Тест Дриве УАЗ Хунтер 315195 2003 - ХБ СУВ
Ловци на шалтеру
И данас, када је тржиште сизно од најразличитијих аутомобила, УАЗ је и даље најјефтинија понуда у својој класи. Штавише, разлика са најближим такмичарима је скоро два пута. Не говоримо о новом моделу Патриот Уаз (прецизно, произвођач Патриота УАЗ пише име латинског). Хајде да разговарамо о старој Узици, која је пре три године проћи још једну модернизацију. Сада носи ловац на инострано име (Хунтер, у руском ловцу). Иако су фабрички индекси и даље остали (погледајте таблицу са подацима произвођача).
У арсенале
Прво, да видимо ко је звао ловци. Ево главних разлика у ловцима из родбине победе, које су и даље производе мале серије, углавном на налогу војске. Прво, изглед целог металног тела са пластичном облогом на одбојницима и решетки, задња врата љуљачке, нове спољне огледала. Салон је вентилиран
кроз клизне отворе, светла за маглу су испред, а хидрокоромер се притисне да би се осветљавала халогеним лампама. Поред тога, у арсеналу ловаца, Нови повољни престори, диск кочнице, хидро појачало се налазе се у управљачу. Место старе одступање није било тако бучно агрегат са зупчаницима у сосу. Дакле, видите УАЗ-а са стражњим и склопивим страном, са предњим прољећним суспензијама и бубн кочницама, са одвојивим цивилним или преносним мостовима, знајте да то није ловац, већ само УАЗ. Основна опрема за бебе (успут, она је једина) са задовољством напуњени дилери. Чак и приближне цене за предложену додатну опрему тешко је назвати: понекад се разликују. На пример, инсталирајте додатна места у пртљажник, тако да ловац може да узме седам, један капитални продавац има 2 хиљаде рубаља, а у близини је скоро три пута више. Желите да сачувате, не будите лијени да подигнете телефон и натекли тржиште. Продавци нуде Кенгуриатники на носу и крми, праговима, пластици (уместо редовног пластичног) за резервни точак,
алуминијумске фелне. Понекад се аутомобили већ продају са неким опцијама, чији су трошкови, природно, узимајући у обзир у цени аутомобила, неки га зову луксузни пакет. Опрема
На већини ловаца инсталирајте бензин од 2,7-литарских мотора ЗМЗ-409.10. Упркос чињеници да је мотор задављен на власти како не пробије стари пренос, који није дизајниран за тако озбиљне оптерећења, од предложених агрегата у њему највећи стадо коња и високи обртни момент. Вреди ловац са таквим мотором око 265280 хиљада рубаља.
Жеље да се уштеде на гориву нуди нови ЗПзолзхски јединицу Дизел ЗМЗ-5143.10 (СМ, 2006, бр. 9). За сваки ћелијски километри, овај мотор троши 23 л мање гориво од модификације бензина.
Штавише, Ваиолар је такође јефтинији од деведесет секунди у секунди са московском разликом у ценама за ове врсте горива горива са ЗМЗ-5143.10, долази са вриједношћу са модификацијом бензина приближно 4050 хиљада КМ. Хунтер са дизелом нуди 280300 хиљада рубаља. Иако коцке из којег је достојно шминкање, Дизел још увек није довољан у неким режимима, мотор недостаје снага и обртни момент. Међутим, детаљно о \u200b\u200bовој модификацији, часопис ће у блиској будућности рећи када ће Хунтер са ЗМЗ-5143.10 бити на тесту. Ловци се и даље налазе у продаји и са другим моторима упуцаним из производње, и даље су остали од дилера. Улиановск Царбуретор УМВ-4218.10 по запремини од 2,89 литара ради на бензинском АИ-80. Модификација са овим мотором је јефтинија ињекцијам за око 20 хиљада рубаља. Друго је отпуштено за резерву 86-снажни дизел директор Андорије (више СМ, 2005, бр. 10).
