Волксваген Пассат Б7 Тест Дриве од лимузине 2010

Тест погон Волксваген Пассат Вариант 1.8 ТСИ: Вагони савета

Универзијски у Русији се не жале. Ако воле, онда Платонић - дивите се, дивите се, али, на располагању је прави износ, по правилу, купити лимузину или цроссовер. Колеса.ру траже светлосне стране у вагонима станица користећи пример пет-доор Волксваген Пассат, а не заборављајући да бележе недостатке.

Ако израчунате све станице Вагоне које нису заступљене у Русији, нема прстију. Недавно смо разговарали о најповољнијим онима који су још увек продати.

На енглеском језику, термин караван значи некретнине. Али произвођачи често смију свјетлији имена за њих. На пример, пауза (РЕНАУЛТ), варијанта (Волксваген), Авант (Ауди), СВ (КИА), Тоурер (Хонда), вагон (мазда), Цомби (Скода), Караван, СПООДА, СПОТСАН, СТ (СЦОДА), СТ (седиште), Тоуринг (БМВ).

Вагон Волксваген Пассат станице (као, заиста, четворосечно тело) изгледа строго, елегантно, динамично и, верујте ми, ово није копирана фраза из саопштења за јавност. По мом мишљењу, Барн је у принципу не може бити леп, али сви горе наведени епитети су прилично применљиви на њега. Ово не може покварити врсту паркинга испред малог градске куће или престижног спортског клуба, већ и да оставе пасат у прљавим фармеркама и растрганим патикама, а не да се зарежују.

Власници претходних генерација Волксвагена Пассат (и не само варијанта) су добро свесни да се ова породица аутомобила не може кривити за недостатак простора. Волксваген није прекршио традицију у више: Пассат није ништа мање прикладан од свог претка, углавном локацијом и информативношћу владајућих органа. Десетак тастера на управљачу означено је јасним иконама Пиктограма које им неће дозволити да се збуне: леви микропулт је одговоран за управљање телефоном, десном бочном рачунаром. Климатске контролне блокове и аудио системи визуелно раздвајају рељеф торпеда и такође неће изазвати конфузију. Нема довољно информација о функцијама само на два идентична колута запремине и ручно подешавање фреквенције. Али, искрено, сећајући се где није тешко.

Труп са разграђеним задњим софом изгледа огромно. Недостатак тога може се назвати само чињеницом да леђа Тројство главних наслова није у потпуности уклоњена и не дозвољава да се врати стражњу страну софе чак и хоризонтални положај. Међутим, то не одузима могућност превоза фрижидера или веш машине за пасант варијанта, посебно пошто су величине отвора за пртљаг врло погодна за то: 72к103 цм (висина к ширине).

С друге стране, сумњам да многи власници аутомобила попут Волксваген Пассат Вариант радије ће прибећи услугу испоруке у продавници или професионалним теретним превозницима. Стога избаците центиметре и фрижидере од моје главе прелазим на најзанимљивије.

На папиру, 152-коњски турбо мотор са запремином од 1,8 литара не може се назвати најимпресивнијим у учионици. Девет секунди до 100 км / х порсцхе не може се престигло са семафора. Али возач Пассат неће се осећати ускраћено, јер је посебност ТСИ мотора да је максимални обртни момент готово одмах након празне револуције и траје до 4.200 о / мин. Вреди кликнути на папучицу гаса, а Смарт ДСГ аутоматска машина ће одмах кликнути десно квачило (њих), мотор ће вас увелике гурнути напред чак и са места, барем од крстарећих брзина на аутопуту. Као и већина моторних мотора, 1.8 ТСИ са ДСГ кутијом конфигурише се за ефикасно гориво отпад. Вреди лабављење притиска на праву папучицу, јер електроника одлучује да возач не жури и брзо ће се укључити на највиши пренос. Да бисте сачували машину са нетачних закључака, у кутији је дат спортовски режим, чији се укључивање даје мотору и преношење да разумеју: Каснимо! Тахометар је почео прелазити више од 6.000 револуција, а кутија тражи најмањи разлог да останете у програму и не идите горе. И све то прати звук у другом звучном пригушивању, чини се да је звук постао нижи, соновнији и котрљајући се.

У супротном, нисам имао никакве притужбе на караван. Звучна изолација Пассат Варианта је одлична, кочнице су правилно радили. Боље их је користити испред јама и лажних полицајаца, али ако нисте имали времена за амортизере, већ суспензија је тешко да се проведе. Али клиренс пута од 135 мм може да ограничи распон на лошим путевима је добро да су прекривени довољни да се паркирају, доносећи браник преко резова. Али за офф-Роад, Волксваген има другачији караван на све точкове Волксваген Пассат Аллтрацк, подигнут за 30 мм са моћним мотором од 210 коњских енергије. Али ово је потпуно другачија прича ...

Цене Волксваген Пассат Вариант
Основна варијанта Трендлине кошта од 980.000 рубаља. Такав аутомобил је опремљен 1.4-литарским 122-коњским мотором, као и 7-степеним ДСГ аутоматском машином или 6-степеним механиком. Овај прикључен 16-инчни челични дискови, клима уређај, електрични погони и огледала, ЕСП, Аудио систем, 6 ваздушних јастука, кровних шина.

Волксваген Пассат Вариант у другој конфигурацији комфорне линије кошта са 1.17.000 рубаља. Опремљен је 1,8-литарских 152-коњских мотора, такође са ручним или аутоматским контролним тачкама. Литхуаниа Дисцс, 3-свемирска лежаја са више простора, контрола климе, електрично огледало, систем против крађе додају се на листу опреме.

Врх (не рачунање Аллтрацк) Универсал Хигхлине за 1,268.000 рубаља одликује се три расположиве моторе: пар бензина (1.8ТСИ и 2.0ТСИ) са капацитетом од 152 и 210 кс. и дизел (2.0 тди), издавање 170 кс Опрема укључује 17-инчне точкове, пресвлака седишта са кожом и Алцантаром, сензорима притиска у гумама.




Такмичари Волксваген Пассат Вариант
Као алтернатива Пассат-у, опција на руском тржишту је доступна станица Вагони Цитроен Ц5, Форд Мондео, Скода Суперб, Хиундаи и40. Најистакнутији од њих, Француз, кошта од 1.015.000 рубаља, који се тражи од 1,6-литарских бензинских мотора, механичких 6-брзина контролне тачке. Карактер Статион Статион Форд Мондео са 2,0-литарским мотором 145 коњских снага продаје се за 1.033.500 рубаља. Следећи је основни Хиундаи И40 (1.069.000 рубаља) са 2,0-литарским бензинским мотором, капацитетом 149,6 КС. и 6-степени аутоматски. Најскупље од четири била је Цомби Скода Суперб Цомби, која кошта 1.174.000 рубаља. Аутомобил је опремљен 1,8-литарским 152-коњским мотором и аутоматским.
 

Извор: Магазин Вхеел [новембар 2012]