техничке карактеристике Волксваген Пассат Б7 од 2010 лимузина
Техничке карактеристике Волксваген Пассат 2010, 2011, 2012, 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), Окретање на путу, окретање радијуса, тип преноса и кочница, величина тела и гума
Карактеристике мотора
| Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 ТСИ ДСГ | 1390 | (122)/5000 | У реду - 4 | (200)/1500-4000 | Директно убризгавање | Бензин |
| 1.4 ТСИ МТ | 1390 | (122)/5000 | У реду - 4 | (200)/1500-4000 | Директно убризгавање | Бензин |
| 1.8 ТСИ ДСГ | 1798 | (152)/5000 | У реду - 4 | (250)/1500-4200 | Директно убризгавање | Бензин |
| 1.8 ТСИ МТ | 1798 | (152)/5000 | У реду - 4 | (250)/1500-4200 | Директно убризгавање | Бензин |
| 2.0 ТДИ ДСГ | 1968 | (170)/4200 | У реду - 4 | (350)/1750-2500 | Директно убризгавање | Дизел |
| 2.0 ТСИ ДСГ | 1984 | (210)/5300-6200 | У реду - 4 | (280)/1700-5200 | Директно убризгавање | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 1.4 ТСИ ДСГ | Предња вуча | Аутоматски са два квачила - 7 | |
| 1.4 ТСИ МТ | Предња вуча | 6-МКПП | |
| 1.8 ТСИ ДСГ | Предња вуча | Аутоматски са два квачила - 7 | |
| 1.8 ТСИ МТ | Предња вуча | 6-МКПП | |
| 2.0 ТДИ ДСГ | Предња вуча | Аутоматски са два квачила - 6 | |
| 2.0 ТСИ ДСГ | Предња вуча | Аутоматски са два квачила - 6 |
Тип вешања и радијус окретања
| Модификације | Предња суспензија | Задња суспензија | Пречник скретања, м |
|---|---|---|---|
| 1.4 ТСИ ДСГ | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | 12.6 |
| 1.4 ТСИ МТ | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | 12.6 |
| 1.8 ТСИ ДСГ | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | 12.6 |
| 1.8 ТСИ МТ | Независно - Мулти -линк | Независно - Мулти -линк | 12.6 |
| 2.0 ТДИ ДСГ | - | - | - |
| 2.0 ТСИ ДСГ | Независно - МцПхерсон | Независно - Мулти -линк | 10.8 |
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 1.4 ТСИ ДСГ | Диск вентилиран | Диска | Електричан |
| 1.4 ТСИ МТ | Диск вентилиран | Диска | Електричан |
| 1.8 ТСИ ДСГ | Диск вентилиран | Диска | Електричан |
| 1.8 ТСИ МТ | Диск вентилиран | Диска | Електричан |
| 2.0 ТДИ ДСГ | Диск вентилиран | Диска | Електричан |
| 2.0 ТСИ ДСГ | Диск вентилиран | Диска | Електричан |
Величина гума
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 1.4 ТСИ ДСГ | Предњи точкови: 205/55 Р16, задњи точкови: 205/55 Р16 |
| 1.4 ТСИ МТ | Предњи точкови: 205/55 Р16, задњи точкови: 205/55 Р16 |
| 1.8 ТСИ ДСГ | Предњи точкови: 215/55 Р16, задњи точкови: 215/55 Р16 |
| 1.8 ТСИ МТ | Предњи точкови: 215/55 Р16, задњи точкови: 215/55 Р16 |
| 2.0 ТДИ ДСГ | Предњи точкови: 235/45 Р17, задњи точкови: 235/45 Р17 |
| 2.0 ТСИ ДСГ | Предњи точкови: 235/45 Р17, задњи точкови: 235/45 Р17 |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 ТСИ ДСГ | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
| 1.4 ТСИ МТ | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
| 1.8 ТСИ ДСГ | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