Само на само корејској кутији Корејска кореја сада су инсталирани на ловце са заволзха мотори. Могуће је да дилери такође могу да изађу из старих залиха машине са арзамаским кутијама, имају необичну шему пребацивања. Наш савет тражи аутомобил са увозним јединицом. Поузданије је, осим тога, не захтева залогаје да иригарно омотају ручицу. Ловачки трикови
Хунтер је аутомобил са војским генима, а војна је увек издалека да види. На пример, слетање у аутомобил захтева знојење војника, а да не продре кроз салон кроз уска врата. Међутим, савремени концепти о комфору нису применљиви на Хантера. Наравно, модернизација је подесила нове удобне столице, многе контроле су почеле да изгледају љупко, инструмент плоча је прекривена пластиком, под елиминисаним теписима, али на опште прихваћени ниво, Алас, далеко. Шта виси са Торпедо жицама и
ваздушни канали. Или уређаји од средине прошлог века. Нема чак ни питање о безбедносним јастуцима. Довољно је погледати распоред врха носача појаса између возача и палује возача пролази длан. Вожња ловца на аутопуту сумњиво задовољство. Возач овде делује као навигатор: постављао је приближни курс након тога да је аутомобил боље да се не меша. Брзином од стотину динамичног коридора, у којем УАЗ се шета, са потешкоћама уклапају се у ширину реда. Нема оштрих трагова препрека и не мислити! Додаје непријатне сензације и рањиве серво управљање, са којим се потпуно престају осећати са точковима. Иако на паркингу, такав помоћник је успут, а на ванничком путу он пригуши штрајкове преносе на РАМ-у. Испод свих критика кочница, ловца, који су дошли на наше тестове, заустављене од 100 км / х по траци од 60 м! За модеран аутомобил, индикатор, да би га благо ставио, осредње. Истовремено, често је потребно да се бори против аутомобила када почне да крсти због погрешно подешених кочница.
Двострука врата за бртве у доброј вери испуњавају своје дужности. Наша зима тестови су потврдили да хладноће у Хантер топло. Да, и прљавштина после дугог вардинг на сељани не морају да бацају из салона на ручке. Али у топлоти седла ловца, вентилација кроз уске клизне отворе је слаба.
Власник Униановског власника Улиановског ће бацити још једну загонетку са које стране да се вози до колоне за гориво.
Мотор суцкс а гориво из једног резервоара, који се стално допуњује из суседних ће бити празна на првом месту. Пре сипања горива, пажљиво испитати упутство за употребу знати тачно шта од два дечака инсерт пиштољем Досезање сломљеног села, Узика пуно опрости. Велики прибор за земљу, добру геометријску пропусност, чврста повезана предња осовина и смањени ред одличног проласка арсенала. Хунтер користи овај сет достојан, ако, наравно, гуме су погодне. Међутим, модернизација је ипак изазвала мало штете свим теренама. Савремене машине су инфериорније да преносе претходнике у повуку на ниским обртајима.
Тамо где стари УАЗ се тихо вози на гасу, нови захтијева стално играње квачила. Поред тога, пластични одбојници и тренди блиставе боје сугерирају уредну циркулацију огребану тако прелепу страну,
са ресе или ваљком на металном, не мудри се. Да, и чизме би требало да буду у страну од прљавштине пре него што уђу у аутомобил, тепих се више није лако искривио из црева. Хунтер Цар специфичан и сигурно не за сваки дан. Бар зато што УАЗ није познат по поузданости. Нови увезени чворови тачно исправљају ситуацију, али се не мењају радикално. А чврсти део слободног времена власник ће морати да проведе са кључевима у руци или чека на сервисној станици, а не у свакој вожњи. Хунтер је добар на ван-путу, али ауто путује већину времена на асфалту који га разликује од опреме за посебну намену. Има довољно структурних недостатака пре пола века, што је, нажалост, а не мања надоградња да исправе. Али, упркос свим недостацима, ловци су и даље схваћени, цена је атрактивна.
Са ловцем у животу
Фабричка гаранција 1 годину или 30 хиљада КМ, зависно од тога шта се раније испоручује. Нема уједначених препоручених цена, тако да стопе за трговце увелике разликују. У главном граду је такав редослед цена.
ТО-1 (2 хиљаде КМ) са потрошни материјал и оригинални резервни делови кошта 55008500 рубаља, Т-2 (10 хиљада КМ) 55007500, до-3 (20 хиљада КМ) 75008500, до-4 (30 хиљада КМ) 850010 500.
Маким Сацхков
Извор: Часопис "Иза точка"
