Красх тест волксваген пассат б7 од 2010 лимузина

Возач и путници. Цоммон Сцоне 33 | 91%

Предњи удар (14 бодова)

Возач Путник - У реду - Добро - Задовољавајуће - Лоше - Врло лоше

Глава Контакт возача са ваздушним јастуком стабилан КОНТАКТ ГЛАВА ПУТНИЧКА СА АРАБУТОМ стабилан Груди Подружница путника стабилан Предња сталак помак натраг 6 мм. Схифт Боцно точак не Оффсет управљача не Контакт у грудима са управљачем не Врх ногу, колена и подручја кука Контакт са чврстим елементима предње плоче стуба управљача Колена не Низак део ноге и стопала Компресија паузе за стопала не Повратак папучице назад папучица кочнице - 22 мм Помицање педале не

Бочни судар са аутомобилом (8 бодова) и са пост (7.3 бодова)

Аутомобилски Стуб

Ваздушни јастук да Ваздушни јастук дојке да

Блов одострага (Заштита кичме) (бодови)

Опис столице Стандардни, ручно подешавање у 4 положаја Врста наслона за главу пасиван Геометријска процена 1 Тест - јак ударац 2,5 - средњи штап 2,3 - слаб штрајк 2,3

Дечији путници. Цоммон Сцоре 38 | 77%

Дете до 18 месеци
Брадавица	Бобси Г0 Плус Исофик		Предњи крај
Хитна помоћ	0, 0+		Кретање главе напред	заштићен
Локација	назад		Убрзање главе	максимална оцена
Причвршћивање	Причвршћивање ИСОФИКС-а		Оптерећење грудног коша	слаб
			Бочни штрајк
	Процена заштите	11,4	Фиксација главе	заштићен
	Оцена обележавања	4	Убрзање главе	максимална евалуација
	Евалуација причвршћивања	2

Дете старије од 3 године
Брадавица	Бобси Г1 Исофик		Предњи крај
Хитна помоћ	1		Кретање главе напред	заштићен
Локација	напред		Убрзање главе	максимална оцена
Причвршћивање	Причвршћивање ИСОФИКС-а		Оптерећење грудног коша	слаб
			Бочни штрајк
	Процена заштите	8,4	Фиксација главе	заштићен
	Оцена обележавања	4	Убрзање главе	максимална евалуација
	Евалуација причвршћивања	2
Процена аутомобила	6		Упозорење о превенцији ваздушних јастука	Тексто-графичко упозорење примењено на путничке соларне адут

Пешаци. Цоммон Сцоре 19 | 54% систем закон. СИГУРНОСТИ УКЉУЧЕНА СЦОРЕ 5 | 71%

- у реду - Добро - задовољавајуће

Ограничење брзине није доступно Курс за стабилност (ЕСЦ) 3 Сигнализација неназначених сигурносних појасева Двоје: возач и сувозач сувозача Глава 14 Подручје кука 0 Ноге 5,3

Заштита одраслих путника:

Са предњим утицајем, Волксваген Пассат Путнички салон задржао је интегритет. Фронтални ваздушни јастуци, затезачи и сигурности предњег појаса били су у стању да спрече прекомерно кретање одраслих путника напред. Сва ова опрема и снага дизајна помогла су да се учитају на грудима и ногама возача и путника у сигурним границама. Међутим, возач је ризиковао да се повреди на стопало од контакта са ступом управљача. Ниша за ноге није била снажно деформисана, а контрола премештања папучица је поуздана. Систем заштите од бочног удара предвиђа присуство ваздушних јастука уграђених у предња седишта за груди и сигурносне завесе, што такође штити главе задњих путника. Пассат је зарадио максимални број бодова у овом тесту.

Сигурност путничке деце

У одељку аутомобила налази се фронтални ваздушни јастук. Поред ИТ-а утиснутим налепницама са упутствима. Фокус ваздушног јастука приказан је на централној конзоли. Најстарије дете смештено је у правцу дечије столице Бритак Ромер Дуо Плус (ВОЛКСВАГЕН), утрошеним помоћу ИСОФИКС система и сигурносних каишева. У тесту фронталног судара на грудима старијих детета су дошле велике оптерећења. Млађи је засађен на дечју столицу Бритакс Ромер Баби Сафе Плус (ВОЛКСВАГЕН), уграђен на смер кретања помоћу ИСОФИКС система за затварање и додатну подршку. Дете је поуздано заштићено у свим суђењима.

Заштита пешака

Безбедност пешаке била је на задовољавајућем нивоу. Добра заштита показала је контролне тачке на бранику, а горњи део хаубе пружио је омекциони ефекат у области судара дететове главе. Такође је бранио главу одрасле особе, мада не тако поуздано. Ниво заштите на предњој ивици хаубе, нажалост, био је пренизак за бројање.

Заштита пешака

Систем стабилности наравно (ЕСЦ), као и аларм на неодређеним сигурносним појасевима, фронтовидним седиштима укључено је у основну конфигурацију свих модификација модела.

Опште информације о аутомобилу

Тестирани модел	ВВ Пассат 1.9 Дизел 'Трендлине', модел са левим кулом
Тип тела	компакт (5 врата)
Година издавачких података	2010
Тежина ивица, кг	1447 кг
Резултати важе за ВИН, почевши од ...	применљиво на све моделе су фацелифтед Пассат

Инсталациони системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева	Постоји
Утоваривачи оптерећења утоваривачи предњих појасева	Постоји
ВРАТСКИ ФРОНТ АИРБАГ	Постоји
Плочарски предњи ваздушни јастук	Постоји
Бочни ваздушни јастуци	Постоји
Аирбагови са бочним главама	Постоји
Ваздушни јастук за колена возача	Не
Динамички систем стабилизације	Не
Подсетник на не-пастене сигурносне појасеве	Не