 цм3, 285 кс / 5600 мин -1
Трансмисија - аутоматски, 6--спеед
Динамика - мак 210 км / х, 7,5 с до 100 км / х
Такмичари - Мерцедес -Бенз ГЛК, Ауди К5
Наше мишљење
Револуционарни покрет у области безбедности траје само прве кораке, али овде ће КСЦ60 добити наочаре у борби са такмичарима МБ ГЛК и Ауди К5. Разлика у цени и квалитету у овој трокреведу је толико мала да су лични адут картице које ће сваки модел одредити равнотежу снага између њих.