| 1.8 ТСИ МТ | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
| 2.0 ТДИ ДСГ | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
| 2.0 ТСИ ДСГ | 4769 | 1820 | 1470 | 1552/1551 | 2712 | 135 | 565/- |
Тежина аутомобила
| Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
|---|---|---|---|
| 1.4 ТСИ ДСГ | 1463 | 2030 | 567 |
| 1.4 ТСИ МТ | 1440 | 1990 | 550 |
| 1.8 ТСИ ДСГ | 1514 | 2050 | 536 |
| 1.8 ТСИ МТ | 1499 | 2030 | 531 |
| 2.0 ТДИ ДСГ | 1591 | 2130 | 539 |
| 2.0 ТСИ ДСГ | 1544 | 2080 | 536 |
Број седишта и врата
| Модификације | Број седишта | Број врата |
|---|---|---|
| 1.4 ТСИ ДСГ | 5 | 4 |
| 1.4 ТСИ МТ | 5 | 4 |
| 1.8 ТСИ ДСГ | 5 | 4 |
| 1.8 ТСИ МТ | 5 | 4 |
| 2.0 ТДИ ДСГ | 5 | 4 |
| 2.0 ТСИ ДСГ | 5 | 4 |
Јачина резервоара за гориво
| Модификације | Јачина резервоара, Л | Врста горива |
|---|---|---|
| 1.4 ТСИ ДСГ | 70 | АИ-95 |
| 1.4 ТСИ МТ | 70 | АИ-95 |
| 1.8 ТСИ ДСГ | 70 | АИ-95 |
| 1.8 ТСИ МТ | 70 | АИ-95 |
| 2.0 ТДИ ДСГ | 70 | Дт |
| 2.0 ТСИ ДСГ | 70 | АИ-95 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 1.4 ТСИ ДСГ | 203 | 10.3 | - |
| 1.4 ТСИ МТ | 203 | 10.3 | - |
| 1.8 ТСИ ДСГ | 214 | 8.8 | - |
| 1.8 ТСИ МТ | 216 | 8.2 | - |
| 2.0 ТДИ ДСГ | 223 | 8.6 | - |
| 2.0 ТСИ ДСГ | 236 | 7.6 | - |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 ТСИ ДСГ | 8.2 | 5.3 | 6.4 | - | Бензин |
| 1.4 ТСИ МТ | 8.1 | 5.1 | 6.3 | - | Бензин |
| 1.8 ТСИ ДСГ | 9.8 | 5.6 | 7.1 | - | Бензин |
| 1.8 ТСИ МТ | 9.7 | 5.4 | 7 | - | Бензин |
| 2.0 ТДИ ДСГ | 6.3 | 4.6 | 5.3 | - | Дизел |
| 2.0 ТСИ ДСГ | 10.8 | 5.9 | 7.7 | - | Бензин |
ВОЛКСВАГЕН Пассат Б7 Црасх Видео од 2010
Видео тест погон Волксваген Пассат Б7 од 2010
Волксваген Пассат Б7 Комплетан од 2010
Волксваген Пассат Б7 Црасх Тест од 2010
91%
Возач и путници
54%
Пешаке
77%
Дечији путници
71%
Активни безбедносни систем
Тестни дискови
Тест погон Волксваген Пассат Вариант 1.8 ТСИ: Вагони савета
Универзијски у Русији се не жале. Ако воле, онда Платонић - дивите се, дивите се, али, на располагању је прави износ, по правилу, купити лимузину или цроссовер. Колеса.ру траже светлосне стране у вагонима станица користећи пример пет-доор Волксваген Пассат, а не заборављајући да бележе недостатке. Ако немате довољно универзалних универзалија који нису заступљени у Русији ... ако то није довољно ...
Волксваген Пассат 2011
Ново (и прилично ажурирано) Пассат је представљен 2010. године. За руско тржиште, модел је представљен 14. маја 2011. Аутомобил држи назив једног од најпопуларнијих лимузина, јер је у целој историји продато преко 15 милиона копија. Преваленција машине објашњава не само надлежни ПРС предузеће. Пассат је одувек био ...
Оффице Планктон. 6 Пословна класа Седанов
Карелиа. У Карелији, Сјајно! И зато организујемо своје, већ трећу заредом, то је на њему. Али ако смо се први пут ризиковали да се тамо мешамо на кросовери, а овај пут смо одлучили да посетимо овај прелепи угао наше домовине, олакшали смо то да је олакшало аутомобиле на Седансу пословног класе, Тестамазда 6 ...