ВОЛКСВАГЕН ТИГУАН ТЕСТ ДРИВЕ ОД 2011

Прво познанство са одмажним ВВ Тигуаном

Рестилирани Тигуан примио је свеже лице и нове моторе ... Желите знати о немачким аутомобилима иду у Немачку и иду у било који кафић. Боље је, наравно, наравно, у традиционалном пиву или сидорној, али чак ће се чак и институција за туристе у подруму хотела направити. Овде све функционише. Нема сенке онога што би се могло осећати као недостатак користи.

Конобари да доносе храну. Кувар за кување. Табеле за јело иза њих. То је невероватно. У Француској вас конобар мрзи, презире вас у Русији, не примећује у Енглеској. У Немачкој је толико уроњен у посао који би прошао незапажено да није имао времена да се шали, додајући вам добро расположење (и то је такође његов рад). Значење француске кухиње је понижавање других народа. Италијанска храна пријаје само Италијанима. У Русији, сва јела предјела. У Немачкој, кување постоји да једе и буде пун. С друге стране, након испитивања вожње у било којој старој европској земљи, сећате се да сте прво слушали радио у аутомобилу, а онда сте се осећали досадно. Али не у Немачкој. Овде сте стално у нестрпљивим очекивању чуда. Састоји се у чињеници да у сваком тренутку можете бити на делу руте без свих ограничења. А у овој слаткој секунди, десно стопало прави зору. Боже, могу све да стиснем из овог аутомобила и ништа ми се неће догодити! Немачка је једина земља света у којој је брзиномер, означен до две стотине, заиста је потребно. Након неограниченог аутобахна, дефинитивно ћете се срести са планинском серпентином, уском сеоском стазом и обичан град са семафорима. Зато се увек радујем немачким тестним дисковима.


Са 170-коњских турбодиесела за ВВ Тигуан и 200 километара на сат не ограничење

Направити савршенство
Један мој пријатељ каже да је улазак у немачки аутомобил као да држи жабу. А он није сам. Знаш ли зашто? Нису сви мирно толерисали исправност и савршенство. Неке плаши, иритира друге, у другима изазива гађење. Али ако волите немачку кухињу, уживаћете у Тигуану. Како иде? Природно и беспрекорно. На презентацији у Минхену, Немци су ваљали седам сетова са разним моторима и преносима. Али због великог прилива америчког часописа, успео сам да испробам само два двочлична дизел мотора. Један 110 л. Са. Са ДСГ, други 170 л. Са. на механици. Ако бих живео у близини неограниченог аутобахна, узео бих другу опцију. За њега, а не границу и 200 км / х, док тврдоглав достиже 180 и замрзава, онда му је дат сваки брзиномер микрона са великим радом.


Механички шесто -Пеед КП доноси ефикасност на аутопуту до параноичних ниских показатеља на одликовању литара до 6 на сто


Волксваген више не ставља само 7-степени ДСГ са два квачила.

У РЕДУ!
Шта је још тачност Тигуана? У свему од дизајна до унутрашњости пртљажника. Али у Русији, неколико ће то ценити. Ево главне предност величине цроссовер-а. А ако је мала, онда сви знају да је у овом случају боље преузети РАВ4. У Немачкој, другачије. Тамо је пренерилинг Тигуан од свог изгледа на тржишту у 2007. години окупирао је водеће позиције међу СУВ-овима и од тада је то од тада. У Немачкој, у Немачкој, просечан тржишни удео у сегменту компактних кросовери било је око 21%, а у Европи 12%. Укупно је у свету продато скоро 600.000 тигуанских аутомобила од пада 2007. године. Данас су Немци већ направили унапред плаћање за више од 10.000 рестилисаних узорака.

ЈА САМ ДЕЧАК
Тигуан има одличан геометријски крст-способност. Улазни угао је 28 степени, угао Конгреса 25. Пространи пртљажник са запремином од 470 литара, који, када трансформише салона, има још један спрат. Прилично ефикасно шест -Спеед приручник и седам -Пеед ДСГ (аутоматски мењач). Поуздано ниска потрошња горива и узорна безбедност претходне ажуриране Тигуан примила је максимално пет звездица у тесту судара коју је спровела Европско друштво Еуронцап-а. Једина туга: у Москви у овом цроссоверу ће се одвести за девојку, а то, знате, забава за аматер.

Аутор: Дмитри Леонтиев, фотографија Волксваген АГ


 

Извор: Магазин 4к4 [септембар / 2011]