Волксваген Голф ВИИ 5 врата од 2012. Хатцхбацк Тест Дриве

Волксваген Голф ИВ

Аутопилот оцењује аутомобиле у складу са пет главних критеријума. Износ предности је назначен - Б, недостаци - Цх. Следећи предмет је добио 5 Б. Ово је Волксваген Голф ИВ.
Екстеријер. Све опције конфигурације укључују спољна огледала и одбојници обојени у боји тела. Палета боја је веома богата - 15 различитих боја и нијанса, а у 11. од њих се користи металик или мајка -оф -Пеарл боја. Тело је солидно, елементи су дају у складу са посебном технологијом са 12-годишњом гаранцијом од корозије. На предњим и задњим точкићима нише, темељне пластичне полице се редовно постављају. Када бирате нову машину, требало би да обратите пажњу на присуство тако коса за лоше путеве - суспензија прилагођена руским условима. Очишћење у овом случају је повећан на 170 мм. Основни модел је опремљен 175/80 Р14 са жигосаним челичним дисковима (195/65 Р15 за дизел мотор). На скупљих верзија или налога можете да инсталирате легуре 15 или 16-инчне дискове за гуме величине 195/65 или 205/55, респективно. 4 Б, 1 х.
 
 
 
Унутрашњост. У погледу квалитета материјала и нивои завршне обраде, Голф Салон је много ближи аутомобилима пословног класе него разредницима из малог просека. Замишљено, уредно и укусно. Голф ИВ је врло дефинитиван стил који је већ постао стил домаћинства. Спретњаност и удобност са спортским пристраством нуде се у четири опције конфигурације: основна, трендлине, комфорна линија и Хигхлине.
 
Укључујемо катастросне џепове у вратима, пространим претинац за рукавице са позадинским осветљењем, од којих се поклопац отвара на микролифону, џеповима у леђима предњих седишта и наслони за руке између предњих седишта, који се отвара у стражњој страни седишта . Задње седиште са наслоном за руке, у зависности од конфигурације, пресавијен је било у целини или у деловима, у односу у односу на 60:40. Одељак пртљага је простран, око 1 м у пречнику, скоро кубни облик. Запремина му се може мењати од 415 до 1185 литара. Труп има позадинско осветљење, додатних 12 волти излаза и џепова за аутоматско бирање. Одмах - пуни резерват. 5 Б.
 
Опрема и ергономија. Трошкови живота у голфу је веома висок. Интеграл -Типе хидраулична снага, четири -Цханнел АБС са електронским рационалним системом ЕСП, електрични ретровизори, клима уређај, централно закључавање, предњи прозори, имобилизатор, клима, аудио гума - све што модеран аутомобил готово није скривен. За додатни новац, можете добити аутоматску контролу климе, више-фаза загревање седишта, грејање огледала и млазница влакана (такозвани зимски пакет), путни рачунар и тако даље до сензора кише. Генерално, готово све познате опције су могуће - платити новац.
Предња конзола се окренула возачу, великим распона прилагођавања возача, прилагођаваног склоности и, обавештење, летење са управљача, размишљајући о управљању и органски лоцираним контролама, лако читљиве уређаје са оригиналним позадинским осветљењем ултрамарин ултарину, прикладно је Заплет испод левог стопала - - све то, наравно, треба снимати у средству. Пасивно, међутим, добија десно мали огледало које се налази на различитим висинама папучице кочнице и гаса и одсуство далеко од најјефтиније верзије подесивог думбалног подвода. Тамо ће, очигледно, доћи до непријатности контроле климе. А поштено себичност салона - високи јахачи на предњим седиштима не остављају шансу да се нормално прилагоди никоме осим деци. 4 Б, 1 х.
Пут. Од свих голф Гамма предложених на руском тржишту, по нашем мишљењу, верзије са 1.6 и 2,0 литара и механичким мењачима су најатрактивније. Машине се могу опремлити са тромесарским аутоматским аутоматским аутоматским 4 брзином, али то повећава њихову цену за више од 1100 долара. Прво што привлачи пажњу је дело суспензије. Са руским пакетом, претходно је недостајало угодно угодно енергетско-инсталационо еластичност, а истовремено чува све своје квалитете у смислу осигурања контролне, стабилности и отпорности на ролне. Реактивни ефекат на управљачу тешко да се може назвати израженим, али не изазива критике. И тако јасан помак степена преноса - лако кретање ручне ручне колеге, тешко се може похвалити. АБС делује врло деликатно, ометајући само када су точкови заиста блокирани. Наравно, аутомобил са 2-литарском мотором је више одбачен, али 1.6-литарски мотор заиста не заостаје за њим. Оба мотора имају одличну вучу на дну, оцјене преноса контролне тачке одабране су појединачно. Обоје су јасно изражени у вишој опреми. Обоје скоро једнако пружају, с једне стране, угодно вожња у граду и, с друге стране, предивне борбене квалитете у режимима високих система. Одлична звучна изолација. 5 Б.
Карактеристике националне операције. Званична фабричка гаранција у Русији за све голф аутомобила је једна година без километраже. Неки продавци ВОЛКСВАГЕН-а у Русији, подлежу свим регулаторним и поправкама у свом техничком центру, продужавају гаранцију још једну годину. А специјални програм фабричког сервиса пружа власнике ВОЛКСВАГЕН-а у Русији са преференцијалним условима и на крају гарантног рока. Унутрашња километража је постављена у 15 хиљада КМ. Садржај аутомобила током гаранције са просечним годишњим вођењем од 30 хиљада КМ коштаће приближно 400-450 УСД годишње.
Препоручује се додатна заштита од челика (око 100 УСД са инсталацијом) - Сплит Алуминиум Цартер палета ће вам олакшати новчаник најмање 300 долара. Ови мотори могу пробавити бензин са октанским бројем од најмање 91. Међутим, размислите о томе да ли су могућа уштеда и ризик од трчања у Ектид Бензин (Ламбда Зонда) упоредиви, гутају воду и губе гасну пумпу (300-400 УСД) и Остали мали прљави трикови. Помичан појас заправо издржи 90 хиљада КМ, али захтева посебну пажњу, јер ће у случају паузе, састанак на Елбу довести до губитка од 500 долара за већи део блока, на основу 1000 долара за његову замену.
У погледу поузданости, голф је прилагођен Русији се освојио врло достојно, мада не без досадних ситница. Гранд за сигурност суспензије процењује се на 90--1201 хиљада КМ. Слабо место је стабилизаторске пластичне минђуше. Срећом, јефтино - око 30 долара. Брисач погони закиселивање из соли оси погона захтијевају тренутну контактирање услуге, јер ће моторизирани мотори одузети прилику да проведете на пријатније ствари са 120 до 250 долара. Не бисте требали да уштедите на не-смрзавању: млазница млазнице или разбијена пумпа ће вас олакшати за 50-200 долара. Вода замрзнута у оффсејно ће довести до замене задњег мотора за брисање (око 150 долара) и / или цилиндар ослобађања пражњења предњег светла (50-60 долара). И тако да након 10-15 хиљада КМ, једног дана не можете да доживете лаки шок на видику локва бензина испод машине, саветујемо вам да затражите продавца да инсталира додатни заптивку за металну стезаљку Неподношљив, који обично брзо брише његов случај. 4 Б, 1Х
Наша казна. Голф није био узалудан назив домаћинства за читав класу аутомобила. Аутомобил није јефтин, али његове квалитете вриједе, а богат модел Гамут омогућава вам да одаберете опцију, како кажу, путем. Голф је машина за оне који су важни и величина није битна, али у исто време нема ништа против плаћања имена. 5 Б.
Текст Андреи Тимофеев, фото Алекеи Илиин

 

Извор: "Аутопилот"